貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，近日，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍在直播中圍繞新一代小米SU7漲價、換代節(jié)奏、銷售目標等話題，與網(wǎng)友進行了一次深入交流。

雷軍坦言，在當下成本大漲的背景下，新一代小米SU7無法做到加量不加價。新車從里到外都有大進步，加了好幾萬的配置，漲價基本已成定局，最終售價預計與預售價接近。據(jù)悉，新一代小米SU7預售價為標準版22.99萬元、Pro版25.99萬元以及Max版30.99萬元。

對于小米SU7兩年換代的節(jié)奏，雷軍表示，燃油時代8年才換代，如今國內新能源車企競爭激烈，很多一年一換，SU7兩年改款確實算中等偏慢了。不過正是因為SU7賣得好，所以改款才一定要穩(wěn)，要把產(chǎn)品真正做好。

具體來看，在外觀方面，新一代小米SU7新增卡布里藍顏色、新款20英寸鋒刃輪轂，前格柵中間有新變化，全系標配的4D毫米波雷達位于黑區(qū)前格柵里；內飾新增暗夜黑顏色，全新設計雙色方向盤、中控臺、座椅、氛圍燈等。

安全與智駕方面，新一代小米SU7提升顯著。安全上，全系標配2200MPa小米超強鋼“內嵌式防滾架”、1500MPa防刮底橫梁+底部“防彈涂層”、9個氣囊，還新增2個后排側氣囊。智駕領域，全系標配激光雷達，標配700TOPS輔助駕駛算力，不再像現(xiàn)款低配車型采用視覺方案。續(xù)航也有所增加，最高續(xù)航可達902km。底盤方面，全系標配V6sPlus超級電機、前四活塞固定卡鉗，后輪胎尺寸也進一步升級，規(guī)格從之前的245mm升級到265mm，前輪依舊為245mm。

此外，雷軍還回應了“今年銷售目標55萬臺過于保守”的說法。他表示小米汽車做了不到兩年，還有很多課要補，行業(yè)競爭激烈，55萬臺目標對小米汽車來說不低，BBA一年在中國也就賣六七十萬輛車。

那么，未來新一代小米SU7能否延續(xù)輝煌？小米汽車2026年又能否如2025年那般超額完成銷量目標？值得期待。