北京
2025年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)合資陣營(yíng)承壓明顯，行業(yè)轉(zhuǎn)型向縱深推進(jìn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)多元化、白熱化態(tài)勢(shì)。在此背景下，北京現(xiàn)代于近期公布年度業(yè)績(jī)，全年銷(xiāo)量達(dá)成21萬(wàn)輛，其中國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)連續(xù)6個(gè)月正增長(zhǎng)，明星車(chē)型表現(xiàn)亮眼，為合資品牌高質(zhì)量轉(zhuǎn)型提供了實(shí)踐參照。
戰(zhàn)略定力+體系韌性＋品質(zhì)堅(jiān)守，達(dá)成年度目標(biāo) 在行業(yè)普遍面臨增長(zhǎng)壓力的2025年，北京現(xiàn)代能夠順利達(dá)成銷(xiāo)量目標(biāo)，核心得益于股東戰(zhàn)略協(xié)同下的"戰(zhàn)略定力+體系韌性+品質(zhì)堅(jiān)守"三重支撐，構(gòu)建起抵御市場(chǎng)波動(dòng)的堅(jiān)實(shí)屏障。 清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃為企業(yè)發(fā)展錨定了航向。2025年10月，北京現(xiàn)代發(fā)布"智啟2030計(jì)劃"，圍繞全新產(chǎn)品投放、本土研發(fā)強(qiáng)化、合作升級(jí)、海外出口提升、服務(wù)煥新及社會(huì)責(zé)任踐行六大方向布局，并確立未來(lái)4-5年推出20款新產(chǎn)品、5年銷(xiāo)量達(dá)50萬(wàn)輛的目標(biāo)。 北京現(xiàn)代堅(jiān)持"油電共舉"策略，燃油車(chē)基本盤(pán)保持穩(wěn)定，成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的壓艙石；與此同時(shí)，首款純電平臺(tái)SUV EO羿歐的上市，為品牌注入新的增長(zhǎng)活力，標(biāo)志著"智啟2030計(jì)劃"進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地階段。北京現(xiàn)代已經(jīng)構(gòu)建"國(guó)內(nèi)穩(wěn)盤(pán)、出口增量"的"內(nèi)外雙循環(huán)"業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，"全球出口基地"的加速建設(shè)與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展相互促進(jìn)，形成良性循環(huán)。 “智啟2030計(jì)劃”的首個(gè)重要成果——首款純電平臺(tái)SUV EO羿歐的上市即獲得市場(chǎng)認(rèn)可，驗(yàn)證了轉(zhuǎn)型路徑的有效。該車(chē)型憑借全球領(lǐng)先的E-GMP純電平臺(tái)打造，以15萬(wàn)元級(jí)的價(jià)格提供了媲美30萬(wàn)元級(jí)車(chē)型的品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了全球頂級(jí)技術(shù)與中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)價(jià)值的平衡。 為支撐"智啟2030計(jì)劃"中智電化目標(biāo)的落地，北京現(xiàn)代采取"開(kāi)放合作+自身研發(fā)"的發(fā)展模式。積極?與寧德時(shí)代、弗迪、大疆、地平線、MOMENTA等國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電池、智能化技術(shù)企業(yè)建立了深度協(xié)同關(guān)系，融合了中國(guó)創(chuàng)新速度與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，確保在“三電系統(tǒng)”、智能駕駛、智能座艙等核心技術(shù)領(lǐng)域保持競(jìng)爭(zhēng)力。 在自主研發(fā)方面，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在煙臺(tái)、上海布局了超過(guò)1300人的中國(guó)工程師團(tuán)隊(duì)，專注于新能源、智能駕駛、智能座艙等核心技術(shù)的自主研發(fā)。 在產(chǎn)品布局上，北京現(xiàn)代將于2026至2027年進(jìn)入新能源產(chǎn)品密集投放期，覆蓋中型轎車(chē)與SUV主流市場(chǎng)。其中，2026年將率先上市2款新能源車(chē)型，包括全新IONIQ品牌車(chē)型、新車(chē)型EA1C及新平臺(tái)BE12，助力品牌形象煥新。后續(xù)還將推出覆蓋純電、混動(dòng)、增程全技術(shù)路線的新產(chǎn)品，純電續(xù)航可超600公里，增程車(chē)型純電續(xù)航亦超250公里，實(shí)現(xiàn)從中型車(chē)到高端市場(chǎng)的全面覆蓋。
北京現(xiàn)代多款車(chē)型表現(xiàn)亮眼，成為銷(xiāo)量增長(zhǎng)的重要支撐。庫(kù)斯途（參數(shù)丨圖片）穩(wěn)居國(guó)內(nèi)合資MPV銷(xiāo)量前五，
股東雙方的鼎力支持為北京現(xiàn)代的轉(zhuǎn)型之路注入了關(guān)鍵動(dòng)力。面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與行業(yè)轉(zhuǎn)型的雙重挑戰(zhàn)，股東聯(lián)合增資80億元，為企業(yè)全面轉(zhuǎn)型提供了充足的資本保障。與此同時(shí)，股東方的行業(yè)資源優(yōu)勢(shì)持續(xù)賦能，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)蟬聯(lián)全球第三大汽車(chē)集團(tuán)，年交付量達(dá)727萬(wàn)臺(tái)，北汽集團(tuán)連續(xù)12年躋身世界500強(qiáng)。依托現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)全球第三的產(chǎn)業(yè)地位及北汽集團(tuán)的本土洞察，北京現(xiàn)代確立了“在中國(guó)、為中國(guó)、向全球”的戰(zhàn)略指引。
經(jīng)營(yíng)層明確2026年將聚焦三場(chǎng)關(guān)鍵戰(zhàn)役——以"營(yíng)銷(xiāo)革新"和"渠道穩(wěn)定"為核心的突圍戰(zhàn)，以"產(chǎn)品轉(zhuǎn)型"和"油電同智"為核心的攻堅(jiān)戰(zhàn)，以及以"極致成本"和"組織高效"為核心的陣地戰(zhàn)，確保戰(zhàn)略落地轉(zhuǎn)化為年度戰(zhàn)果。
品質(zhì)堅(jiān)守鑄就信任基石，北京現(xiàn)代始終堅(jiān)持長(zhǎng)期主義。企業(yè)以“真質(zhì)好車(chē)”為核心理念，建立了從供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)工藝控制、到耐久性測(cè)試（如EO羿歐歷經(jīng)7年研發(fā)與120萬(wàn)公里嚴(yán)苛測(cè)試）、再到用戶體驗(yàn)優(yōu)化的全生命周期質(zhì)量保障體系。針對(duì)EO羿歐，品牌還推出了覆蓋用車(chē)全周期的“三電安全保障全家桶”，包含“動(dòng)力電池自燃免費(fèi)換新車(chē)”、“電池健康度（SOH）低于80%免費(fèi)換新”以及“首任車(chē)主三電系統(tǒng)終身質(zhì)?！比蟪兄Z。
智啟2030計(jì)劃”多維賦能北京現(xiàn)代新程
2025年銷(xiāo)量目標(biāo)的達(dá)成，標(biāo)志著北京現(xiàn)代"智啟2030計(jì)劃"通過(guò)首戰(zhàn)驗(yàn)證，正從戰(zhàn)略藍(lán)圖全面轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品、技術(shù)與市場(chǎng)的系統(tǒng)攻勢(shì)，企業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。
在智能化領(lǐng)域，2026年全系車(chē)型將搭載L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，2027年升級(jí)至L2++級(jí)，同時(shí)同步推進(jìn)AI能源管理、智能座艙等技術(shù)的落地應(yīng)用。
市場(chǎng)拓展方面，北京現(xiàn)代將持續(xù)深化"全球出口基地"建設(shè)，計(jì)劃于2026年進(jìn)一步拓展中南美、哈薩克斯坦等潛力市場(chǎng)，推動(dòng)"中國(guó)智造"走向全球，實(shí)現(xiàn)海外增量與國(guó)內(nèi)基本盤(pán)的相互促進(jìn)。
北京現(xiàn)代還將推動(dòng)服務(wù)數(shù)字化與網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，通過(guò)數(shù)字化與AI技術(shù)深度優(yōu)化用戶全旅程體驗(yàn)，將技術(shù)能力貫穿于服務(wù)環(huán)節(jié)，構(gòu)建從“產(chǎn)品可靠”到“服務(wù)可信”的品牌信任閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)價(jià)值在用戶體驗(yàn)端的最終落地。目標(biāo)在2027年將經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)至380家以上，并完善EV專屬服務(wù)體系，這是“實(shí)現(xiàn)服務(wù)煥新”戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵落地舉措，為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展筑牢終端基礎(chǔ)。
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