如果把自動(dòng)駕駛的競(jìng)賽比作一場(chǎng)馬拉松，那么2026年初的這場(chǎng)戰(zhàn)略合作升級(jí)，無(wú)疑是中國(guó)選手在賽程中段的一次強(qiáng)勢(shì)加速。近日，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的明星公司小馬智行與“老搭檔”北汽新能源共同宣布，雙方正式達(dá)成“五位一體”的全面深化戰(zhàn)略合作，開(kāi)啟合作2.0階段。

這不再是單點(diǎn)技術(shù)的嘗試，而是旨在以“十億級(jí)”合作投入撬動(dòng)“千億級(jí)”智能駕駛產(chǎn)業(yè)的宏大敘事。目標(biāo)直指三個(gè)關(guān)鍵詞：量產(chǎn)化、商業(yè)化、全球化。簡(jiǎn)言之，就是要讓Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）從前沿科技的“展示品”，變成全球街頭巷尾觸手可及的日常服務(wù)。
從“單一車型”到“全景譜系”，Robotaxi玩轉(zhuǎn)產(chǎn)品矩陣
告別過(guò)去基于現(xiàn)有車型“敲敲打打”的改裝模式，小馬智行與北汽新能源的合作從一開(kāi)始就錨定“前裝量產(chǎn)”。雙方的“產(chǎn)品共創(chuàng)”已結(jié)出硬核成果——極狐阿爾法T5 Robotaxi。這款深度融合L4級(jí)自動(dòng)駕駛需求的正向研發(fā)車型，量產(chǎn)規(guī)模已突破600輛。這不僅助推小馬智行超額完成了2025年“千臺(tái)規(guī)模”的目標(biāo)，更為其在2026年底實(shí)現(xiàn)3000輛Robotaxi的規(guī)劃注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

目前，這支車隊(duì)已在北京亦莊、深圳南山和寶安區(qū)等核心區(qū)域提供日常服務(wù)，覆蓋城區(qū)、機(jī)場(chǎng)高鐵站等多元出行場(chǎng)景。今年，這項(xiàng)服務(wù)計(jì)劃拓展至更多國(guó)內(nèi)一線城市。而合作2.0的野心遠(yuǎn)不止于此，雙方計(jì)劃實(shí)現(xiàn)從“單一車型”到“全景譜系”的跨越，未來(lái)我們可能會(huì)看到針對(duì)不同場(chǎng)景的Robotaxi產(chǎn)品矩陣。同時(shí)，這些經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的技術(shù)方案將以“前裝可量產(chǎn)”為標(biāo)準(zhǔn)，延伸至乘用車市場(chǎng)的高階智能駕駛車型，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略資源的高度整合。
“中國(guó)方案”出海：輸出一整套生態(tài)體系
在國(guó)內(nèi)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)是“筑基”，走向全球才是“亮劍”。這次合作最引人注目的亮點(diǎn)之一，便是“市場(chǎng)共拓”的全球化視野。雙方計(jì)劃將極狐阿爾法T5 Robotaxi這款標(biāo)桿車型及其成熟的運(yùn)營(yíng)體系，推向中東、歐洲等戰(zhàn)略市場(chǎng)。這絕非簡(jiǎn)單的車輛貿(mào)易，而是一次從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)模式到商業(yè)生態(tài)的“中國(guó)方案”整體輸出。
小馬智行此前已在盧森堡、卡塔爾、阿聯(lián)酋、韓國(guó)等8個(gè)國(guó)家落地布局，其積累的本地化經(jīng)驗(yàn)與基礎(chǔ)設(shè)施，為此次出海提供了堅(jiān)實(shí)支撐。想象一下，來(lái)自中國(guó)的自動(dòng)駕駛車隊(duì)未來(lái)穿行在迪拜的繁華街道或歐洲的城市網(wǎng)絡(luò)中，這無(wú)疑是中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)全球影響力提升的鮮明信號(hào)。
聚焦產(chǎn)業(yè)鏈與生態(tài)，構(gòu)筑長(zhǎng)期主義基石
任何前沿科技的規(guī)�；茧x不開(kāi)堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)鏈和可持續(xù)的商業(yè)模式。合作2.0階段凸顯了雙方的“長(zhǎng)期主義”戰(zhàn)略，即在“產(chǎn)業(yè)共鏈”、“生態(tài)共建”和“資本共融”上做深做透。
在“產(chǎn)業(yè)共鏈”層面，雙方圍繞供應(yīng)鏈啟動(dòng)“補(bǔ)鏈、建鏈、穩(wěn)鏈、升鏈”行動(dòng)，旨在與小馬智行將深度協(xié)同北汽新能源的OEM供應(yīng)鏈體系，針對(duì)L4車型性能與全生命周期成本進(jìn)行專項(xiàng)優(yōu)化，持續(xù)降低BOM與運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)，通過(guò)定義新標(biāo)準(zhǔn)拉動(dòng)新需求，共同培育和壯大本土高階智駕供應(yīng)鏈集群。
在“生態(tài)共建”上，畫(huà)面感更為具體。北汽新能源將協(xié)調(diào)導(dǎo)入集團(tuán)旗下如華夏出行等出行平臺(tái)，以及維修、保養(yǎng)、充電等后市場(chǎng)資源，與小馬智行Robotaxi車隊(duì)深度融合。目標(biāo)是打通從車輛研發(fā)、生產(chǎn)、獲客到運(yùn)營(yíng)、維護(hù)、金融的全價(jià)值鏈，加速自動(dòng)駕駛出行服務(wù)的規(guī)�；涞嘏c盈利。
回望小馬智行的歷程，從2016年成立，到2024年成為“全球Robotaxi第一股”登陸納斯達(dá)克，再到2025年在港交所實(shí)現(xiàn)雙重主要上市，其發(fā)展軌跡堪稱中國(guó)自動(dòng)駕駛的縮影。如今，擁有超1000輛Robotaxi、累積超6000萬(wàn)公里全球路測(cè)里程的它，與北汽新能源的這次深度綁定，標(biāo)志著雙方從單一項(xiàng)目合作邁向全體系協(xié)同發(fā)展。
面對(duì)自動(dòng)駕駛波瀾壯闊的產(chǎn)業(yè)化浪潮，小馬智行與北汽新能源以“五位一體”的戰(zhàn)略合作，展現(xiàn)了以更緊密協(xié)同、更創(chuàng)新模式推動(dòng)高階智能駕駛技術(shù)規(guī)�；c全球化的決心。這不僅是兩家企業(yè)的合作升級(jí)，更是“中國(guó)智慧”為全球交通出行變革貢獻(xiàn)方案的重要一步。