本周初，美國墨西哥灣沿岸裝運的20萬噸級超大型油輪運費出現(xiàn)大幅上漲，隨后在周二繼續(xù)攀升。此輪上漲主要受到亞太地區(qū)等目的地原油貨運需求增長的推動。

周一，從美國墨西哥灣運27萬噸原油至中國的運費上漲190萬美元，達(dá)到1225萬美元(含25萬美元科珀斯克里斯蒂裝貨港費)。據(jù)Argus數(shù)據(jù)顯示，該運費率相當(dāng)于WTI原油基準(zhǔn)價每桶5.88美元，創(chuàng)12月22日以來新高，僅比2025年10月創(chuàng)下的逾三年高點低0.97美元/桶。

周二該運費率再度攀升，因SK能源以1200萬美元(不含裝貨港費)將“阿爾米赫拉克勒斯”號掛單用于美灣至韓國航線。

跨大西洋航線運價亦因租船活動升溫而走高。埃尼集團(tuán)周二以600萬美元(不含裝貨港費)為基準(zhǔn)價，將“安芙麗特里特”號油輪租用至美國墨西哥灣沿岸至英國康沃爾航線。該交易包含在中國卸貨的選項，但有市場參與者指出該選項費率可能低得“不值一提”。本周美國墨西哥灣至鹿特丹VLCC運價以525萬美元包干價(含裝貨港費)開局，較上周末上漲25萬美元。

隨著市場參與者全面結(jié)束年末假期活動，過去一周VLCC需求加速增長，導(dǎo)致可用運力緊張，其態(tài)勢與巴西、中東灣及西非航段活動相似。

超大型油輪市場的復(fù)蘇勢頭已開始向中型油輪板塊蔓延，這一趨勢至少在本周內(nèi)將持續(xù)。隨著農(nóng)歷新年臨近(距今僅剩一個多月)，市場壓力不斷加劇，這將促使更多船東和租船方在2月15日至23日中國春節(jié)假期前完成運力配置。

【委內(nèi)瑞拉局勢助推市場情緒】

多位市場參與者指出，美國逮捕委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅后該國局勢發(fā)展，可能同樣支撐原油運輸船運價。

托克和維托爾高管1月9日表示已準(zhǔn)備好銷售委內(nèi)瑞拉原油，托克稱本周正在裝運一批貨物。另一位市場參與者預(yù)計托克或維托爾將在3月前向印度交付100萬桶委內(nèi)瑞拉原油。

另一位市場參與者表示：“許多人仍然相當(dāng)有信心，大部分委內(nèi)瑞拉原油將繼續(xù)通過超大型油輪運輸，目前尚未受到制裁?！?/p>

鑒于當(dāng)前局勢，超大型油輪船東迄今仍持觀望態(tài)度。早前多家油氣公司曾表示，考慮到未來可能出現(xiàn)的損失，對重返委內(nèi)瑞拉市場持猶豫態(tài)度。