為什么在東部戰(zhàn)區(qū)宣布演習結束后，日本媒體才開始放出消息，稱日本政府在第一天就對臺海演習表達了關切？

12月31日，東部戰(zhàn)區(qū)新聞發(fā)言人李熹海軍大校宣布，“正義使命-2025”演習已圓滿完成各項任務，全面檢驗了部隊一體化聯(lián)合作戰(zhàn)能力。

就在這一天，東部戰(zhàn)區(qū)正式宣布“正義使命-2025”演習圓滿結束，該說的、該亮的，都已經(jīng)在演習過程中擺到了臺面上，紅線在哪里，能力到什么程度，其實早就一清二楚。

可偏偏是在這個時候，日本政壇和媒體突然“恢復說話功能”，一股腦兒開始渲染所謂日本政府的“強硬立場”，活像剛剛睡醒。

回頭看演習進行的那幾天，日本方面的表現(xiàn)幾乎可以用“集體靜音”來形容，按以往慣例，只要臺海有點風吹草動，日本政客和媒體往往搶著刷存在感，“臺灣有事論”張口就來。

但這一次，當解放軍艦機高強度展開行動、火箭軍相關力量公開亮相時，東京卻異常安靜。

直到演習結束，日本共同社等媒體才突然拋出“內幕消息”，聲稱日本政府早在12月29日就已向中方表達“嚴正關切”，還特意補上官員層級、交涉路徑，試圖證明自己“并非事后諸葛亮”。

問題在于，如果真有29日的“強硬交涉”，為何30日日本輿論場卻毫無動靜？為何偏偏要等到解放軍宣布收官，艦機返航之后，才集中放風？

答案其實不復雜，這不是外交勇氣，而是風險計算，演習最激烈的時候，日本很清楚，任何高調表態(tài)都可能把自己推到臺前，承擔不可控后果。

等確認局勢降溫、安全窗口出現(xiàn)，再補一份“早已關切”的聲明，既能安撫國內右翼，又不用付出實質代價。

這種時間差，本質上是一種避險操作，也暴露了高市早苗當局外強中干的真實心態(tài)，而真正讓他們選擇沉默的原因，還得從演習本身釋放的壓迫感說起。

這次演習之所以讓周邊國家集體“收聲”，關鍵不在于規(guī)模，而在于貼近程度，過去一些演訓，尚且留有“安全距離”的默契空間，但這一次，東部戰(zhàn)區(qū)幾乎把所有模糊地帶全部抹平。

復盤數(shù)據(jù)就能看出分量：解放軍艦艇距離臺島最近處只有4.7海里，折算下來不到9公里，站在岸邊，用望遠鏡就能看清甲板動態(tài)，這種距離帶來的不是象征意義，而是赤裸裸的現(xiàn)實壓迫。

空中的畫面同樣具有摧毀性，一架無人機在幾乎沒有任何攔截的情況下，直接飛臨臺北核心區(qū)域，對臺北101進行俯瞰拍攝。

這不是技術炫耀，而是對防空體系的實戰(zhàn)化檢驗。結果也很清楚：沒有雷達有效鎖定，沒有火力響應，更沒有人敢下達擊落指令，原因很簡單，臺方不敢賭，一旦擊落，演習隨時可能升級為實戰(zhàn)，這個責任沒有人承擔得起。

這些畫面，看似針對臺當局，實際上對日本的沖擊更深，高市早苗政府嘴上說得強硬，但日本決策層心里非常清楚，一旦真正卷入，高烈度對抗的后果并不是幾句口號能兜住的。

當?？樟α咳嬲归_、戰(zhàn)略威懾清晰外溢時，任何過界動作都可能被直接反制，這種現(xiàn)實威懾，才是日本在演習期間保持沉默的根本原因。

等到確認“最危險時段”過去，再通過媒體補敘“立場”，無非是給國內一個交代，但威懾并未隨著演習結束而消失，它已經(jīng)順著另一條路徑，開始對日本自身產(chǎn)生連鎖反應。

演習帶來的影響，并不只停留在安全層面，更直接切入了日本經(jīng)濟的神經(jīng)，在軍事動作展開前，中日之間已有明顯信號出現(xiàn)——46條飛往日本的航線被集中取消，2195個航班從時刻表上消失。

這不是技術調整，而是實實在在的人員流動和商業(yè)往來被切斷，旅游、零售、會展、供應鏈協(xié)同，都會隨之降溫。

12月18日，日中經(jīng)濟協(xié)會會長進藤孝生已經(jīng)意識到問題的嚴重性，緊急與中方接觸，希望在1月組織一個超過200人的大型企業(yè)團訪華，核心訴求很明確：穩(wěn)住產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是稀土等關鍵環(huán)節(jié)。

就在日本媒體忙著為“29日關切”找補時，這個計劃卻被中方明確拒絕，日方用“延期”來淡化處理，但本質就是不接待。

邏輯也很簡單：一邊在臺灣和釣魚島問題上不斷踩線，一邊又希望經(jīng)貿(mào)照常運轉，這種算盤已經(jīng)行不通。

日本海上保安廳公布的一組數(shù)據(jù)更具諷刺意味——中國海警在釣魚島附近海域的巡航天數(shù)達到357天，幾乎全年無休。

無論日本如何抗議、如何“關切”，這條巡航線一天都沒有后退，這些事實連在一起，其實已經(jīng)勾勒出清晰圖景：政治投機不再是零成本行為。

外交部的回應也早已點明，對于縱容“臺獨”、卻對中方正當行動說三道四的國家，所謂抗議只會被現(xiàn)實碾碎。

對日本而言，真正的出路不在演習結束后的新聞稿里，而在是否停止在紅線邊緣反復試探，否則，今天是航線和商團，明天付出的，只會更重。