隨著多場寒潮給全國多地帶來雨雪降溫和大風天氣，行車安全成為一個非常關鍵的問題。尤其是對于北方很多地區(qū)的車主來說，結冰的坡道、打滑的路面、初上車時讓人瑟瑟發(fā)抖的座艙以及冰冷的方向盤等，這些都是冬季用車最真實的痛點。

在寒冷的冬季，一輛靠譜的車不僅是交通工具，更應該是一個溫暖、安全的移動堡壘。今天，我們就來聊聊福特家族的幾位“抗寒悍將”——福特探險者（參數(shù)丨圖片）、銳界L、福特烈馬、福特游騎俠Ranger以及福特智趣烈馬，看看它們是如何用技術實力，把冬日的嚴寒擋在車窗之外的。

全地形管理

踏雪履冰的堅實底氣

冬季行車，最大的安全隱患莫過于路面附著力下降。無論是城市高架的暗冰，還是戶外厚厚的積雪或冰面，都需要一套強大的四驅系統(tǒng)來應對。對于福特來說，“野”是福特的專業(yè)領域，這不僅僅意味著福特有著強悍的“探索野行”技術積累，同時也擁有著針對不同場景優(yōu)化的“全地形管理”能力。

福特探險者基于CD6縱置平臺打造

以福特探險者為例，很多懂車的朋友都知道它是基于CD6縱置平臺打造的。在冬季，這不僅僅意味著出色的操控體驗，更帶來了物理結構上的優(yōu)勢，前后軸50：50的黃金配重比讓福特探險者在冰雪路面轉彎時，能極大減少“推頭”或“甩尾”的風險。

福特探險者搭載TMS地形管理系統(tǒng)

更硬核的是福特探險者搭載的TMS地形管理系統(tǒng)（Terrain Management System?）[1]。在應對冬季濕滑路面時，只需切換至“濕滑模式”，車輛的ECU便會化身“管家”：它會限制發(fā)動機扭矩的瞬間爆發(fā)，讓動力輸出如絲般柔和，防止起步打滑；同時，變速箱積極升檔，智能四驅系統(tǒng)以毫秒級的速度在前后軸間無級分配扭矩（0-100%）。即便前輪壓在冰面上，系統(tǒng)也能瞬間將動力“鎖死”在有附著力的后輪，助你從容起步，穩(wěn)健前行。

從城市到荒野

智能科技與機械四驅的深度融合

如果你是一位不甘于在城市掃雪車后面排隊，想要去雪原撒歡的玩家，那么福特烈馬和福特智趣烈馬就是你在冰天雪地中肆意馳騁的終極武器。

福特烈馬搭載 G.O.A.T. 全地形智能管理系統(tǒng)[2]

在福特烈馬 G.O.A.T. 全地形智能管理系統(tǒng)的加持下，一旦切入“濕滑模式”，車輛會自動掛入4H（高速四驅），并調整牽引力控制系統(tǒng)的敏感度。哪怕是壓過結冰的河面，也能給你穩(wěn)穩(wěn)的抓地感。不同于傳統(tǒng)分時四驅需要停車掛擋的繁瑣，福特烈馬搭載的EMOD智能預加載四驅，可在行駛中實現(xiàn)扭矩的智能預加載。若在雪地偶遇深坑，配合前后兩把機械差速鎖，即使三個輪子懸空或打滑，只要剩下一個輪子有抓地力，也能輕松脫困。

福特智趣烈馬[3]

作為福特烈馬家族的最新成員，“全地形露營SUV”——福特智趣烈馬全系標配四驅，其增程版更配備了同級罕見的前后電控機械差速鎖，獨創(chuàng)“行進中上鎖”功能且不限速。配合運動、濕滑、雪地等8種全地形模式，覆蓋從城市通勤到硬核越野的全場景。

福特智趣烈馬配備視覺掃描自動駕駛模式切換功能

同時智趣烈馬還是同級中率先配備視覺掃描自動駕駛模式切換功能的車型，系統(tǒng)能像人眼一樣“看懂”路況，毫秒級自動切換駕駛模式，比傳統(tǒng)手動切換更迅速精準。配合自動越野功能，支持低至 2km/h 的緩行控速，最高可達 30km/h，在雪地復雜路況下，你只需握好方向盤，油門和剎車交給車輛自己控制，這對于雪地駕駛經驗不足的新手來說，簡直是神來之筆。而同級稍有的“越野 360”系統(tǒng)可實時顯示的車身傾角、坡度、輪胎負載等 30 余項關鍵參數(shù)，讓駕駛者對車輛狀態(tài)了如指掌，冬季出行信心倍增。

拒絕冰窖

座艙里的“熱力學”魔法

解決完“怎么走”的問題，再來看福特是解決“怎么坐”的問題。福特深知，在零下十幾度的早晨，沒有什么比溫暖更重要。

借助福特派（FordPass）遠程互聯(lián)功能，無論是探險者、銳界L、烈馬，還是蒙迪歐，用戶都能通過手機APP遠程啟動車輛。此時，空調系統(tǒng)會根據外界氣溫自動開啟暖風，座椅加熱和方向盤加熱同步激活。當你吃完早餐拉開車門，迎接你的不再是刺骨寒氣，而是如春天般的暖意。

福特品牌多款車型配備有方向盤加熱[5]

與此同時，福特品牌旗下多款車型除了配備分級可調的座椅加熱功能外，還配備了方向盤加熱功能[6]，高效加熱絲能讓方向盤在幾分鐘內達到舒適溫度，讓你徹底告別厚重的手套，既保留了駕駛手感，又提升了安全性。

福特智趣烈馬還具備后排座椅加熱及壓縮機冷暖冰箱[7]

值得一提的是，作為“全地形露營SUV”，福特智趣烈馬不僅配備前排座椅加熱，長灘增程版和純電版車型還配備了后排座椅加熱以及7.5L的壓縮機冷暖冰箱，溫度覆蓋了-6℃~15℃和35℃~50℃，車輛斷電后仍可保溫24小時。在寒風凜冽的冬季，當你從車載冰箱里拿出一罐溫熱的咖啡，這種“手心里的暖意”絕對是冬日里最極致的享受。

對于福特來說，參數(shù)表上的馬力、扭矩四驅結構，最終都要轉化為用戶在實際用車中的體驗。這個冬天，福特探險者的穩(wěn)健、智趣烈馬的聰慧、烈馬的無畏，以及眾多暖心科技，共同構筑了福特為中國用戶打造的“暖冬護盾”。

[1]圖片由AI生成，僅供參考。

[2]全新福特探險者2.3T EcoBoost?昆侖巔峰版地形管理系統(tǒng)（Terrain Management System?）具備拖車/運動/節(jié)能 /標準/濕滑/越野6 種駕駛模式。

[3]圖片由AI生成，僅供參考。

[4]圖片由AI生成，僅供參考。

[5]圖片由AI生成，僅供參考。

[6]方向盤加熱功能非相關車型全系標配，具體配置參考配置表，以實車為準。

[7]圖片由AI生成，僅供參考。