從性價(jià)比的激烈內(nèi)卷，到六十天賬期的鄭重承諾；從價(jià)格戰(zhàn)的嚴(yán)格限制，到新能源滲透率突破60%大關(guān)。如今，自主汽車品牌正迎來(lái)“低折扣、高增長(zhǎng)”的嶄新價(jià)值格局。從行業(yè)限制到市場(chǎng)抉擇的轉(zhuǎn)變中，未來(lái)的車企已難以再通過(guò)“以價(jià)換量”的策略，換取虛假的繁榮景象。中國(guó)汽車市場(chǎng)在2025年就已經(jīng)確定“低折扣、高價(jià)值”的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展階段，而各家高端品牌也迎來(lái)了價(jià)值增長(zhǎng)的黃金拐點(diǎn)。

作為奇瑞集團(tuán)高端化戰(zhàn)略的核心載體，星途品牌2025年銷量達(dá)120,369輛。在“新燃油+新能源”雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的指引下，如今的星途完成了燃油車基盤的優(yōu)化、新能源矩陣的擴(kuò)容，以及品牌定位的精準(zhǔn)校準(zhǔn)，為2026年的全面爆發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)根基。

星途的2025年，多車齊發(fā) 燃油、新能源雙輪驅(qū)動(dòng)

處于奇瑞集團(tuán)“金字塔塔尖”的星途汽車，自成立以來(lái)，始終承載著集團(tuán)內(nèi)重塑價(jià)值、持續(xù)向上的使命。從燃油時(shí)代的性能突破，到星途ES、ET系列智能化、電動(dòng)化全面轉(zhuǎn)型，星途品牌始終引領(lǐng)發(fā)展，成為中國(guó)汽車品牌向上突破的中堅(jiān)力量。

在2025年上市的五款核心車型，更是傳達(dá)著持續(xù)向上的品牌理念。其中ES增程集多重優(yōu)勢(shì)樹(shù)立增程市場(chǎng)新標(biāo)桿。攬?jiān)翪-DM以“技術(shù)平權(quán)、豪華平權(quán)”挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪華品牌。2025款ET憑雙動(dòng)力選擇與46項(xiàng)全維度升級(jí)，刷新高端新能源價(jià)值。2025款ES純電以三大核心優(yōu)勢(shì)。注入年輕化活力。星途ET5首搭地平線HSD與征程?6P芯片，將“新奢智電中型SUV”體驗(yàn)下沉至15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。

多款車型的發(fā)布覆蓋多細(xì)分市場(chǎng)、涵蓋雙動(dòng)力形式?？深A(yù)見(jiàn)的是在星途的3.0時(shí)代，將更聚焦新能源性能化、智能科技普及化、全球市場(chǎng)本土化這三大核心賽道，其中依托M3X火星架構(gòu)與E0X純電平臺(tái)雙技術(shù)底座，實(shí)現(xiàn)“油電協(xié)同、智駕領(lǐng)先、安全越級(jí)”的產(chǎn)品矩陣，精準(zhǔn)切入高端市場(chǎng)空白，成就星途3.0時(shí)代“成為智能出行時(shí)代，世界級(jí)性能豪華品牌創(chuàng)新者”的愿景。

新產(chǎn)品新技術(shù)，星途的新時(shí)代

在奇瑞集團(tuán)執(zhí)行副總裁李學(xué)用的透露中，星途將在2026年發(fā)布的三款新車為EX6、EX7、ES7。從命名體系看，星途也正在對(duì)產(chǎn)品序列進(jìn)行重新梳理。作為星途3.0時(shí)代的奠基者，ES序列將錨定性能方向，EX序列則在豪華感方向發(fā)力。

最令人期待的，無(wú)疑是在此前廣州車展亮相的星途ES7 GT。作為星途的首款“GT車型”，星途ES7GT將展現(xiàn)品牌最新定義的“性能”，包括歐洲風(fēng)格調(diào)校的運(yùn)動(dòng)底盤和3秒的零百加速性能。

從此前星途品牌之夜活動(dòng)中獲悉，在技術(shù)層面，星途品牌將持續(xù)首發(fā)搭載奇瑞集團(tuán)的最新黑科技。在車身安全方面，采用磐石車身3.0結(jié)構(gòu)，配備2400MPa熱成形鋼、零重力座椅襁褓氣囊，結(jié)合四零健康座艙及智能安全、信息安全配置，構(gòu)建全面的安全防護(hù)體系。

智能領(lǐng)域則是依托“獵鷹（參數(shù)丨圖片）智駕”及“靈犀座艙”兩大核心技術(shù)。其中“獵鷹智駕”將覆蓋L2+至L4級(jí)全棧技術(shù)路線，包括搭載1顆激光雷達(dá)的獵鷹700、搭載3顆激光雷達(dá)的獵鷹900以及搭載8顆激光雷達(dá)的Robocar。“靈犀座艙”是星途作為首家宣布將上車高通驍龍8397芯片，實(shí)現(xiàn)包括Carmind2.0+AIOS系統(tǒng)、沉浸式裸眼3D云晶顯示以及獵鷹大模型（Falcon），通過(guò)一段式端到端算法模型+VLM，實(shí)現(xiàn)真正的“類人駕駛”。

車型性能方面應(yīng)用的星核動(dòng)力系統(tǒng)，其中包括熱效率達(dá)48%的鯤鵬天擎混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、第七代混動(dòng)變速箱、軸向磁通雙電機(jī)等。操控方面，有“火星架構(gòu)+雪豹四驅(qū)+飛魚(yú)底盤”的組合，帶來(lái)專業(yè)調(diào)校的駕駛感受。

這些技術(shù)并非孤立存在，而是依托奇瑞集團(tuán)近170億元研發(fā)投入、2萬(wàn)余項(xiàng)專利儲(chǔ)備形成的體系化能力，星途作為集團(tuán)高端化載體，具備優(yōu)先落地權(quán)，這種技術(shù)紅利將在2026年逐步釋放。

最后

隨著2025年“燃油穩(wěn)基、新能源拓增量”的增長(zhǎng)路徑，星途3.0時(shí)代將在2026年進(jìn)一步鞏固“成為智能出行時(shí)代，世界級(jí)性能豪華品牌創(chuàng)新者”的定位，油電雙驅(qū)的產(chǎn)品發(fā)展，將共同支撐高端化突破的核心引擎。

在奇瑞集團(tuán)雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)與全球化體系實(shí)力背書(shū)下，星途汽車融合了燃油時(shí)代的性能積淀與新能源領(lǐng)域的技術(shù)突破，形成“油電雙輪”相得益彰的產(chǎn)品魅力，持續(xù)滿足多元高端需求。依托集團(tuán)強(qiáng)大的研發(fā)支撐與戰(zhàn)略定力，星途更作為新技術(shù)首搭平臺(tái)，不斷落地奇瑞前沿“黑科技”，構(gòu)建起持續(xù)領(lǐng)先的技術(shù)壁壘?；谄湓趪?guó)內(nèi)高端市場(chǎng)的穩(wěn)健表現(xiàn)與清晰的品牌向上路徑，星途汽車有望持續(xù)突破，邁向全球豪華品牌主流陣營(yíng)，真正成為奇瑞集團(tuán)高端化戰(zhàn)略的核心支柱與價(jià)值標(biāo)桿。