1月6日14時5分，隨著最后一組聯(lián)鎖數(shù)據(jù)驗證通過，中鐵六局電務(wù)公司承建的國鐵鄭州局新兗線算王莊車站信號聯(lián)鎖及區(qū)間閉塞更新工程順利開通，車站新計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備正式投入使用，為鐵路運(yùn)輸安全暢通再添新保障。

▲算王莊站恢復(fù)通車

算王莊車站位于新兗線運(yùn)輸繁忙區(qū)段，主要承擔(dān)東明縣與菏澤南方向列車的接發(fā)、交會與調(diào)度組織任務(wù)。隨著鐵路運(yùn)輸效率與安全標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，車站既有信號設(shè)備因長期運(yùn)行，性能狀態(tài)難以適應(yīng)新一代智能化運(yùn)輸體系的要求，設(shè)備升級改造刻不容緩。電務(wù)公司承擔(dān)了全站信號聯(lián)鎖系統(tǒng)、區(qū)間閉塞設(shè)備、CTC調(diào)度指揮系統(tǒng)、集中監(jiān)測系統(tǒng)，以及配套通信、電力、房建等專業(yè)的全面更新改造施工。

面對工期緊、任務(wù)重、交叉作業(yè)多等困難，項目部通過提前預(yù)配箱盒、集中安排過軌、先行過渡等措施，有效壓縮了開通關(guān)鍵期的工作量，為聯(lián)鎖試驗爭取了寶貴時間。現(xiàn)場推行電纜可視化管控，廣泛應(yīng)用新型設(shè)備標(biāo)識牌、過軌標(biāo)識軌底卡等新工藝，有效提升了施工質(zhì)量。此外，項目部積極主動協(xié)調(diào)各方，有力解決了交叉作業(yè)難題，最終在新兗線四站中實現(xiàn)了“開工最晚、開通最早”，獲得業(yè)主等各方高度評價。

封鎖施工期間，項目部高效利用190分鐘“天窗點”時間，有序完成了電纜芯線倒接797根、拆除室外矮型信號機(jī)22架、室外箱盒倒接配線50個、聯(lián)鎖試驗軌道區(qū)段31個、信號機(jī)28架、道岔16組，試驗區(qū)間閉塞分區(qū)21個、區(qū)間信號機(jī)19架、通信通道倒接及信號多系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試等施工任務(wù)。

建成開通后，車站自動化、智能化管理水平顯著提升，為設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行、提高新兗線運(yùn)輸效率奠定了堅實基礎(chǔ)。

來源：中鐵六局 電務(wù)公司