業(yè)內(nèi)一直關(guān)注的新能源重卡市場(chǎng)2025年表現(xiàn)究竟如何？

終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2025年12月我國(guó)新能源重卡銷售45299輛（不含出口，下同），不僅創(chuàng)下2025年以來(lái)單月銷量新高，也是新能源重卡市場(chǎng)史上首個(gè)銷量突破4萬(wàn)輛大關(guān)的月份，同比增長(zhǎng)198%，環(huán)比增長(zhǎng)62%。

2025年國(guó)內(nèi)能源重卡累計(jì)銷售23.11萬(wàn)輛（231107輛），同比增長(zhǎng)182%，增幅比2025年1-11月的178%擴(kuò)大了近4個(gè)百分點(diǎn)，呈現(xiàn)了持續(xù)向好趨勢(shì)。

一、12月銷量同環(huán)比呈現(xiàn)“雙大漲”

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年12月新能源重卡銷售45299輛，同比大漲198%，環(huán)比大增62%，呈現(xiàn)同環(huán)比“雙大漲”的強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢(shì)。

12月新能源重卡銷量同環(huán)比之所以呈現(xiàn)雙增長(zhǎng)，據(jù)電卡觀察分析主要原因有：

一是受老舊貨車以舊換新補(bǔ)貼政策的驅(qū)動(dòng)。

二是部分主流車企年底沖量。

三是2026年元月1日起我國(guó)新能源汽車購(gòu)置稅要征收一半的影響。新政策下，2025年12月是我國(guó)新能源重卡享受購(gòu)置稅全免的最后一個(gè)月，這必然引起用戶提前集中購(gòu)買(mǎi)并集中上牌。

四是12月我國(guó)制造業(yè)景氣度明顯好于上月，環(huán)比上月更利好新能源重卡市場(chǎng)。

二、12月銷量首破4萬(wàn)輛，同比演繹12連大漲

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年各月新能源重卡銷量及同比增長(zhǎng)如下圖：

上圖顯示，12月新能源重卡銷量45299輛，是2025年以來(lái)第一個(gè)銷量超越40000輛大關(guān)的月份，再次創(chuàng)下年內(nèi)單月銷量最高。

新能源重卡銷量同比增速在2025年1-12月依次演繹了“12連大漲”。值得一提的是，在這個(gè)同比12連漲中，除了1月因春節(jié)假期影響導(dǎo)致同比漲幅低于100%外，其余11個(gè)月的同比漲幅均大于100%、呈現(xiàn)了翻倍大漲的特征。

三、12月銷量刷新史上月度最新紀(jì)錄

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2022年-2025年近4年各月國(guó)內(nèi)新能源重卡銷量統(tǒng)計(jì)如下圖：

上圖可見(jiàn)，2025年12月新能源重卡銷量比近4年中的其他任何月份銷量都高出一大截，創(chuàng)近4年各月銷量最高。由于新能源重卡在2022年之前各月的銷量幾乎很少甚至沒(méi)有，因?yàn)橥耆梢詳喽ǎ?025年12月的銷量創(chuàng)下史上各月最高。

四、各月銷量同比及全年累計(jì)同比均跑贏重卡大盤(pán)

根據(jù)終端上牌及中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2025全年各月新能源重卡同比增速與重卡整體市場(chǎng)同比增速比較如下：

上圖表可見(jiàn)，2025年1-12月各月的新能源重卡同比增速均高出相應(yīng)的重卡整體增速。

2025年全年新能源重卡累計(jì)同比增速為182%，也跑贏重卡整體市場(chǎng)全年-27%的同比增速。

總之，無(wú)論是2025年各月同比還是全年累計(jì)同比，新能源重卡均跑贏重卡整體市場(chǎng)，反映了我國(guó)重卡電動(dòng)化進(jìn)程正在加速推進(jìn)！

五、全年各城市流向不均：上海領(lǐng)漲領(lǐng)跑；TOP10城市累計(jì)占比近4成

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年新能源重卡累銷前10城市統(tǒng)計(jì)如下：

上圖表可見(jiàn)，2025年國(guó)內(nèi)新能源重卡累計(jì)掛牌銷量前10城市中，上海唯一超3萬(wàn)輛獨(dú)大，且以同比1235.8%的增幅領(lǐng)漲各城市。

深圳以銷量超萬(wàn)輛（1172輛）列第二，廣州以9685輛銷量居第三；成都、長(zhǎng)沙累銷也都超5000輛，分別位居第四、第五名；其余城市銷量均咋5000輛以下。

TOP10城市累計(jì)銷量85312輛，累計(jì)占比近4成（37%），全國(guó)其余300多個(gè)地級(jí)以上城市累計(jì)占比只有6成多?？梢?jiàn)，我國(guó)新能源重卡城市流向不均。

六、12月重汽超6000輛奪冠；TOP10同比均增長(zhǎng)，聯(lián)合重卡領(lǐng)漲

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年12月新能源重卡銷量top10排行如下：

上兩圖顯示，在2025年12月新能源重卡銷量TOP10中：

中國(guó)重汽銷量唯一超6000輛（6022輛）奪冠，創(chuàng)下自身發(fā)展史上的月度銷量新高，同比增長(zhǎng)291.3%，跑贏大盤(pán)，市場(chǎng)占比13.3%。

三一汽車銷售5568輛，居第二，同比增長(zhǎng)105.8%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比12.51%。

徐工、陜汽、解放銷量均超5000輛，且相差不大，市場(chǎng)占比分別11.76%、11.75%和11.38%，分別位居第三、第四、第五。

其余車企銷量均在1000輛以下。

前10車企銷量同比均增長(zhǎng)，聯(lián)合重卡領(lǐng)漲（1247%）。

七、全年累銷：徐工、三一、解放爭(zhēng)霸；top10同比均增長(zhǎng)，福田領(lǐng)漲

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年新能源重卡top10銷量同比及市場(chǎng)份額情況如下：

上兩圖顯示，在2025年新能源重卡競(jìng)爭(zhēng)格局中：

徐工、三一、解放三家車企累計(jì)銷量均超3萬(wàn)輛，三家車企分別銷售35839輛、33627輛和32336輛，同比分別增長(zhǎng)143.3%、130.2%、241.1%，市場(chǎng)占比分別為15.3%、14.6%和14%，分別位居第一、第二和第三。

其余車企累計(jì)銷量均在30000輛以下。

TOP10同比均增長(zhǎng)，其中福田領(lǐng)漲（漲298.5%）。

2025市場(chǎng)已成定局，隨著重卡新能源化的持續(xù)推進(jìn)，2026年我國(guó)新能源重卡市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)新的發(fā)展機(jī)遇！