去年年底，京東汽車一上市就陷入輿論漩渦，虛假宣傳配置、隱藏關(guān)鍵條款、異地開票影響補(bǔ)貼，成為行業(yè)熱議焦點(diǎn)。好在，在輿論的關(guān)注下，京東汽車對(duì)于有爭(zhēng)議的訂單，果斷同意了消費(fèi)者退定金的訴求。對(duì)比當(dāng)時(shí)小米汽車準(zhǔn)車主還在為退定金發(fā)愁的情況，京東汽車這波操作明顯爽快多了。

峰回路轉(zhuǎn)，小米覺醒了

2026年新年伊始，小米汽車重磅宣布了“新一代”SU7的正式預(yù)售，預(yù)售價(jià)22.99萬元起。從目前透露出的消息來看，2026款SU7升級(jí)到了全域碳化硅高壓平臺(tái)，提供閉式雙腔空簧，CDC阻尼可變減振器，全系標(biāo)配激光雷達(dá)，續(xù)航最長(zhǎng)902km，內(nèi)飾重新設(shè)計(jì)，的確給人以“新一代”煥然一新的感受。

雖說小米汽車沒有延續(xù)新款車型“加量不加價(jià)”的行業(yè)傳統(tǒng)，比現(xiàn)款漲價(jià)1.4萬元，但整體配置上的變化，并非擠牙膏式的升級(jí)，而是與時(shí)俱進(jìn)的換代革新。這樣看來，就“新一代”SU7的產(chǎn)品力而言，在2026年還是很能打的。這樣直觀的革新升級(jí)，直觀反映到了“新一代”SU7的訂單上，但對(duì)現(xiàn)款SU7的銷售，沖擊也是顯而易見的。

現(xiàn)款SU7定金可退，可改定“新一代”

在此之前，有好幾個(gè)朋友找到我求助，想要退小米SU7（參數(shù)丨圖片）的定金，定金有5000元，至于是什么原因，在這里就不再展開描述了。這些原本想要退定金的小米SU7準(zhǔn)車主，最初是被小米汽車方面拒絕的，如果不及時(shí)支付尾款，5000元定金就“有去無回”了。這在汽車行業(yè)里，是常見的合同約定，如果一定要就深究，消費(fèi)者其實(shí)并不占理。

除非和海南的小米汽車車主一樣，能夠證明汽車品牌方存在過錯(cuò)，法院不光支持了退定金，還支持了雙倍賠償。當(dāng)然，這樣的“成功”案例在國(guó)內(nèi)屬于鳳毛麟角，普通消費(fèi)者也不可能復(fù)制效仿，但口碑和輿論一旦起來，汽車品牌廠家是選擇繼續(xù)和消費(fèi)者“硬杠”，還是良心發(fā)現(xiàn)，就看汽車品牌的“格局”了。

讓人意外的是，隨著“新一代”SU7的預(yù)售，原本退定金無望的小米SU7準(zhǔn)車主又有了希望。小米汽車方面給出了兩個(gè)方案，第一個(gè)就是原本的5000元定金可以轉(zhuǎn)到“新一代”SU7，另一個(gè)方案就是直接退還5000元定金。這兩個(gè)舉措，都能讓消費(fèi)者免受5000元損失，也不會(huì)存在后續(xù)的糾紛。這一波風(fēng)評(píng)，在小米SU7準(zhǔn)車主這里算是挽回來了。

最后扯扯

要說現(xiàn)在最痛苦的有哪兩撥人？第一撥，二手車商，“新一代”SU7上市在即，新款車型價(jià)格必定會(huì)大幅跳水，囤得越多，虧得也多。第二撥，剛提了現(xiàn)款小米SU7的車主，這個(gè)就不展開了，這心理陰影部分面積，應(yīng)該很難計(jì)算了。你認(rèn)為呢？