四川
在2025年底的東京車展上，全新一代馬自達CX-5和咱們正式見面。距今已兩月有余，目前小編獲悉：這款車在今年就會在多個市場推出，且2027年還會推出馬自達自研的混動版本。下面咱們再來回顧一下該車：
這一代CX-5在外觀上保留了大家熟悉的家族式設(shè)計，但細節(jié)上做了不少調(diào)整。前臉的中網(wǎng)面積比現(xiàn)款有所減小，蜂窩網(wǎng)格搭配細長的進氣口，看起來更顯緊湊。大燈樣式變成了回旋鏢形狀，內(nèi)部用上了多組LED燈帶，整體比之前更精神一些。
車側(cè)的輪廓依舊飽滿，變化不算很大，主要亮點是換上了一套熏黑的五輻花瓣輪圈。車尾用了新設(shè)計的細長尾燈，和車頭形成呼應(yīng)，尾標(biāo)也換成了字母樣式。另外，車頂和下包圍都做了黑化處理，排氣也隱藏了起來，整體風(fēng)格偏向運動。
車身尺寸方面，長寬高分別是4690/1860/1695毫米，和現(xiàn)款相差不大，屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV身材。
內(nèi)飾部分變化明顯：中控屏換成了懸浮式大尺寸設(shè)計，實體按鍵大幅減少，車機系統(tǒng)也更新到了最新版本。同時，新車也會搭載馬自達最新的駕駛輔助功能。
動力方面，燃油版將繼續(xù)搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，有消息稱其系統(tǒng)總功率可能突破300馬力，匹配6速自動變速箱。
總的來看，這一代CX-5在設(shè)計上做了年輕化調(diào)整，內(nèi)飾也跟上了大屏趨勢，動力上則繼續(xù)以自吸為主，混動版本還需再等兩年。新車能否延續(xù)馬自達在操控和設(shè)計上的口碑，還得看實際上市后的表現(xiàn)。
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