不知道大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，周?chē)泻芏嘈』锇槎荚诒г挂粋€(gè)問(wèn)題，那就是很多坐燃油車(chē)啥事沒(méi)有的人，坐上電車(chē)就特別容易暈車(chē)，給人的感覺(jué)就非常難受。也有很多小伙伴覺(jué)得，這可能是一種錯(cuò)覺(jué)，不是一種真實(shí)的感受。但是隨著一些車(chē)企在車(chē)機(jī)或者座艙中加入“防暈車(chē)”模式，大家才發(fā)現(xiàn)，坐電動(dòng)車(chē)更暈車(chē)這件事真不是錯(cuò)覺(jué)，而是一個(gè)事實(shí)，而且很多人坐電動(dòng)車(chē)都暈車(chē)……

實(shí)際上，坐燃油車(chē)啥事沒(méi)有、坐電動(dòng)車(chē)暈車(chē)，本質(zhì)上還是車(chē)輛的加速和減速的邏輯不一樣。大家都知道，對(duì)于大多數(shù)燃油車(chē)而言，車(chē)輛從低速加速到高速，是需要發(fā)動(dòng)機(jī)先提高轉(zhuǎn)速，變速箱換擋才能傳導(dǎo)到車(chē)輪上，這就是一個(gè)逐級(jí)加速的過(guò)程，對(duì)于坐在車(chē)上的駕駛者來(lái)說(shuō)，會(huì)有一個(gè)不斷適應(yīng)的過(guò)程。但是電動(dòng)車(chē)不一樣，加速踏板接收到信號(hào)，就可以直接傳導(dǎo)到車(chē)輪上，車(chē)輛速度很快就能起來(lái)，從低速到高速的變化過(guò)快，讓乘坐者的大腦相關(guān)區(qū)域、胃部、心臟等器官缺乏適應(yīng)的時(shí)間，就容易形成暈車(chē)。

另一個(gè)原因就是電動(dòng)車(chē)“沒(méi)有聲音”。大家都知道，對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)輛不管是起步還是加速，都會(huì)伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音明顯增強(qiáng)，這就是一個(gè)信號(hào)，告訴乘坐者速度要發(fā)生變化了，盡管乘坐者沒(méi)有刻意去做好準(zhǔn)備，但是身體也會(huì)本能地去應(yīng)對(duì)這種變化，做好對(duì)抗速度變化的準(zhǔn)備。但是對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，在車(chē)輛起步或者加速的時(shí)候，不僅速度快，而且沒(méi)有任何前兆性的聲音發(fā)出，所以乘坐者的身體是完全沒(méi)有準(zhǔn)備的，那么車(chē)輛速度突然變化，就很容易產(chǎn)生眩暈感。

最后一個(gè)就是剎車(chē)系統(tǒng)?，F(xiàn)在很多電動(dòng)車(chē)都搭載了動(dòng)能回收功能，所以當(dāng)駕駛者的腳離開(kāi)加速踏板的時(shí)候，車(chē)輛的減速過(guò)程并不是線性的，而是一個(gè)陡然下降的過(guò)程，這一點(diǎn)和開(kāi)燃油車(chē)松開(kāi)油門(mén)踏板之后，車(chē)輛會(huì)在滑行中線性減速是完全不一樣的。那么在這種速度突然下降的情況下，身體就會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)烈的不適感，比如胃里“翻江倒?！钡龋@種感覺(jué)就非常難受了。

所以其實(shí)很多人坐上電動(dòng)車(chē)之后，就會(huì)比坐燃油車(chē)更加容易暈車(chē)，這就對(duì)電動(dòng)車(chē)駕駛者有了更高的要求，在駕駛車(chē)輛的過(guò)程中，盡可能不深踩油門(mén)急加速，也盡可能避免猛然抬起加速踏板，讓車(chē)輛的加減速更加平緩、線性。

當(dāng)然，也有技術(shù)手段可以解決這些問(wèn)題，很多新的新能源汽車(chē)就有專(zhuān)門(mén)的防暈車(chē)模式，就拿騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）N9來(lái)說(shuō)，就搭載了“定眩智能防暈車(chē)系統(tǒng)”，這套系統(tǒng)通過(guò)整車(chē)融合控制技術(shù)，從多個(gè)感官維度來(lái)干預(yù)和防止暈車(chē)。通過(guò)云輦A底盤(pán)系統(tǒng)提前預(yù)判路線、在剎車(chē)、加速或者過(guò)彎的時(shí)候進(jìn)行毫秒級(jí)車(chē)身姿態(tài)的調(diào)整，減少晃動(dòng)和點(diǎn)頭的現(xiàn)象，提升穩(wěn)定性。通過(guò)車(chē)輛屏幕顯示車(chē)輛動(dòng)態(tài)，幫助乘客視覺(jué)感知和實(shí)際運(yùn)動(dòng)保持相對(duì)一致，降低沖突感；同時(shí)通過(guò)車(chē)輛香氛系統(tǒng)、座椅姿態(tài)、空調(diào)風(fēng)向和力度的調(diào)整，營(yíng)造出更加平穩(wěn)的體感環(huán)境。

所以對(duì)于家里有老人、小孩，或者對(duì)環(huán)境變化比較敏感的人士，我們?cè)谫I(mǎi)電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，就可以選擇這些帶防暈車(chē)模式的車(chē)型，這些技術(shù)手段，很多時(shí)候會(huì)比我們的右腳更加細(xì)膩，實(shí)現(xiàn)防暈車(chē)的效果更好。