近日，備受關(guān)注的文一西路西延工程二期、三期項(xiàng)目迎來(lái)了新進(jìn)展。建成后，杭州市民出行有哪些新變化？一起來(lái)看！

文一西路工程，是杭州“兩環(huán)八橫五縱八連”城市快速路布局的重要組成部分，是城西科創(chuàng)大走廊的關(guān)鍵“一橫”。

文一西路西延工程（二期）

文一西路西延工程（二期）東起獅山路，向西延伸抵達(dá)南湖北側(cè)圩堤，全線長(zhǎng)約3.6公里。該項(xiàng)目按照“快速路+地面主干路”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，設(shè)計(jì)為雙向六車道。

項(xiàng)目總平面圖

項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)紫金港科技城與未來(lái)科技城的快速連通，有效緩解城西交通壓力，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為杭州城市發(fā)展提供有力的交通支撐。

項(xiàng)目進(jìn)展

目前，4臺(tái)超大直徑主線盾構(gòu)機(jī)已掘進(jìn)1383環(huán)（共3817環(huán)）；明挖隧道主體結(jié)構(gòu)已澆筑完成40%，剩余正在進(jìn)行支撐結(jié)構(gòu)、土方開(kāi)挖等施工，完成總工程量70%。

文一西路西延工程（三期）

文一西路西延工程（三期）東起余杭區(qū)南湖北堤，主要以盾構(gòu)形式下穿苕溪，后沿現(xiàn)狀科技大道至余杭區(qū)與臨安區(qū)交界，全長(zhǎng)約5公里。快速路采用下穿隧道和地面快速路結(jié)合方式，按雙向六車道、80千米/小時(shí)規(guī)劃設(shè)計(jì)；兩側(cè)采用城市主干路輔道方式，長(zhǎng)約3.7千米，按雙向四車道、50千米/小時(shí)規(guī)劃設(shè)計(jì)。

建成后，該快速路將橫貫杭城東西，成為串聯(lián)青山湖科技城、南湖科學(xué)城、未來(lái)科技城、主城核心區(qū)及東部新區(qū)的關(guān)鍵交通動(dòng)脈，實(shí)現(xiàn)“臨安—余杭—主城區(qū)—錢(qián)塘”的全程快速路聯(lián)通。

項(xiàng)目進(jìn)展

目前，該項(xiàng)目之達(dá)路短下穿隧道暗埋段部分率先破土動(dòng)工，標(biāo)志著杭州東西向“最長(zhǎng)一橫”快速路網(wǎng)建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為三期工程提速增效按下“快進(jìn)鍵”。

來(lái)源：杭州發(fā)布