2026新年伊始，在剛剛過(guò)去的一周里，2026款傳祺向往M8正式上市，新車主要在配置層面進(jìn)行了優(yōu)化；銳勝王牌M7也在上周迎來(lái)配置上的升級(jí)，同時(shí)還新增內(nèi)飾配色，為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇；一汽豐田則帶來(lái)了新款bZ3智享家，新車搭載Momenta 5.0輔助駕駛系統(tǒng)，支持ILPP記憶泊車等多項(xiàng)輔助駕駛功能。接下來(lái)我們將對(duì)上周上市新車進(jìn)行匯總，看看有沒(méi)有您喜歡的！

1、2026款傳祺向往M8

售價(jià)區(qū)間：30.99-38.99萬(wàn)元

上市時(shí)間：2025年12月30日

12月30日，2026款廣汽傳祺向往M83款新增車型上市，官方指導(dǎo)價(jià)30.99-38.99萬(wàn)元。新車設(shè)計(jì)層面并未發(fā)生變化，調(diào)整重點(diǎn)主要集中在配置層面的優(yōu)化與取舍，動(dòng)力系統(tǒng)則繼續(xù)沿用2.0T插電混動(dòng)方案，CLTC工況純電續(xù)航里程保持248km。

外觀方面，新車延續(xù)“醒獅”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸的前格柵營(yíng)造出更強(qiáng)的氣場(chǎng)表現(xiàn)。燈組造型同樣頗具辨識(shí)度，除“7”字形日行燈外，內(nèi)部多層LED光源結(jié)構(gòu)進(jìn)一步強(qiáng)化視覺(jué)效果。車身側(cè)面采用較為平直的車頂輪廓，有利于保證車內(nèi)頭部空間表現(xiàn)。尾部方面，配備貫穿式尾燈組，兩側(cè)同樣融入“7”字形燈帶，與前臉形成呼應(yīng)。

配置上，頭等艙版新增動(dòng)態(tài)投影迎賓燈，支持4種預(yù)設(shè)主題及自定義迎賓燈語(yǔ)；而電動(dòng)側(cè)滑門取消了腳踢感應(yīng)開(kāi)啟。

座艙內(nèi)部布局保持不變，依舊配備15.6英寸中控屏、12.3英寸儀表盤、17.3英寸3K分辨率吸頂屏、第二排雙5英寸扶手屏以及流媒體內(nèi)后視鏡。車機(jī)系統(tǒng)繼續(xù)采用Harmony OS，支持觸控、語(yǔ)音和手勢(shì)多種交互方式，可實(shí)現(xiàn)多屏聯(lián)動(dòng)、車家互聯(lián)及智能鑰匙等功能，解鎖方式涵蓋手機(jī)App、NFC卡片鑰匙與實(shí)體鑰匙，并支持遠(yuǎn)程授權(quán)用車。

配置層面，車載冰箱由限時(shí)贈(zèng)送升級(jí)為標(biāo)配配置，第二排DeepSoft雙零重力座椅同樣調(diào)整為標(biāo)配。新車也對(duì)部分車型的功能進(jìn)行了精簡(jiǎn)，車內(nèi)不再提供北美白栓木飾板，前排座椅按摩由16點(diǎn)調(diào)整為10點(diǎn)。

動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與前置電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW，最大扭矩330N·m；電動(dòng)機(jī)總功率160kW，總扭矩315N·m，0-100km/h加速時(shí)間為8s。續(xù)航表現(xiàn)方面，CLTC純電續(xù)航里程248km，WLTC綜合續(xù)駛里程1177km，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配GMC 400兩擋DHT變速箱。電池部分，新款向往M8依舊配備寧德時(shí)代驍遙增混三元鋰電池，電池容量44.5kWh，SOC 30%-80%快充時(shí)間為14min，并全系標(biāo)配6kW對(duì)外放電功能。

2、2026款銳勝王牌M7

售價(jià)區(qū)間：5.98-10.98萬(wàn)元

上市時(shí)間：2025年12月31日

12月31日，2026款銳勝王牌M7正式上市，售價(jià)區(qū)間5.98-10.98萬(wàn)元。新車主要在配置上進(jìn)行了微調(diào)，并增加新的內(nèi)飾配色。另外，本次上市的車型覆蓋燃油、CNG兩種動(dòng)力，將為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇。

外觀方面，新車延續(xù)了老款車型的造型設(shè)計(jì)，前臉大尺寸垂瀑式中網(wǎng)與兩側(cè)大燈組相融合，視覺(jué)效果十分大氣。同時(shí)，下包圍兩側(cè)還配有進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛運(yùn)動(dòng)感。車身標(biāo)配右側(cè)單側(cè)滑門，并提供傳統(tǒng)造型門把手和17英寸輪轂。

內(nèi)飾方面，新車整體布局并未進(jìn)行調(diào)整，不過(guò)新增了專屬內(nèi)飾主題配色，通過(guò)精密控制的高光噴漆與金屬拉絲銀工藝，看上去更顯高級(jí)有質(zhì)感。配置上，新車增加了前排50W無(wú)線快充功能，USB接口的充電功率也同步提升。另外，車機(jī)系統(tǒng)的UI界面也進(jìn)行了優(yōu)化，提供簡(jiǎn)約、都市、山水3種主題風(fēng)格，并增加了華為HiCar和Carlink手車互聯(lián)功能。

動(dòng)力部分，新車提供了燃油和CNG兩種動(dòng)力，其中，燃油版車型分別搭載1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為86kW、106kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5擋手動(dòng)和8擋自動(dòng)變速箱。此外，新車的電池冷卻系統(tǒng)全面升級(jí)，由風(fēng)冷改為新一代水冷，溫控效率進(jìn)一步提升。

3、2026款一汽豐田bZ3（參數(shù)丨圖片）

售價(jià)區(qū)間：10.98-15.98萬(wàn)元

上市時(shí)間：2025年12月31日

12月31日，一汽豐田bZ3智享家迎來(lái)正式上市，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為10.98-15.98萬(wàn)元，其中智享家 JOY和智享家 PRO限時(shí)煥新價(jià)分別為9.38萬(wàn)元和10.38萬(wàn)元。新車搭載激光雷達(dá)，支持ILPP記憶泊車等多項(xiàng)輔助駕駛功能。

外觀方面，一汽豐田bZ3智享家延續(xù)普通版車型的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉配備貫穿式LED日間行車燈，點(diǎn)亮后具有較高的辨識(shí)度。同時(shí)，車頭加入多處棱角分明的線條處理，進(jìn)一步強(qiáng)化了視覺(jué)沖擊力與科技感。

內(nèi)飾方面，新車將現(xiàn)款車型的豎向中控屏調(diào)整為橫向布局，整體觀感更加舒展。中控臺(tái)設(shè)計(jì)趨于簡(jiǎn)約，并新增兩個(gè)手機(jī)放置槽，日常取放更加便捷。配置層面，一汽豐田bZ3智享家配備“元寶”AI智能語(yǔ)音助手，并搭載Momenta5.0輔助駕駛系統(tǒng)，在智能化體驗(yàn)上更貼合當(dāng)下消費(fèi)者的使用需求。

動(dòng)力方面，一汽豐田bZ3智享家預(yù)計(jì)繼續(xù)采用單電機(jī)布局，電動(dòng)機(jī)總功率提供135kW和180kW兩種版本，匹配磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程預(yù)計(jì)分別517km和616km。

4、吉利雷達(dá)地平線高寒版

官方售價(jià)：15.18萬(wàn)元

上市時(shí)間：2026年1月1日

1月1日，車質(zhì)網(wǎng)從雷達(dá)品牌官方獲悉，雷達(dá)地平線PHEV四驅(qū)高寒版正式上市。新車基于吉利雷神EM-P超級(jí)電混系統(tǒng)打造，針對(duì)專屬場(chǎng)景進(jìn)行深度優(yōu)化，解決了傳統(tǒng)燃油皮卡在極端環(huán)境下的動(dòng)力短板。此次上市新車共1款車型，售價(jià)15.18萬(wàn)元。

雷達(dá)地平線PHEV四驅(qū)高寒版采用硬朗有力的造型，前臉配備了時(shí)下大尺寸黑色前格柵，并與兩側(cè)前燈組相連，營(yíng)造出貫穿式效果。同時(shí)，車尾也采用了相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與車頭相呼應(yīng)。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5500mm*1900mm*1880mm，軸距為3310mm。

內(nèi)飾采用簡(jiǎn)潔科技風(fēng)，配備10.2英寸全液晶儀表、14.6英寸懸浮式中控屏以及三輻式多功能方向盤，空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步拉伸了視覺(jué)寬度。配置方面，新車提供一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排座椅加熱、皮質(zhì)座椅、外后視鏡加熱、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)及車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等豐富功能，兼顧舒適性與實(shí)用性。

雷達(dá)地平線PHEV四驅(qū)高寒版搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率260kW，綜合扭矩914N·m。該動(dòng)力系統(tǒng)針對(duì)極寒環(huán)境定制調(diào)校，確保冰雪路面加速不打滑，在爬坡時(shí)行駛更穩(wěn)定。同時(shí)，通過(guò)電池保溫技術(shù)、低溫啟動(dòng)優(yōu)化及熱管理系統(tǒng)升級(jí)，可實(shí)現(xiàn)-30℃超低溫“一把啟動(dòng)”，無(wú)需提前暖車。其配備的零下低溫快充技術(shù)，可在北方冬季快速補(bǔ)能，3800m的高原綜合續(xù)航達(dá)成率為95%。

5、領(lǐng)克08 EM-P 230超長(zhǎng)續(xù)航Ultra

官方售價(jià)：20.58萬(wàn)元

上市時(shí)間：2025年1月1日

1月1日，車質(zhì)網(wǎng)從官方獲悉，領(lǐng)克08 EM-P新增加一款230超長(zhǎng)續(xù)航Ultra版可選，官方指導(dǎo)價(jià)20.58萬(wàn)元，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)為18.98萬(wàn)元。

作為新增車型，新車并未對(duì)內(nèi)外設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，延續(xù)家族式經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車辨識(shí)度拉滿。前臉配備分體式大燈組，貫穿式LED日間行車燈點(diǎn)亮后視覺(jué)效果極具沖擊力，成為前臉的點(diǎn)睛之筆。尾部造型同樣動(dòng)感十足，搭載大尺寸擾流板與高位剎車燈，配合熏黑處理的尾燈組，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍，整體設(shè)計(jì)既保持了家族基因的統(tǒng)一性，又通過(guò)細(xì)節(jié)勾勒出鮮明的個(gè)性特質(zhì)。

配置方面，新車與在售的長(zhǎng)續(xù)航Ultra版基本保持一致。同時(shí)，新車標(biāo)配千里浩瀚輔助駕駛H5方案，硬件包括1個(gè)激光雷達(dá)、11個(gè)攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，搭載英偉達(dá)Orin-Y芯片。用戶也可選配更高階的H7方案，后者增加2個(gè)毫米波雷達(dá)并采用算力更強(qiáng)的英偉達(dá)DRIVE AGX Thor芯片，支持增強(qiáng)版記憶泊車等功能。

動(dòng)力方面，新車搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，電動(dòng)機(jī)總功率180kW，CLTC純電續(xù)航里程230km，CLTC綜合續(xù)航1400km。

2026年第2周（1月5日-1月11日）上市新車預(yù)告