幾個(gè)月前的余承東，或許也沒想到，自己在社交網(wǎng)絡(luò)上贊揚(yáng)的 “ 鴻蒙智行大飯店 ” 在短短五個(gè)月內(nèi)就慘遭夭折。

2025 年 7 月 17 日，華為常務(wù)董事余承東發(fā)微博稱自己在內(nèi)蒙的鴻蒙智行用戶中心 “ 吃夜宵，很有特色 ”，并歡迎大家去鴻蒙智行用戶中心洗車和用餐。

廣大網(wǎng)友也是十分實(shí)在，“ 你一呼，我就應(yīng) ” 地涌入了各地的鴻蒙智行用戶中心。

直到現(xiàn)在，社交媒體平臺(tái)上，你還能看到當(dāng)時(shí)大量網(wǎng)絡(luò)紅人以及普通群眾在鴻蒙智行的吃飯打卡照片。

面對(duì)鴻蒙智行的大方放糧，廣大群眾也親切地稱其用戶中心為 “ 鴻蒙智行大飯店 ”。

“ 鴻蒙大飯店 ” 這個(gè)戲稱以及社交網(wǎng)絡(luò)上海量的打卡分享行為，助力鴻蒙智行品牌破狠狠地破了一次圈。

然而，就在前不久，鴻蒙智行徹底宣告了 “ 鴻蒙大飯店 ” 的死亡。鴻蒙智行通知所有鴻蒙智行用戶中心停止相關(guān)話題宣傳，并規(guī)范終端服務(wù)項(xiàng)目，禁止提供免費(fèi)充電、免費(fèi)洗車以及免費(fèi)餐飲，僅能在相關(guān)業(yè)務(wù)過程中依規(guī)提供洗車和餐飲。

此消息一出，網(wǎng)上開始流傳幾張羊毛黨薅鴻蒙智行羊毛的聊天記錄截圖。大概是說，有老年旅游團(tuán)去鴻蒙用戶中心，假借看車名義蹭吃蹭喝；又或者是一人提車，全家 12 人用餐；再或者附近居民成為用戶中心常駐居民影響真實(shí)車主權(quán)益等等。

誠然，確實(shí)有人會(huì)鉆規(guī)則的漏洞，享受著本不該屬于自己的紅利。但是，知危編輯部在實(shí)際走訪中發(fā)現(xiàn)，“ 鴻蒙智行大飯店 ” 的按下暫停鍵這件事，也不能全怪羊毛黨。

首先，不可否認(rèn)的是，確實(shí)存在 “ 薅羊毛 ” 現(xiàn)象。

一種是 “ 吃瓜群眾 ” 薅羊毛，比如上海最大的鴻蒙智行用戶體驗(yàn)中心（ 吳中路 ）的工作人員告訴知危編輯部，一到周末，鴻蒙用戶體驗(yàn)中心的咖啡機(jī)就停不下來，休息區(qū)人滿為患。

還有一種是鴻蒙智行車主去店內(nèi)占便宜。上海某鴻蒙智行用戶中心的銷售對(duì)知危表示，有人將用戶中心當(dāng)成了免費(fèi)停車場(chǎng)，經(jīng)常性地將車開過去充電，長時(shí)間占用用戶中心的空間。

這導(dǎo)致了鴻蒙智行運(yùn)營成本增加了不少。廣東惠州某鴻蒙智行員工李華（ 化名 ）給知危編輯部算了筆賬：按銷售每日進(jìn)場(chǎng)口徑計(jì)算，在 “ 鴻蒙智行大飯店 ” 運(yùn)營的時(shí)候，每日大概有 200 多客流量，估算其中 100 臺(tái)車需要清洗，洗車成本 10 元，每日洗車總成本控制在 1000 元。同時(shí)估算其中半數(shù)需要餐食服務(wù)，成本大概 10 元/人，每日餐食成本控制在 1000 元。

一天 2000 元的成本，算下來一個(gè)月就要多花 5 萬左右。但這還沒完，來吃飯洗車的人，大多是要充個(gè)電才走的。

李華對(duì)知危表示：該門店每月充電成本能達(dá)到 5-6 萬元，高峰甚至能達(dá)到 10 萬以上。

他表示，店內(nèi)有十幾根樁，其中 8 個(gè)快充，其他是慢充，所有充電樁基本都是排隊(duì)狀態(tài)，試駕車、售后車還有其他車主，都等著充電。

換句話說，該用戶中心在鴻蒙智行相關(guān)活動(dòng)推行的時(shí)候，一個(gè)客戶中心，每個(gè)月給客戶吃飯和充電要增加 10 萬以上的成本。余承東 2025 年 7 月在微博提到，鴻蒙智行在全國有超 600 個(gè)用戶中心。簡單估算就可以發(fā)現(xiàn)，對(duì)于鴻蒙智行及其經(jīng)銷商來說，提供免費(fèi)吃飯、洗車、充電服務(wù)是一筆不小的開支。

而這筆開支對(duì)于鴻蒙智行及其經(jīng)銷商而言，能帶來多少實(shí)際的利益呢？

李華告訴知危編輯部，在相關(guān)服務(wù)提供期間，入店客流量增加了 60%，平均每日大概有 220 左右的客流量。當(dāng) “ 鴻蒙大飯店 ” 被迫喊停時(shí)，平均每日客流量約為 140 左右。

看起來確實(shí)差了不少客流，然而，鴻蒙大飯店帶來的客流，實(shí)際購車轉(zhuǎn)化其實(shí)并不多。

在鴻蒙智行銷售體系中，通常會(huì)將入店客戶分為 A、B、C 三級(jí)，購車意向從左至右遞減。A 級(jí)指的是有強(qiáng)烈購買意向的客戶，他們有著明確的意向車型，對(duì)車的功能也基本了解，近三個(gè)月以來有著下定的可能。B 級(jí)指的是，前來咨詢了解并試駕的客戶，他們?cè)谖磥淼陌肽甑揭荒昶陂g可能會(huì)選擇購入新車。C 級(jí)則是沒有什么購車意向，只是過來隨便逛逛。

李華提到，在 “ 鴻蒙大飯店 ” 運(yùn)營期間，A 級(jí)客戶僅僅占 2-3% 。愿意進(jìn)入到客戶池，或者說愿意加銷售微信的只有 40% 左右。

總的而言，“ 鴻蒙智行大飯店 ” 帶來了一定程度上的客流，但是其中能夠?qū)崿F(xiàn)購車轉(zhuǎn)化的并不算多。面對(duì) “ 鴻蒙智行大飯店 ” 導(dǎo)致運(yùn)營成本增加，而轉(zhuǎn)化率并不高的這件事，鴻蒙智行及其經(jīng)銷商自然想要將其喊停。

不過，“ 被薅羊毛 ” 也不是 “ 鴻蒙智行大飯店 ” 被喊停的全部原因。

知危編輯部與上海、廣東惠州、江西新余等不同城市等級(jí)的多位鴻蒙智行銷售聊了聊，他們統(tǒng)一表示在活動(dòng)期間，并未發(fā)生特別夸張的蹭吃蹭喝現(xiàn)象。尤其是這些門店都是采取訂餐形式，即用戶到店，銷售在合作的供應(yīng)商門店下單餐品給用戶享用。“ 我們又不是自助餐，大概率是不會(huì)出現(xiàn)帶十幾號(hào)人過來吃的情況。” 李華說道，“ 最多的情況就是五口之家，兩個(gè)大人帶三個(gè)小朋友�！�

換句話說，夸張的白嫖行為只是小概率事件，并不是鴻蒙智行用戶中心停止免費(fèi)服務(wù)的絕對(duì)原因。

李華提到，幾個(gè)月前，他們并沒有收到提供免費(fèi)吃飯、洗車、充電的正式服務(wù)文件。“ 余承東號(hào)召力和傳播力多大呀。他微博一發(fā)，網(wǎng)友就知道這里可以免費(fèi)福利可以領(lǐng)取，就都來了�！�

但是對(duì)于下面的這些鴻蒙智行用戶中心來說，他們沒有收到嚴(yán)格的服務(wù)文件，沒有明確服務(wù)流程和條例，每家用戶中心提供服務(wù)的限定標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同。只是因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)層的一條微博，就摸著石頭開始了 “ 鴻蒙智行大飯店”的經(jīng)營之路。在沒有限制條件下，大部分的鴻蒙智行用戶中心都采取了 “ 來者皆是客 ” 的態(tài)度：無論是開什么車來的，只要你說你來看車，你就可以在鴻蒙智行用戶中心充電，享受一定的服務(wù)。

可以看出，貪小便宜的用戶固然導(dǎo)致了 “ 鴻蒙大飯店 ” 的崩盤，但鴻蒙智行及其經(jīng)銷商在服務(wù)運(yùn)營上的缺乏精細(xì)化管理，也是導(dǎo)致其早夭的原因之一。

此外，國家引導(dǎo)汽車市場(chǎng)競爭向良性發(fā)展的因素也很重要。

此前，國家市場(chǎng)監(jiān)管總局研究起草了《 汽車行業(yè)價(jià)格行為合規(guī)指南（ 征求意見稿 ）》，里面就提到“ 汽車銷售企業(yè)應(yīng)當(dāng)規(guī)范價(jià)外饋贈(zèng)行為 ”。

針對(duì)車企贈(zèng)送過多福利，將市場(chǎng)競爭環(huán)境引向 “ 卷福利 ”、“ 卷低價(jià) ” 的泥淖中的現(xiàn)象，國家監(jiān)管局的及時(shí)介入能明確說明國家的態(tài)度：與其浪費(fèi)大量人力、物力資源在產(chǎn)品額外福利上，將市場(chǎng)競爭卷偏，不如將更多精力投入到汽車生產(chǎn)制造中所真正需要的技術(shù)和安全中去。

而 “ 鴻蒙智行大飯店 ” 的戛然而止，或許也是在國家倡導(dǎo)下，市場(chǎng)行為逐漸規(guī)范的一個(gè)重要注腳。