一手拎著外賣，一手拿著手機核對信息，疾步穿梭在商場走廊間，除了他的送餐效率，沒有人會想到他其實是個百萬富翁。

清晨六點半，上海閔行區(qū)吳中路附近，一家煎餅攤前已經聚集了幾個等待取餐的外賣員，他們裹著厚外套，不停地跺腳驅散寒冷，眼睛緊盯著手機屏幕，尋找下一個訂單。

這中間有一位年輕人格外顯眼，他的電動車比別人的舊一些，上面有幾處明顯的刮痕，但動作麻利得驚人。

他拎著餐食幾乎是一路小跑，臺階兩步并作一步，轉眼就消失在商場入口處，而這位25歲的外賣員，叫張學強。

5年多時間里，他完成了近16萬單外賣配送，他的銀行賬戶里更是存著112萬元，或許此時已經有很多人羨慕，不過質疑聲也隨之而來。

還記得那個非常揭露現(xiàn)實的電影《逆行人生》嗎，算是活生生的將外賣員的生活擺在了熒幕前，讓觀眾們更深刻的體會到了該行業(yè)的不容易。

徐崢飾演的45歲大廠程序員高志壘被裁員后成為外賣騎手，他在極端天氣里被雨淋透，在陌生小區(qū)迷路，被保安攔在門外，又被客戶指著鼻子罵。

電影中的外賣站里，有為了省錢穿破衣服、電動車壞了用膠帶粘的“老摳”，有帶著孩子送單的女騎手曉敏，還有“人狠話不多”的單王大黑。

電影觀眾知道，這只是銀幕上被藝術化呈現(xiàn)的生活片段，但很少有人知道，現(xiàn)實中的外賣員生活，往往比電影更加殘酷而真實。

在上海的街頭，張學強這樣的人，正在用比電影更極致的努力，書寫著屬于自己的“逆行人生”。

五年前，張學強兜里只有4000元，還欠著銀行5萬元貸款，開早餐店賠光了所有積蓄，他不得不重新規(guī)劃人生。

2020年初，上海的外賣市場正值高速增長期，僅一家平臺就在不到三個月內新招了33.6萬名騎手。

張學強成了這三十三萬六千分之一，為了省錢，他和另外7個外賣員合租一間地下室，房間里塞了8張上下鋪，張學強把每日支出控制在30元左右。

而跑單的日子里，他被汽車撞倒過兩次，一次車和外賣箱都撞壞了，他爬起來挨個把餐費轉給顧客，另一次被撞得甩出幾米遠，電動車的后視鏡摔碎，他仍然繼續(xù)送餐。

不過辛苦和收入是成正比的，2021年當銀行卡余額達到30多萬元時，張學強給自己定下了一個曾經不敢想的目標攢夠100萬元。

在如今的配送站點，張學強已經成為了一個傳奇人物，隊長張團團還記得，他就是一個只會干活，話又很少的人。

他所在的站點有四五十名騎手，張學強的跑單量常年排在前三名，為了多接單，他選擇了不需要搶單的系統(tǒng)自動派單模式。

代價是他必須每天10點半準時上線，保證午、晚高峰在線，并維持每日8小時、每周48小時在線和至少150單的工作量。

張學強主動擁抱了這種模式，逐漸習慣了被隊長電話叫醒的日子，每天工作12-14小時，全年幾乎無休，這成為他五年的常態(tài)。

2025年初，張學強終于迎來了人生的第一個100萬，他感到“內心是開心的”，但這種開心只持續(xù)了很短的時間。

如今的他仍然住在那間不到7平米的出租屋里，而生活依舊是那樣的拮據(jù)，因為他說過一句話，“沒有錢，在這里走會慌”。

是啊，在上海這個五光十色的城市里，金錢給予了行走的底氣，也成為了前進的動力，這是張學強對生活的感悟。

從福建到上海，從早餐店老板到“百萬富翁”外賣員，這條路他走了五年，跑廢了4輛電動車、十幾雙運動鞋和5部手機，他創(chuàng)造了屬于自己的城市生存法則。

不過在評論區(qū)里小編看到了這樣一則令人心疼的評論，這樣的工作量，是否會給自己的身體帶來承受不了的壓力。

總之對于張學強來說，或許自己銀行賬戶里的余額才是自己的底氣，才能讓他在這嘈雜的城市里尋得一絲安全感。