近日，蓋世汽車研究院發(fā)布了 2026 年 2 月車載激光雷達(dá)裝機(jī)量排行榜。榜單顯示，2 月份禾賽車載主激光雷達(dá)以 51%的市場(chǎng)份額蟬聯(lián)行業(yè)絕對(duì)第一，超越其他供應(yīng)商份額總和，實(shí)現(xiàn)斷層式領(lǐng)先。

繼 2025 年車載主激光雷達(dá)領(lǐng)域以超 40%的市場(chǎng)份額穩(wěn)居行業(yè)第一后，禾賽在 2026 年繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)蓋世研究院數(shù)據(jù)，2026 年 2 月，中國(guó)乘用車市場(chǎng)主激光雷達(dá)總裝機(jī)量為 16,5009 臺(tái)，其中禾賽貢獻(xiàn) 83,897 臺(tái)，奪得 51%的市場(chǎng)份額，裝機(jī)量是行業(yè)第二名的 2.2 倍、第三名的 3 倍以上。禾賽主激光雷達(dá)市占率穩(wěn)定增長(zhǎng)，已連續(xù) 13 個(gè)月保持行業(yè)第一。

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)已從電動(dòng)化“上半場(chǎng)”邁入智能化“下半場(chǎng)”，以“全民智駕”“油電同智”為代表的智能化浪潮正全面鋪開(kāi)。作為核心三維感知傳感器，激光雷達(dá)正從高端車型的“選配”向主流燃油及混動(dòng)車型的“標(biāo)配”快速滲透，并歷史性地下探至 8 萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)（2），成為推動(dòng)“技術(shù)平權(quán)”的關(guān)鍵一環(huán)。激光雷達(dá)不再是高價(jià)位的科技奢侈品，而是作為守護(hù)出行安全的剛需部件，進(jìn)入全民普及的關(guān)鍵階段。

隨著工業(yè)和信息化部正式公布首批 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛準(zhǔn)入許可，我國(guó)自動(dòng)駕駛已邁入商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵里程碑。從行業(yè)趨勢(shì)看，頭部車企的 L3 架構(gòu)車型均將激光雷達(dá)作為核心安全部件進(jìn)行多顆標(biāo)配，以滿足感知系統(tǒng)嚴(yán)苛的可靠性要求。從選配到標(biāo)配，從單顆到多顆融合，正將激光雷達(dá)推向“核心安全部件”的地位。

2025 年，中國(guó)乘用車市場(chǎng)激光雷達(dá)滲透率已攀升至 19%，已經(jīng)跨越 16%的“鴻溝臨界點(diǎn)”，標(biāo)志著激光雷達(dá)技術(shù)已完成早期市場(chǎng)到主流市場(chǎng)的關(guān)鍵躍遷，正式進(jìn)入規(guī)�；占靶码A段。然而，全球智能化浪潮僅是開(kāi)端—— 2025 年全球激光雷達(dá)交付量突破 300 萬(wàn)臺(tái)，而全球新車年銷量近 1 億輛，全球 ADAS 激光雷達(dá)滲透率僅為 3%。這一巨大的藍(lán)海空間，為行業(yè)帶來(lái)無(wú)限的增長(zhǎng)潛力。

市場(chǎng)地位的穩(wěn)固，源于頭部車企的認(rèn)可。禾賽深度賦能理想、小米、零跑、比亞迪、極氪、長(zhǎng)城汽車等品牌熱銷車型。其中，小米 YU7 和近期上市的新 SU7 全系標(biāo)配禾賽激光雷達(dá)，上市即爆款。截至目前，禾賽已獲 40 家汽車品牌超過(guò) 160 款車型的量產(chǎn)定點(diǎn)，覆蓋中國(guó)銷量前十的全部汽車品牌，并已斬獲前兩大 ADAS 客戶 2026 年全系車型定點(diǎn)合作。這不僅體現(xiàn)了禾賽在全棧自研芯片化技術(shù)、高可靠產(chǎn)品性能及規(guī)�；慨a(chǎn)能力上的綜合領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，更標(biāo)志著禾賽的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力已獲頭部車企集體認(rèn)可，成為智能汽車的標(biāo)配之選。

銷量和口碑的背后，是禾賽持續(xù)引領(lǐng)的產(chǎn)品實(shí)力與安全可靠性。禾賽小巧型高性能遠(yuǎn)距激光雷達(dá) ATX 兼具小巧體積與極致性能，自 2025 年啟動(dòng)大規(guī)模量產(chǎn)后迅速成為量產(chǎn)爆款車型的標(biāo)配安全件，是目前 ADAS 領(lǐng)域最暢銷的主雷達(dá)產(chǎn)品，累計(jì)交付量已超 100 萬(wàn)臺(tái)，在手訂單規(guī)模超過(guò) 600 萬(wàn)臺(tái)。作為面向 L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)安全要求設(shè)計(jì)的激光雷達(dá)，ATX 憑借其卓越的測(cè)遠(yuǎn)能力，以及獨(dú)家具備的光子隔離安全技術(shù)等，可以提前發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)，助力汽車顯著提升主動(dòng)安全性。

領(lǐng)先的市場(chǎng)地位，建立在技術(shù)與制造的雙重壁壘之上。通過(guò)全棧自研與芯片化垂直整合，禾賽已構(gòu)建覆蓋 AT/ET/FT/XT/OT/JT 等多系列、多場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣，成為行業(yè)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)七大核心部件全棧自研的激光雷達(dá)企業(yè)。在產(chǎn)能布局方面，禾賽已將年產(chǎn)能從 2025 年的 200 萬(wàn)臺(tái)翻倍至 2026 年的 400 萬(wàn)臺(tái)，并穩(wěn)步推進(jìn)泰國(guó)曼谷新工廠建設(shè)，預(yù)計(jì) 2027 年初投產(chǎn)，持續(xù)支撐全球交付需求。當(dāng)前，禾賽自建的高自動(dòng)化激光雷達(dá)生產(chǎn)線采用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的智能制造技術(shù)，應(yīng)用大量智能工業(yè)機(jī)器人，核心工序自動(dòng)化率 100%，已做到每 10 秒下線一臺(tái)激光雷達(dá)。

從技術(shù)引領(lǐng)到規(guī)模領(lǐng)先，禾賽正以全棧自研的技術(shù)底氣、高效的制造能力與開(kāi)放的合作生態(tài)，推動(dòng)激光雷達(dá)成為智能汽車時(shí)代的標(biāo)配安全件，引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)跨越智能化"鴻溝"，駛向全民智駕的新紀(jì)元。