1月14日，一汽大眾捷達（參數丨圖片）汽車科技有限公司在成都正式成立，標志著捷達完成從單一產品品牌到覆蓋研發(fā)、生產、供應、銷售全價值鏈科技公司的戰(zhàn)略升級，全面聚焦智能電動化與海外市場拓展。

作為中國一汽、大眾汽車集團與地方政府三方協(xié)同的成果，新公司將依托中國一汽的智能制造、供應鏈及市場開拓體系，銜接德國大眾的全球研發(fā)網絡與電動化平臺技術，又能借助屬地省市區(qū)政府的戰(zhàn)略支持與要素保障，主導開發(fā)貼合中國消費者需求的智能電動車。

不同于傳統(tǒng)合資模式，捷達汽車科技公司獲得了更充分的市場研發(fā)與快速決策權，既能主導開發(fā)貼合中國消費者需求的智能電動車，又能無縫銜接全球技術資源。

在技術與產品層面，捷達明確了清晰的智電轉型路線。公司將強化本土自主研發(fā)能力，聚焦新平臺、新架構、智能輔助駕駛、智能座艙等前沿領域，加速技術迭代。產品布局上，捷達計劃2028年前推出5款全新車型，其中4款為新能源產品，逐步完善智能電動化產品矩陣。

同時，公司錨定中期年產銷40-50萬輛的目標，作為區(qū)域汽車產業(yè)“鏈主”企業(yè)，捷達還將發(fā)揮產業(yè)帶動作用，推動四川汽車產業(yè)集群向高端化、智能化升級，助力打造千億級汽車生態(tài)集群。在深耕國內市場的同時，公司將穩(wěn)步開拓海外重點市場，致力于成為“中國智造”出海新標桿，為國內國際雙循環(huán)注入動力。

一汽-大眾總經理董修惠表示，獨立運營的捷達新公司是深化合資合作的重要探索，通過深度本土化運營與中德技術融合，既能加快電動化轉型步伐，也能構建“深耕本土、走向海外”的新發(fā)展格局。