封面新聞記者 楊芮雯

交通，堪稱城市高質(zhì)量發(fā)展的“先行官”。最新報告亮出亮眼成績單：成都軌道800米覆蓋通勤比重達35%，位居全國第二；與此同時，便捷的交通體系為文旅市場添薪續(xù)力，東南亞游客打卡西嶺雪山時直言，落地后乘旅游專線即可直達景區(qū)，四川全域交通網(wǎng)串聯(lián)起九寨溝等美景，讓旅途體驗一路高光。

從優(yōu)化市民通勤獲得感，到升級游客出行體驗，再到支撐產(chǎn)業(yè)協(xié)同與區(qū)域融合，成都交通的全方位進階，正成為這座城市吸引人才、集聚產(chǎn)業(yè)、擁抱世界的核心競爭力，為超大城市高質(zhì)量發(fā)展鋪就堅實底色。

出行便捷的成都軌道交通 圖據(jù)成都軌道交通集團

筑牢產(chǎn)業(yè)發(fā)展“交通動脈”

精準覆蓋新區(qū)70%以上人口與崗位

近日，中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院發(fā)布的《2025年度中國主要城市通勤報告》顯示，成都市軌道800米覆蓋通勤比重達到35%，位居全國超大城市第二，較上一年度提升1個百分點。這看似不起眼的1%，背后是數(shù)千萬次便捷“軌道通勤”的新增體驗——意味著更多上班族的居住地與就業(yè)地，都納入了地鐵站800米的舒適輻射范圍，城市出行效率實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

成都軌道交通列車穿行于雪山下的公園 圖據(jù)成都軌道集團集團

千萬人次通勤體驗的升級，離不開軌道交通線路的精準布局與高效銜接。以27號線一期為例，這條橫跨新都區(qū)、成華區(qū)、金牛區(qū)、青羊區(qū)的軌道線，不僅串聯(lián)起近30個產(chǎn)業(yè)園區(qū)，涵蓋軌道交通、人工智能、文化創(chuàng)意、智慧物流、低空經(jīng)濟等重點領(lǐng)域，更服務(wù)著沿線10個街道社區(qū)的近150萬常住人口�！耙郧吧习嗤ㄇ谝粋�多小時，現(xiàn)在地鐵站就在家門口，走幾步路就能上車，太方便了！”在中鐵軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園工作的李女士，道出了眾多沿線居民的心聲。

去年年底30號線一期的正式開通，進一步放大了軌道賦能產(chǎn)業(yè)的效應。線路精準錨定臨空總部經(jīng)濟園區(qū)、交子公園金融商務(wù)區(qū)、錦江工業(yè)開發(fā)區(qū)等核心產(chǎn)業(yè)載體，直接服務(wù)上萬家企業(yè)與100萬以上人口。如今，成都超750公里的軌道線網(wǎng)，已從最初的“十”字骨架、“放射+環(huán)”形態(tài)，升級為服務(wù)“軌道上的都市圈”的全域交通網(wǎng)絡(luò)，成為推動城市結(jié)構(gòu)從“單中心集聚”向“多極協(xié)同”演進的關(guān)鍵力量。

市民乘客乘坐地鐵 圖片由成都軌道集團提供

地鐵站點早已超越單純的交通樞紐功能，化身高效的要素配置節(jié)點。1號線、18號線、19號線，將城市發(fā)展勢能源源不斷延伸至天府新區(qū)；5號線、6號線向北發(fā)力，帶動新都區(qū)、郫都區(qū)深度融入中心城區(qū)發(fā)展；2號線、30號線向東疾馳，為龍泉驛區(qū)注入產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能。這些軌道線路如同一條條“黃金通道”，精準覆蓋新區(qū)70%以上的人口與崗位，將天府新區(qū)、東部新區(qū)、高新西區(qū)等城市新區(qū)緊密“縫合”，推動各區(qū)以軌道為軸強化跨區(qū)協(xié)作，持續(xù)釋放產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應。

區(qū)域協(xié)同層面，2024年四川省首條跨市域軌道交通線路資陽線開通運營，一年來累計運送乘客超1000萬人次，早晚高峰跨市通勤占比高達80%，跨市通勤已然成為成都都市圈的日常。隨著市域（郊）鐵路成德線、成眉線的加快建設(shè)，軌道交通的服務(wù)半徑將進一步拓展至德陽、眉山等周邊城市，一張“1小時通勤圈”的大網(wǎng)正加速成型，為區(qū)域人才流動、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、公共服務(wù)一體化提供堅實支撐，助力構(gòu)建具有區(qū)域帶動力的現(xiàn)代化城市群。

激活入境旅游“流量密碼”

文旅串聯(lián)實現(xiàn)全域暢達

這個冬天，成都西嶺雪山因一群遠道而來的“熱帶來客”再度火爆出圈。景區(qū)元旦期間公布的數(shù)據(jù)顯示，自冰雪季啟動以來，雪場海外客房預售量已突破4000間，境外游客預約量達6000人次，其中馬來西亞、泰國等東南亞客源占比高達70%，成為入境游的絕對主力，且預約量仍在穩(wěn)步攀升，彰顯出成都冰雪旅游對海外游客的強勁吸引力。

東南亞游客在成都西嶺雪山 雷遠東攝影

這份火爆的背后，離不開便捷交通網(wǎng)絡(luò)的強力支撐。多位東南亞游客的行程緊湊又充實：從曼谷等地飛抵成都后，乘坐旅游專線大巴2.5小時直達西嶺雪山，在雪場暢享滑雪樂趣；盡興之后，驅(qū)車半小時便能抵達花水灣溫泉度假區(qū)，用一池暖湯舒緩身心；返回市區(qū)，搭乘地鐵1小時內(nèi)就能到大熊貓繁育研究基地，近距離邂逅憨態(tài)可掬的國寶；要是還想解鎖更多美景，從成都出發(fā)，3小時車程可達四姑娘山，飽覽雪山草甸相映的風光，4小時便能奔赴瓦屋山、九寨溝，打卡這些聞名遐邇的人間仙境。

高效便捷的跨境交通網(wǎng)絡(luò)，更是為入境游市場添磚加瓦。目前，成都已開通直飛新加坡、泰國、馬來西亞等東南亞國家的多條航線，飛行時間大多控制在3—5小時，構(gòu)建起便捷高效的“4小時跨境旅游圈”。以成都至新加坡為例，2026年1月每天都有多個直達航班，經(jīng)濟艙票價最低僅1328元。

游客在西嶺雪山滑雪 雷遠東攝影

高性價比的交通與旅游體驗，成為吸引海外游客的“殺手锏”。提前半個月預訂的曼谷至成都機票僅需一千多元，較前往北方雪場或歐洲滑雪目的地的路費劃算不少。一位曼谷游客給記者算了筆賬，加上雪場門票和住宿，整個行程花費比去歐洲滑雪節(jié)省一半。落地后無需輾轉(zhuǎn)奔波，旅游專線大巴的無縫銜接，搭配四川四通八達的全域交通網(wǎng)，讓游客輕松串聯(lián)起各大美景，實現(xiàn)“一路打卡、盡興而歸”�！巴嫔纤奈逄欤刻斓娘L景和玩法都不重樣，太值了！”成都東南亞地接導游玉旺叫的感慨，道出了眾多海外游客的心聲。

織密都市圈“立體交通網(wǎng)”

大通道+微循環(huán)提速同城化發(fā)展

交通建設(shè)是城市發(fā)展的先行官。2026年開局以來，成都持續(xù)按下重點交通項目建設(shè)“加速鍵”，地鐵新線、市域鐵路、高速公路多點發(fā)力，立體交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，成都都市圈迎來交通建設(shè)的密集收獲期：三條高速同步通車，大幅提升成都與德陽、眉山、資陽及重慶的通勤效率；超大件運輸“黃金通道”實施方案出臺，精準串聯(lián)核心產(chǎn)業(yè)產(chǎn)區(qū)與物流樞紐，一張“大通道+微循環(huán)”的立體交通網(wǎng)正加速成型。

四川省交通運輸廳日前印發(fā)《打造更高水平超大件運輸“黃金通道”的實施方案》，明確到2027年，基本建成“通行更暢、效率更高、服務(wù)更好、市場更優(yōu)”的德陽—樂山—宜賓超大件運輸“黃金通道”。

渝廈高鐵重慶東至黔江段通車后，成都至張家界動車組最快3小時58分 圖片來源“成都發(fā)布”公眾號

在成都都市圈內(nèi)部“微循環(huán)”建設(shè)上，近期更是傳來重磅利好。成南高速擴容、成樂高速擴容二繞至文山段、銅梁至資中高速（銅資高速）三條高速公路同日建成通車，分別指向東、南、東南三個方向，進一步完善“3繞20射”成都都市圈高速公路主骨架，大幅提升成都與德眉資乃至重慶的聯(lián)通效率。

“當前，成都都市圈正以‘3繞20射’高速公路主骨架加速構(gòu)建立體路網(wǎng)�！笔⊥腔k相關(guān)負責人表示，三條高速的通車，不僅是交通基礎(chǔ)設(shè)施的升級，更搭建起區(qū)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)動與文旅融合的新紐帶。成南高速擴容融入三國等巴蜀文化元素，打造出“開放式巴蜀文化長廊”；銅資高速串聯(lián)安岳檸檬等特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)，實現(xiàn)沿線特產(chǎn)“清晨采摘、午間上市”；成樂高速擴容則助力“交通+文旅”深度融合，為眉山文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動能。下一步，省同城化辦將持續(xù)錨定成德眉資同城化發(fā)展核心目標，聚焦重大項目建設(shè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，奮力實現(xiàn)2026年一季度開門紅，以項目建設(shè)“加速度”推動成都都市圈高質(zhì)量發(fā)展再上新臺階。