“‘芯片短缺’將成為過去，未來的危機(jī)是‘變壓器’和電力，而中國‘正在把我們甩得連尾燈都看不見’?！?/strong>

——埃隆·馬斯克

文 /巴九靈

近年來，科技圈發(fā)布開年“預(yù)言”已漸成風(fēng)潮。

在“科技春晚”CES上，黃仁勛、蘇姿豐、陳立武等輪番登場，“物理AI”“端側(cè)智能”概念刷屏，CES之外，馬斯克在一場長達(dá)3小時(shí)的硬核對(duì)話中，發(fā)表了他對(duì)未來的新見解。

在特定條件下，預(yù)言具備自我實(shí)現(xiàn)的能力——尤其當(dāng)預(yù)言者手握巨額資金和全球影響力時(shí)。

他們的發(fā)言，表面上是商業(yè)敘事，實(shí)質(zhì)上也在為未來勾勒行動(dòng)路線圖。

在諸多前瞻中，馬斯克的版本雖充滿了科幻色彩，卻最為“接地氣”。他直言：“不要再為了20年后的退休辛苦攢錢了，那沒意義?！?/p>

在他看來，在“機(jī)器人+AI”蓬勃發(fā)展的背景下，人類將擁有極其豐沛的物資，不需要再為生存而工作。

馬斯克2026首次訪談

然而，實(shí)現(xiàn)這一愿景有一個(gè)關(guān)鍵前提：能源基建。

原因在于，無論是AI還是機(jī)器人，都是“電老虎”，未來的AI競爭本質(zhì)上是能源供應(yīng)能力的競爭。

以此衡量當(dāng)下，馬斯克盛贊中國，并進(jìn)一步預(yù)言：“芯片短缺”將成為過去，未來的危機(jī)是“變壓器”和電力，而中國“正在把我們甩得連尾燈都看不見”。

馬斯克的預(yù)言，看似指向遠(yuǎn)方，實(shí)則揭示了近在眼前的困局。

歐美“電荒”

任何一次技術(shù)飛躍，都不免會(huì)撞上物理世界的天花板。

這正是馬斯克們當(dāng)下最為頭疼的問題：缺電。

AI的盡頭是算力，而算力的盡頭是電力。

一座超大型AI數(shù)據(jù)中心消耗的電量，足以支撐一座幾十萬人口城市的用電需求。目前，美國境內(nèi)共有4000多個(gè)數(shù)據(jù)中心分布在美國全境，消耗了全國5%的電力，而十年前這個(gè)比例是2%。

國際能源署則預(yù)測，到2030年，這些新電老虎將吞噬美國10%的電力。

為實(shí)現(xiàn)“用電自由”，馬斯克旗下的xAI耗時(shí)122天，用35臺(tái)自持大型燃?xì)廨啓C(jī)和特斯拉的巨型電池，構(gòu)建獨(dú)立微電網(wǎng)支撐數(shù)據(jù)中心。他甚至從海外買下一整座發(fā)電廠的設(shè)備，拆成零件后運(yùn)回美國。

xAI數(shù)據(jù)中心外的燃?xì)鉁u輪機(jī)

谷歌買下了擅長用太陽能和清潔能源的發(fā)電公司；Meta、OpenAI則大手筆投資了核電站。

建造一座數(shù)據(jù)中心，最快只需18個(gè)月；但與之配套的發(fā)電站、輸電線路從規(guī)劃、審批到建成并網(wǎng)，往往需要耗時(shí)數(shù)年，“速度差”是硬傷。

因此，美國缺電的情形恐將持續(xù)很長一段時(shí)間，摩根士丹利警示，到2028年，AI驅(qū)動(dòng)下的數(shù)據(jù)中心將造成高達(dá)20%的電力缺口，峰值相當(dāng)于3300多萬美國家庭的用電總量。

事實(shí)上，電荒已經(jīng)困住了美國普通家庭。

在數(shù)據(jù)中心密集的北卡羅來納州、弗吉尼亞州等地，居民電費(fèi)在過去三年里平均上漲了25%，不少家庭每月不得不為電費(fèi)多掏上百美元。

美國老化的電網(wǎng)更是雪上加霜。根據(jù)美國能源信息署的數(shù)據(jù)，美國60—70%的輸配電線路以及變壓器運(yùn)行時(shí)間已超過30年，接近或超過設(shè)計(jì)壽命，故障概率遠(yuǎn)高于新線路。對(duì)不少美國社區(qū)而言，區(qū)域性停電已成家常便飯。

美國老化電網(wǎng)難以應(yīng)對(duì)高溫等極端天氣

中國企業(yè)華寶新能觀察發(fā)現(xiàn)，北美家庭正遭受“雙重夾擊”：一邊是長期存在的電網(wǎng)不穩(wěn)定與電價(jià)高企，另一邊是數(shù)據(jù)中心擴(kuò)張帶來的新增負(fù)荷壓力，使局面愈發(fā)嚴(yán)峻。

華寶新能主打海外市場，如今業(yè)務(wù)已覆蓋全球50多個(gè)國家和地區(qū)。2017年，華寶新能陸續(xù)進(jìn)入北美、日本、德國等核心市場，聚焦庭院勞作、戶外露營、家庭應(yīng)急等場景下的靈活用電需求。

而在經(jīng)歷北美市場2019年以來通脹與數(shù)據(jù)中心建設(shè)引發(fā)的電費(fèi)飆漲后，他們發(fā)現(xiàn)，應(yīng)急儲(chǔ)備與家庭能源自主，已成為當(dāng)?shù)赜脩舻男聞傂琛?025年前三季度，華寶新能在北美市場的營收同比增長40.52%。

此外，從華寶新能的角度看，電力焦慮并非北美獨(dú)有。2025年前三季度，其在歐洲市場更是同比激增132.30%。

在積極推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型的歐洲，基礎(chǔ)設(shè)施更新卻步履蹣跚，極端天氣引發(fā)的電荒屢見報(bào)端。2025年4月，西、葡、法三國大停電，成為歐洲近20年最嚴(yán)重電網(wǎng)崩潰；到了6—8月，極端高溫誘發(fā)西班牙多次爆發(fā)停電危機(jī)，電價(jià)一度飆升至380歐元/兆瓦時(shí)（正常為50—80歐元）。

2025年4月，西班牙多地區(qū)斷電超12小時(shí)

全年下來，歐盟全境平均停電時(shí)間同比增加150%，其中，可再生能源占比超50%的國家中，頻率波動(dòng)事件增加3倍。

中國方案

歐美電荒，之所以備受華寶新能等中國企業(yè)關(guān)注，關(guān)鍵在于，中國在全球電力變革中，扮演了舉足輕重的角色。

如果像馬斯克所預(yù)言的那樣，能源（電力）是未來貨幣的話，那么中國握有最強(qiáng)的“印鈔機(jī)”。

剛剛出爐的數(shù)據(jù)顯示，2025年，中國全社會(huì)用電量累計(jì)103682億千瓦時(shí)，在全球單一國家中尚屬首次，相當(dāng)于美國全年用電量的兩倍多，超過歐盟、俄羅斯、印度、日本四個(gè)經(jīng)濟(jì)體的年用電量總和。若按新國標(biāo)電動(dòng)汽車百公里耗電15度計(jì)算，這些電足夠1.5億輛車從地球駛到月球。

這背后，是中國令人矚目的供應(yīng)能力與能源韌性。

截至2025年底，中國已建成全球門類最全、規(guī)模最大的能源體系，全國發(fā)電裝機(jī)容量突破37.2億千瓦，其中可再生能源裝機(jī)達(dá)22億千瓦以上，占比超60%，風(fēng)光發(fā)電裝機(jī)連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，合計(jì)占全球總量近47%。

同時(shí)，我們還擁有全球規(guī)模最大的特高壓輸電網(wǎng)絡(luò)，總里程超7萬公里，輸電效率高達(dá)99.5%。

中國特高壓1000千伏輸電線路工程

如此龐大的清潔能源基本盤，不僅支撐著內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)，自然也孕育出了能夠回應(yīng)全球能源焦慮的“中國方案”。

高盛最新的研究指出，全球電網(wǎng)設(shè)備正處于“結(jié)構(gòu)性短缺”狀態(tài)，在此背景下，中國電力設(shè)備企業(yè)憑借極高的交付效率、全產(chǎn)業(yè)鏈的成本優(yōu)勢以及在特高壓領(lǐng)域的先行技術(shù)，正從“國內(nèi)供應(yīng)商”向“全球挑戰(zhàn)者”轉(zhuǎn)型。

在解決海外能源荒的問題上，中國的解題思路是雙重的。

在宏觀“基建側(cè)”，中國制造的智能電網(wǎng)設(shè)備、高效光伏組件與大型儲(chǔ)能系統(tǒng)，構(gòu)成了各國能源基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)的硬件基石。在2025年的全球AI數(shù)據(jù)中心建設(shè)熱潮中，含高端變壓器在內(nèi)的機(jī)電產(chǎn)品出口額占我國外貿(mào)總值六成以上。

中國電力設(shè)備行業(yè)，擁有從原材料到核心零部件再到整機(jī)集成的完整鏈條，在維持毛利的前提下，成本是歐美同類產(chǎn)品的30%—40%；中國龍頭企業(yè)的變壓器交付周期為6—9個(gè)月，而相關(guān)對(duì)手的周期是2—3年，能充分滿足人工智能時(shí)代“爭分奪秒”的迭代需求。

在微觀的“消費(fèi)側(cè)”，應(yīng)對(duì)歐美“電網(wǎng)不穩(wěn)”與“用電場景多元”的雙重需求，中國企業(yè)洞察到，用戶的需求早已超越“儲(chǔ)電設(shè)備”，而是需要一套讓家庭作為“發(fā)電主體”的智慧能源解決方案。

如果把傳統(tǒng)電網(wǎng)比作一條“大水漫灌”的主干渠，其配送電力到“毛細(xì)血管”網(wǎng)絡(luò)，卻極不穩(wěn)定，整個(gè)系統(tǒng)單向且缺乏敏捷性。而智慧能源管理，本質(zhì)上是一套 “混搭”方案：以傳統(tǒng)電網(wǎng)作為主干，與此同時(shí)，以消費(fèi)級(jí)綠色能源如便攜式太陽能板為輔助，配以儲(chǔ)能電池托底。

當(dāng)前，在歐美電網(wǎng)基建短期難以改善的前提下，這套輔助方案成了普通家庭更務(wù)實(shí)的選擇，幫助他們自下而上實(shí)現(xiàn)“能源自主”。

需求之下，以華寶新能為例，其業(yè)務(wù)邏輯也從單純供應(yīng)“便攜光儲(chǔ)”，邁向構(gòu)建智能化、自動(dòng)化的“全方位家庭綠電生態(tài)系統(tǒng)”。其產(chǎn)品線從便攜光儲(chǔ)延伸至陽臺(tái)光儲(chǔ)、光儲(chǔ)機(jī)器人及曲面光伏瓦屋頂光儲(chǔ)等全方位家庭光儲(chǔ)產(chǎn)品布局，成為全球唯一聚焦消費(fèi)級(jí)光伏儲(chǔ)能的企業(yè)。

陽臺(tái)光儲(chǔ)

換言之，中國不僅在能源基建上占據(jù)優(yōu)勢，也在能源消費(fèi)場景探索中處于領(lǐng)先地位。

未來圖景

吳老師說過，想象未來的最好方式，就是將其創(chuàng)造出來。

如果說過去科技大佬構(gòu)想未來圖景，如今中國制造這臺(tái)“工業(yè)克蘇魯”正以務(wù)實(shí)方式“打印”出更具體的實(shí)物。

CES 2026展上，華寶新能展示了全球首款光充儲(chǔ)一體化智能機(jī)器人，這款光儲(chǔ)火星機(jī)器人頂部搭載可折疊柔性光伏板，具備向日葵般的智能追光功能，實(shí)時(shí)追蹤光照角度以最大化太陽能轉(zhuǎn)化效率；機(jī)器人內(nèi)置AI視覺導(dǎo)航系統(tǒng)與避障算法，可自主在庭院、戶外空間移動(dòng)并精準(zhǔn)規(guī)避障礙物，實(shí)現(xiàn)無人化自主作業(yè)；核心儲(chǔ)能與調(diào)度模塊，能智能平衡“發(fā)電-儲(chǔ)能-供電”全鏈路，實(shí)現(xiàn)能源高效流轉(zhuǎn)。

光儲(chǔ)火星機(jī)器人

在華寶新能的藍(lán)圖中，這款機(jī)器人不僅能實(shí)現(xiàn)能源的“自給自足”，也能“跟著”各類機(jī)器人、AI設(shè)備實(shí)現(xiàn)隨時(shí)充電，實(shí)現(xiàn)從“人找電”到“電隨人動(dòng)”的革新。

一定程度上，它代表了“中國能源方案”的未來方向：從上百年來被動(dòng)式的能源獲取模式進(jìn)化為主動(dòng)式的綠色能源解決方案。

正如吳老師所言：“過去十年，中國是全球最激進(jìn)的產(chǎn)業(yè)智能化的試驗(yàn)場；未來十年，中國將構(gòu)建全球最先進(jìn)的人工智能工廠集群。”

吳老師談中國人工智能工廠集群

依照“十五五”規(guī)劃的設(shè)計(jì)，我們將繼續(xù)強(qiáng)化基礎(chǔ)支撐，打造“算力像電力一樣隨取隨用”的新型基礎(chǔ)設(shè)施；與此同時(shí)，深化重點(diǎn)推進(jìn)“人工智能+制造”“+醫(yī)療”“+農(nóng)業(yè)”“+能源”“+交通”等垂直領(lǐng)域應(yīng)用，此外，鼓勵(lì)企業(yè)開發(fā)智能體、數(shù)字分身、人機(jī)協(xié)同系統(tǒng)，將AI作為企業(yè)重要的增長極。

然而，無論是過去的“互聯(lián)網(wǎng)+”，還是如今的“人工智能+”，中國產(chǎn)業(yè)仍將延續(xù)其獨(dú)特的發(fā)展邏輯：我們核心優(yōu)勢并非一味追求單項(xiàng)技術(shù)的原始突破，而是像拼裝樂高般，對(duì)成熟產(chǎn)業(yè)鏈與前沿技術(shù)進(jìn)行“復(fù)合組建”的系統(tǒng)性能力。
代入到“AI+能源”的命題時(shí)，中國企業(yè)給出的其中一個(gè)答案，將光伏、儲(chǔ)能、AI、機(jī)器人等技術(shù)模塊，結(jié)合未來生活場景進(jìn)行創(chuàng)造性重組。
這背后，既需要依托中國完備的產(chǎn)業(yè)鏈支撐，也需要中國領(lǐng)先企業(yè)正從全球市場的“產(chǎn)品供應(yīng)商”，升級(jí)為未來生活方式的“生態(tài)定義者”——不僅輸出硬件，更在輸出一套新標(biāo)準(zhǔn)。
總體而言，馬斯克預(yù)言中那個(gè)能源社會(huì)的藍(lán)圖，其細(xì)節(jié)的豐富，正被中國產(chǎn)業(yè)界以這種務(wù)實(shí)的“復(fù)合創(chuàng)新”智慧，一筆一畫地寫入現(xiàn)實(shí)。有時(shí)候，未來的答案從不在遠(yuǎn)方，或許就在屋頂、陽臺(tái)以及一臺(tái)會(huì)追光的機(jī)器人身上。

結(jié)語

黃仁勛曾說：“AI的終點(diǎn)不是取代人類，而是放大人類的能力?！倍谥袊a(chǎn)業(yè)的脈絡(luò)中，這種“放大”正力圖從工廠延伸至每個(gè)家庭。

而那盞被馬斯克羨慕的“車尾燈”，正組裝在一輛名為“系統(tǒng)性能源能力”的列車，它在基礎(chǔ)設(shè)施、制造效率與場景創(chuàng)新的軌道上，加速駛向未來。

參考資料：

1.《缺電、缺電、缺電！一條電網(wǎng)建成要7年，馬斯克、扎克伯格等不了一天》，騰訊科技，2026.1.16

2.《電網(wǎng)設(shè)備超級(jí)周期：“十五五”投資4萬億，歐美訂單蓄勢待發(fā)》，華爾街見聞，2026.1.19

3.《我國年用電量突破10萬億度 在全球單一國家中尚屬首次》，新聞聯(lián)播，2026.1.17

4.《馬斯克預(yù)警：留給舊世界的時(shí)間只剩2000天，中國握著唯一的“王牌”》，TOP創(chuàng)新區(qū)研究院，2026.1.12

5.華寶新能2025年半年報(bào)、三季度報(bào)

本篇作者 | 月半、袁一音 | 責(zé)任編輯 | 何夢(mèng)飛

主編 | 何夢(mèng)飛 | 圖源 | VCG、網(wǎng)絡(luò)