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哈嘍，大家好，小林哥這篇文章分析殲-20“光桿彈”背后：一段十五年前的，藏著中國空軍的艱難突破，至于光桿彈的身份，究竟是霹靂15的改進型號，還是霹靂16型空空導彈，咱們今天依據(jù)一些蛛絲馬跡，來聊一聊殲20發(fā)射的光桿彈的真實身份。

揭秘“光桿彈”：十五年前的真相

殲-20彈艙開啟，一枚外形簡潔的“光桿彈”脫離機身，沒有彈翼，沒有尾翼，像一枚魚雷滑入空中，這畫面引發(fā)無數(shù)猜測，但真相遠比想象中更有故事。

不久前，中國官方媒體為紀念殲-20首飛15周年發(fā)布的紀錄片，其中包含了一段引人注目的畫面：一架殲-20戰(zhàn)斗機打開機腹彈艙，發(fā)射了一枚完全沒有彈翼的導彈，這一幕立刻在軍事愛好者圈子里引發(fā)熱烈討論。

有人興奮地認為這是中國新一代空空導彈“霹靂-16”的首次公開亮相，甚至開始猜測其性能參數(shù)，但事實真的如此嗎？

仔細觀察紀錄片中的畫面，軍事專家發(fā)現(xiàn)了一些關鍵細節(jié)，這架殲-20垂尾上有一個明顯的五角星標志，且位置在全動垂尾靠上的地方。

更專業(yè)的是，它的發(fā)動機噴口收斂片呈銀白色，這是殲-20的2002號原型機的獨有特征。

這些細節(jié)表明，中的畫面并非近期拍攝，而是至少十五年前的早期測試資料，當時，中國航空工程師們正在攻克第五代隱身戰(zhàn)機的核心技術之一——內置彈艙導彈安全發(fā)射系統(tǒng)。

那么，這枚“光桿彈”到底是什么？它實際上是一種配重測試彈，其尺寸、重心和質量與真實的導彈如霹靂-15完全一致，但去除了彈翼結構，表面采用黑白相間的涂裝，目的是便于高速光學設備追蹤其運動軌跡。

這種測試彈的核心任務是驗證彈艙門能否在高速氣流中穩(wěn)定開啟和關閉，以及導彈被彈出后是否會與機體碰撞等基本安全環(huán)節(jié)，只有通過這些基礎測試，才能進行實彈射擊的后續(xù)試驗。

紀錄片中顯示的導彈點火并命中目標的鏡頭，經(jīng)證實是后期制作加入的特效效果，真實測試中并不會讓這種測試彈實際點火。

世界級難題：隱身戰(zhàn)機的“內功”修煉

內置彈艙是第五代隱身戰(zhàn)斗機的標志性設計之一，但也是工程上的難點 ，看似簡單的“打開彈艙-發(fā)射導彈-關閉彈艙”流程，背后卻隱藏著極其復雜的氣動和控制難題。

當戰(zhàn)機以超音速飛行時，打開彈艙會瞬間破壞機身的平滑氣動外形，產(chǎn)生強烈的亂流，這些渦流可能使導彈在脫離彈艙的瞬間失去控制，甚至與機身發(fā)生碰撞，導致災難性后果。

全球真正掌握這一技術的國家寥寥無幾，據(jù)報道，俄羅斯的蘇-57戰(zhàn)斗機從首飛到實現(xiàn)內置彈艙導彈的安全發(fā)射，用了整整11年時間，而美國F-22戰(zhàn)斗機的研發(fā)過程中，僅風洞測試就耗費了數(shù)千小時。

殲-20采用的解決方案是“冷發(fā)射”技術：通過彈射裝置先將導彈推離彈艙，待導彈與機身達到安全距離后，再點火推進，這種方法避免了導彈尾焰直接噴射到彈艙內壁，保護了敏感的隱身涂層和內部結構。

殲-20的彈艙設計也頗具特色，機腹主彈艙采用兩片折疊門結構，側彈艙則為整體式，較大的機身尺寸為彈艙提供了充足空間，使得殲-20能夠容納多種武器配置。

正是通過一次次看似單調的測試彈拋投，中國工程師們積累了寶貴的數(shù)據(jù)，逐步建立了精準的導彈分離模型，最終實現(xiàn)了毫秒級的時序控制，確保了殲-20在高速飛行狀態(tài)下發(fā)射導彈的安全性。

從“光桿彈”到未來空戰(zhàn)

雖然紀錄片中的“光桿彈”并非新型導彈，但無彈翼導彈確實代表了空空導彈的未來發(fā)展方向，這種設計不僅減小了導彈體積，還能大幅降低飛行阻力。

傳統(tǒng)彈翼是巨大的空氣阻力源，去除后導彈速度和射程有望顯著提升，有分析認為，新型導彈射程可能突破300公里。

這意味著殲-20可以在遠超敵方視野的距離上發(fā)動攻擊，真正實現(xiàn)“先敵發(fā)現(xiàn)、先敵摧毀”的戰(zhàn)術優(yōu)勢。

無彈翼設計還增強了隱身性，彈翼與機身連接處是雷達反射的敏感區(qū)域，光滑彈體降低了導彈脫離彈艙時的雷達反射信號，對隱身戰(zhàn)機而言，保持全程低可探測性至關重要。

空間利用效率的提高讓殲-20的載彈量有望增加，現(xiàn)有資料表明，殲-20的主彈艙可掛載4枚霹靂-15遠程導彈，改進型可能攜帶6枚，這意味著在面對敵方先進戰(zhàn)機時，殲-20擁有更多的攻擊機會和更強的持續(xù)作戰(zhàn)能力。

還有殲20A機首下顎處的光電瞄準系統(tǒng)，面積更大的同時，玻璃的材質也從原本泛著金色光芒，并加裝有金屬絲線的有機玻璃，換成了泛著藍光的藍寶石玻璃。

整體強度應該是得到了大幅加強，所以面積可以做得更大，可容納更大孔徑的紅外光電鏡頭，實現(xiàn)更優(yōu)秀的探測能力，以及全向探測。

未來，這類導彈可能采用推力矢量控制技術，通過改變發(fā)動機噴流方向來實現(xiàn)導彈的機動，替代傳統(tǒng)彈翼的氣動控制，甚至可能在導彈重心附近布置微型火箭噴管，實現(xiàn)“平移式”的快速轉向。

從2002號原型機到殲-20S、殲-35，從最初的彈艙測試到如今復雜武器系統(tǒng)的集成，中國隱身戰(zhàn)機和空空導彈技術的協(xié)同發(fā)展，標志著中國空軍裝備體系已經(jīng)進入全球第一梯隊。

十五年彈指一揮間，從最初2002號原型機的彈艙測試，到今天殲-20系列化發(fā)展，中國航空工業(yè)走出了一條獨具特色的創(chuàng)新之路。

央視鏡頭中一閃而過的“光桿彈”，背后是中國軍工行業(yè)持續(xù)攻關、不斷突破的不懈努力，正是這些看似平凡的測試工作，為中國空軍戰(zhàn)斗力的飛躍奠定了堅實基礎。

未來空戰(zhàn)模式的變革已經(jīng)悄然開啟，而中國正從跟跑者變?yōu)椴⑴苷撸踔猎谀承╊I域成為領跑者，這條路并不輕松，但每一步都走得踏實而堅定。