2023年8月16日，對(duì)于沈陽(yáng)地鐵來(lái)說(shuō)是一個(gè)值得紀(jì)念的日子，這一天起，沈陽(yáng)地鐵多了一個(gè)重要的副業(yè)，從這一天起，沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線東中街站出現(xiàn)了一個(gè)早餐攤位。

（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

每天早上6:30-22:00這里都有一個(gè)“供銷社的早餐”攤位在販賣一些粥、豆奶、豆?jié){、包子、烤腸、咖啡、飯團(tuán)、面包之類的早餐及一些休閑零食。

后來(lái)這種業(yè)態(tài)出現(xiàn)在云峰北街、南市場(chǎng)、沈陽(yáng)北站等站點(diǎn)，在年底沈陽(yáng)地鐵部分站點(diǎn)還出現(xiàn)了便利店，羅森便利店在2023年最后一天一口氣開(kāi)出7家地鐵站內(nèi)門店。

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但是這種業(yè)態(tài)在今年夏天不見(jiàn)了，官方給出的公告是消防安全專項(xiàng)檢查，這些店鋪將進(jìn)行維護(hù)與升級(jí)。

這個(gè)升級(jí)時(shí)間持續(xù)了半年多，到了2025年年末，羅森便利店才重新回到地鐵站內(nèi)。

這七家店分別在12月15日和19日重新?tīng)I(yíng)業(yè)，跟羅森便利店一起回歸的還有“供銷社的早餐”，

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熟悉的身影又回來(lái)了，喜歡多睡一會(huì)，不喜歡自己在家做，或者專門去早餐店吃早餐的上班族又可以和以前一樣，坐地鐵順路買個(gè)早餐了。

但是只可以買，不可以在地鐵車廂內(nèi)吃呦，車廂內(nèi)部禁止吃東西，味道非常大，要是韭菜之類餡的包子、餡餅之類的一旦在車廂內(nèi)部吃了，一車廂的乘客都可以聞到了，那個(gè)味道久久不會(huì)散去。

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現(xiàn)在各地地鐵運(yùn)營(yíng)的都比較艱難，去年12月份先有大連地鐵拉長(zhǎng)部分線路車隔，站廳內(nèi)部關(guān)閉“不必要燈光”，關(guān)閉部分電梯，到了2026年1月，新的一年還沒(méi)有兩個(gè)星期的時(shí)候深圳部分線路開(kāi)始學(xué)習(xí)大連地鐵的降本增效經(jīng)驗(yàn)了。

自2026年1月13日起，深圳地鐵對(duì)6號(hào)線支線、16號(hào)線、20號(hào)線三條線路拉開(kāi)行車間隔，并視情況關(guān)停部分扶梯。其中：6號(hào)線支線行車間隔高峰時(shí)段9分鐘、平峰時(shí)段12分鐘；16號(hào)線行車間隔高峰時(shí)段6分鐘、平峰時(shí)段10分鐘；20號(hào)線行車間隔高峰時(shí)段10分鐘、平峰時(shí)段16分鐘。上述三條線路車站部分扶梯將視客流情況分時(shí)段運(yùn)行。

之前還在各種給萬(wàn)科地產(chǎn)輸血呢，現(xiàn)在它都開(kāi)始降本增效了，說(shuō)明真的是要勒緊褲腰帶過(guò)日子了。

連深圳地體這種國(guó)內(nèi)的盈利“優(yōu)等生”都在學(xué)些如何降本增效，說(shuō)明降本增效是迫不得已的了，如果可以開(kāi)源就沒(méi)必要節(jié)流，沈陽(yáng)地鐵現(xiàn)在要在各種搞副業(yè)，和很多成功案例一樣開(kāi)發(fā)房地產(chǎn)，涉足酒店業(yè)，入股其他企業(yè)，也開(kāi)發(fā)站內(nèi)商業(yè)利用方式。要是沈陽(yáng)地鐵能更好地開(kāi)源，那么沈陽(yáng)地鐵站內(nèi)的電梯還能多運(yùn)行一會(huì)，燈光還能多亮一會(huì)。