近段時間春風(fēng)摩托可謂是動作不斷，1月9日開啟了新一輪的年初促銷，緊接著在1月10又發(fā)布了2026款450MT。在這之前本田剛剛公示了自家的雙缸500系列，這純屬巧合還是有意為之呢？

本田的雙缸500系列中有一款“王炸”，它就是小伙伴們期待已久的NX500，這是一款公路休閑旅行車，主要用途就是代步和摩旅，隨著這款車的到來很容易會和同等定位或者類似用途的車型形成競爭關(guān)系。

450MT是春風(fēng)在2024年2月份發(fā)布的一款全新車型，它的定位屬于拉力ADV，有兩個版本，2026款基本延續(xù)了這種設(shè)定，起售價為30580元，和2024款保持一致。

該版本會有兩大荒野涂裝可供選擇，分別是春風(fēng)藍和星光黑，并將繼續(xù)搭載449cc的270度曲軸，雙平衡軸設(shè)計雙缸引擎，其最大功率32.5KW，最大扭矩44N·m。

結(jié)構(gòu)層面，將是春風(fēng)450MT的核心亮點，它采用了分體式搖籃車架、鋁合金一體式后搖臂、KYB全可調(diào)前倒置減震器、KYB回彈可調(diào)中置減震器，并配套有前21后18寸的輻條輪轂以及CST定制越野胎，能夠從容應(yīng)對各類復(fù)雜路況。

另外該車的座椅高度會有三檔可調(diào)，不僅能夠從820mm下調(diào)到800mm，也可以通過后市場改裝件提升至870mm，能夠更容易滿足不同身高的用戶暢快騎行、輕松駕馭。與此同時，這款車還擁有220mm的高離地間隙和17.5升的大容量油箱。

配置方面，2026款450MT配備了博世可關(guān)閉TCS、雙通道ABS、西互剎車套件、曲面屏TFT儀表、二代車聯(lián)網(wǎng)、18W雙快充接口等。

從官方推文來看，新舊兩個版本之間并無明顯區(qū)別，所以它更多是年代升級版，但按照阿春的調(diào)性，它應(yīng)該會對一些細節(jié)做優(yōu)化，這就需要感興趣的小伙伴親自去發(fā)掘了。

那么問題來了，2026款450MT在此時此刻發(fā)布是否還有其他隱喻呢？說的簡單直白一點，它想不想阻擊本田NX500呢？從商家和產(chǎn)品定位的角度來看，阿春肯定有這種想法。

但是2026款的發(fā)布在我看來更多是正常的車型“迭代”，畢竟這款車已經(jīng)兩年沒升級了，趕著促銷的檔口，讓新用戶再了解一下也在情理之中，所以它更像是在貼合自家的活動。

總之，從品牌影響力和車型定位來看，春風(fēng)450MT與本田NX500雖然存在競爭關(guān)系，但正面較量的幾率不大，它們更多是車友在選擇過程需要了解的對象，最終還是會因用途和品牌認可度的差異互不干涉。