隨著南沙區(qū)近年來的飛速發(fā)展，讓越來越多人選擇在南沙中心城區(qū)安家。然而，日常通勤依賴的環(huán)市大道、進港大道、港前大道，卻因紅綠燈密集成為“堵點”。

此前，曾有市民反映鳳凰大道-進港大道路口紅綠燈等候時超長，實測紅燈等待時間為6分鐘左右，綠燈通行時間為30秒左右。

車多的時候經(jīng)常要等待兩輪甚至三輪紅燈，耗時達十幾分鐘，對于上班族而言，這十幾分鐘都是拿下“全勤獎”的阻礙！

于是，近日又有市民在領(lǐng)導留言板建議：進港大道-鳳凰大道路口取消左轉(zhuǎn)紅綠燈，以此減少紅燈等待時間、提升通行效率。

市民建議

鳳凰大道與進港大道交叉十字路口在高峰期擁堵較嚴重，建議取消該路口左轉(zhuǎn)交通燈，改為僅允許直行或右轉(zhuǎn)，需左轉(zhuǎn)車輛直行至前方掉頭后右轉(zhuǎn)。這樣或可減少紅燈等待時間，提高該路口通行效率。懇請交通管理部門研究考慮。如有不當之處請諒解。

其實進港大道與鳳凰大道的交叉口擁堵，本質(zhì)是區(qū)域交通需求增長與道路承載能力不足的結(jié)構(gòu)性矛盾。

進港大道作為貫穿南沙主城區(qū)東西向的交通大動脈，串聯(lián)起多個商圈、居住區(qū)與產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是市民日常出行的關(guān)鍵通道。

而鳳凰大道作為南北向核心主干路，經(jīng)快速化改造后，功能定位實現(xiàn)重大升級，成為銜接高快路網(wǎng)的快速交通走廊，其雙向8車道的配置與立交節(jié)點改造，大幅提升了通行效率，也直接導致車流量激增。

當這兩條高負荷主干道交匯，該路口自然成為南沙中心片區(qū)最重要的交通轉(zhuǎn)換節(jié)點。四個方向的車流在此高度集中、交織疊加，尤其在早晚高峰，左轉(zhuǎn)車輛與直行、掉頭車流頻繁沖突，不僅拉長了紅燈等待時間，更導致路口反復“打結(jié)”，形成典型的結(jié)構(gòu)性擁堵點。

市民提出的優(yōu)化方案，恰恰折射出眾多南沙居民對高效便捷交通的深切渴望。

但針對市民取消左轉(zhuǎn)的建議，官方答復稱實施條件尚不成熟，易引發(fā)連鎖性擁堵與新的合流瓶頸，下一步將通過優(yōu)化信號燈周期、部署警力疏導等方式保障道路通行順暢。

官方答復

尊敬的網(wǎng)友:

您的留言收悉?，F(xiàn)回復如下：

經(jīng)實地核查，進港大道與鳳凰大道是我區(qū)主干道路，進港大道雙向車流較大，鳳凰大道快速化改造后雙向車流量激增，現(xiàn)時兩條道路交叉路口各個方向車輛出行需求均較大。對于您提出“禁止左轉(zhuǎn)，遠引掉頭”的建議，實施條件尚不成熟：

一是集中的車流將匯入下游，易引發(fā)掉頭點及下游路口擁堵加劇，車輛排隊回溢至本路口，造成連鎖性擁堵；

二是該路口出口車道數(shù)量有限，若禁止左轉(zhuǎn)，原本左轉(zhuǎn)車流將轉(zhuǎn)為直行路徑，形成新的合流瓶頸造成擁堵。

下一步，我區(qū)交警部門將持續(xù)加大該路口交通疏導和治理力度，根據(jù)各路口實際車流情況，不斷調(diào)整優(yōu)化調(diào)控信號燈周期，同時部署警力加強現(xiàn)場交通疏導，全力確保道路交通安全順暢。

感謝您的留言，特此回復。

市民的建議初衷是提升通行效率，但從路口現(xiàn)狀來看，實施后反而可能降低整體通行效率，與優(yōu)化初衷背道而馳。

值得注意的是，治堵并非無解。環(huán)市大道、進港大道、港前大道是南沙中心城區(qū)“兩橫一縱”的骨干路網(wǎng)，目前均已納入《南沙區(qū)綜合交通運輸體系發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中的快速化改造清單。

未來隨著快捷化改造的推進，南沙核心區(qū)域的交通擁堵問題或?qū)⒌玫骄徑狻?/p>

目前進展較快的是進港大道，2025年11月南沙區(qū)建設(shè)中心發(fā)布了南沙進港大道（亭角立交至南沙牌坊段）市政化改造工程的招標計劃。

根據(jù)公告內(nèi)容，南沙進港大道（亭角立交～南沙牌坊段）改造工程全長約4.89km，改造范圍起于亭角立交，止于南沙牌坊，采用城市主干路標準，設(shè)計速度為60km/h。

主要包含廣澳高速跨線橋、大山乸穿山隧道、鳳凰大道節(jié)點跨線橋、蕉西路下穿隧道等工程內(nèi)容，估算總投資約88858.00萬元，其中工程費約75113.00萬元。

其中鳳凰大道節(jié)點推薦采用進港大道方向設(shè)置雙向六車道跨線橋方案，同時，將跨線橋范圍內(nèi)的現(xiàn)狀進港大道拓寬至規(guī)劃的60米寬度。

鳳凰大道跨線橋建成后，進港大道-鳳凰大道這個交叉路口的紅綠燈將被取消，將極大改善進港大道和鳳凰大道的交通狀況和通行效率。

鳳凰大道與進港大道的擁堵之痛，是南沙快速成長中的“幸福煩惱”，相信隨著進港大道快速化改造的推進，鳳凰大道- 進港大道交叉口的擁堵困局將逐步消解，南沙中心城區(qū)的交通通行體驗，也將與城市發(fā)展速度同頻提升，為居民帶來更順暢的出行、更便捷的生活。

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