長期經(jīng)營傳統(tǒng)汽修廠的李志騫注意到，廈門出現(xiàn)了越來越多的互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車連鎖門店，他下定決心擁抱互聯(lián)網(wǎng)，開設(shè)一家屬于自己的養(yǎng)車連鎖門店。

經(jīng)過反復(fù)斟酌和實地考察，他選擇以京東養(yǎng)車作為新興業(yè)務(wù)的切入點，嘗試拓展新的經(jīng)營方向。

李志騫加盟的京東養(yǎng)車新興路店正式開業(yè)，起初只是抱著嘗試心態(tài)的他，驚喜地發(fā)現(xiàn)新興路店上線僅3個月就實現(xiàn)了盈利，這讓習(xí)慣于傳統(tǒng)盈利模式的李志騫頗感意外。

而今，李志騫已經(jīng)在廈門上線了3家京東養(yǎng)車門店，這3家門店的年營收合計超800萬元，讓他的事業(yè)再次迎來了新的飛躍。

01、擁抱互聯(lián)網(wǎng)，汽修老將開辟增長新路徑

在汽修行業(yè)深耕了25年的李志騫，不僅成功打造出年營收千萬的一站式汽修服務(wù)中心，更在長期實踐中練就了洞察行業(yè)趨勢的敏銳眼光。

將時間拉回2023年，當(dāng)時的李志騫已經(jīng)敏銳察覺到，隨著90后、00后逐步成為消費主力，受這一群體消費習(xí)慣的影響，傳統(tǒng)線下渠道的流量已到達(dá)瓶頸，開始逐步回落，而線上渠道正逐漸成為養(yǎng)車行業(yè)競爭的新陣地。

“90后、00后他們更多地會去選擇在線上下單消費，這是傳統(tǒng)門店很難做到的，必須要轉(zhuǎn)變自己的思維去做互聯(lián)網(wǎng)連鎖品牌，才能在未來獲得生機(jī)。”李志騫回憶道。

抓住問題核心后，李志騫并未急于做出決策，而是投入大量時間反復(fù)考量、實地考察。李志騫坦言，在正式加盟京東養(yǎng)車之前，他曾深入了解過多個互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車品牌，不少品牌進(jìn)入廈門市場后，都遭遇了“水土不服”的困境，很難順利打開局面。

但京東養(yǎng)車的表現(xiàn)與其他品牌有著明顯區(qū)別，京東強(qiáng)大的品牌影響力、高效的配送時效、標(biāo)準(zhǔn)化的運營管理以及細(xì)致周到的服務(wù)，都讓李志騫感觸頗深。

2023年年末，帶著嘗試新業(yè)務(wù)的想法，李志騫在自家一站式汽修服務(wù)中心附近開設(shè)了屬于自己的首家京東養(yǎng)車門店——新興路店。

對此。李志騫解釋道，自家原本的汽修店經(jīng)營成熟且擁有一定知名度，服務(wù)群體主要集中在線下；而新開設(shè)的京東養(yǎng)車門店，恰好能彌補(bǔ)原有業(yè)務(wù)在線上渠道的空缺。同時，兩家門店距離相近，也讓他日常管理起來更加便捷。

誰也沒想到，原本帶著實驗性質(zhì)的新興路店竟一炮而紅，徹底顛覆了李志騫對互聯(lián)網(wǎng)連鎖門店的固有認(rèn)知。依托京東的品牌影響力與線上引流支持，這家新店開業(yè)僅三個月便成功實現(xiàn)盈利！

同時，李志騫也特別感謝京東養(yǎng)車督導(dǎo)團(tuán)隊提供的支持。從門店選址、空間設(shè)計，到施工推進(jìn)、工程監(jiān)理，每一個環(huán)節(jié)都有督導(dǎo)團(tuán)隊的協(xié)助；即便到了后期運營階段，督導(dǎo)團(tuán)隊依舊給予了不少助力。

“督導(dǎo)像是一個教練，在門店一待就是一整天，會手把手幫我們解決各種問題?！崩钪掘q表示，之前他也在朋友那里了解過其他互聯(lián)網(wǎng)連鎖品牌督導(dǎo)的工作模式，“跟他們相比，我們京東養(yǎng)車的督導(dǎo)團(tuán)隊簡直太負(fù)責(zé)了?！?/p>

在京東養(yǎng)車的全方位支持下，李志騫的養(yǎng)車生意愈發(fā)紅火。2024年12月和 2025年5月，他又陸續(xù)開設(shè)了美峰創(chuàng)谷店、洋塘店兩家門店，且兩家門店的經(jīng)營狀況都十分可觀。尤其是洋塘店，開業(yè)第一個月就直接實現(xiàn)盈利，目前業(yè)績還在持續(xù)穩(wěn)步增長。

02、三大法寶，助他實現(xiàn)穩(wěn)步增長

作為福建省汽后行業(yè)競爭白熱化的熱門區(qū)域，廈門的市場角逐格外激烈，而李志騫加盟的三家京東養(yǎng)車加盟門店之所以能脫穎而出，成為行業(yè)中的佼佼者，核心離不開京東養(yǎng)車在標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程、品牌號召力及線上流量導(dǎo)入等方面的有力支撐。

在這些支撐中，京東養(yǎng)車的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程起到了最關(guān)鍵的作用。李志騫提到，傳統(tǒng)汽修店大多依賴?yán)蠋煾档膫€人手藝，不同技師操作時，服務(wù)品質(zhì)很容易出現(xiàn)波動；而京東養(yǎng)車通過搭建標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程，把每一個技術(shù)要領(lǐng)都融入前期培訓(xùn)，技師只需依照標(biāo)準(zhǔn)步驟操作就行。

這種模式不僅大大減輕了技師的工作負(fù)擔(dān)，還讓服務(wù)品質(zhì)有了更穩(wěn)定的保障?？蛻粼谝慌杂^察時，也能直觀感受到流程的規(guī)整與專業(yè)，體驗感自然更好。

“我之前經(jīng)營的門店，在整個福建省都能排得上號，但整體服務(wù)水平和京東養(yǎng)車的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)流程比起來，還有不小的差距，更別提其他普通的傳統(tǒng)汽修店了。”李志騫這樣評價道。

除了標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程，京東養(yǎng)車成熟的人員培訓(xùn)機(jī)制，能為新店持續(xù)輸送充足且專業(yè)的人手，解決門店擴(kuò)張中的人才難題；再加上京東養(yǎng)車的品牌加持與穩(wěn)定線上流量導(dǎo)入，即便新店處于開業(yè)初期，經(jīng)營狀況也能得到有效保障，無需過度擔(dān)憂起步階段的客源問題。

2024年618大促期間，當(dāng)時新興路店已經(jīng)開業(yè)了半年左右，客流量也趨于穩(wěn)定，但在京東養(yǎng)車線上流量的加持下，單月進(jìn)店量直接突破了1000大關(guān)，“當(dāng)時感覺都忙暈掉了，輪胎都堆成山?！?/p>

不止如此，京東養(yǎng)車完善的供應(yīng)鏈體系，也為李志騫經(jīng)營門店增添了十足底氣。他回憶起以往獨立經(jīng)營時，每采購一瓶機(jī)油、一款配件，都要花費大量精力仔細(xì)篩查供應(yīng)商資質(zhì)，只為確保產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)，過程繁瑣又耗費心力。

而加盟京東養(yǎng)車后，貨品質(zhì)量有了可靠保障，不再需要他額外操心，同時還省去了很大一部分庫存成本。李志騫提到，所有貨品都由京東負(fù)責(zé)配送，自己不用再擔(dān)憂產(chǎn)品質(zhì)量問題，只需專注于門店運營和服務(wù)客戶，這讓他少操了很多心。

雖說經(jīng)營的門店數(shù)量不斷增加，但有了京東養(yǎng)車數(shù)字化管理工具的助力，李志騫的工作反而比從前單獨打理獨立汽修廠時輕松了許多，每天都能騰出時間陪伴家人。

借助數(shù)字化管理工具，李志騫通過后臺系統(tǒng)就能實時掌握各家門店的經(jīng)營數(shù)據(jù)，每家店的盈利情況、客戶反饋評價等信息都清晰明了，他還能根據(jù)這些數(shù)據(jù)隨時對門店運營進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)整，無需像過去那樣事事親力親為。

“現(xiàn)在再讓我開一個傳統(tǒng)門店，我開不了，因為我要投入很多精力在門店上面；但如果是開京東養(yǎng)車，再開三個店也沒問題?！崩钪掘q表示。

目前，李志騫正在為第四家京東養(yǎng)車門店尋址?！耙郧拔依鲜菗?dān)心門店的業(yè)績和客流量越來越少的問題，現(xiàn)在我終于不用再擔(dān)心了?！?/p>

眼下，3家京東養(yǎng)車門店每年可以為他帶來800萬左右的營收，而且還在持續(xù)上漲。

談及未來，李志騫在心中也有著自己更多的籌劃，隨著新能源汽車保有量的日益增長，他計劃在新店當(dāng)中，提前預(yù)留新能源汽車的美容、貼膜等專屬服務(wù)工位。

“希望能和京東養(yǎng)車一起探索更廣闊的新能源汽車市場?！?/p>