2026年1月12日，巴基斯坦空軍參謀長巴伯爾與印尼國防部長沙夫里在伊斯蘭堡舉行軍貿(mào)采購談判，核心議題圍繞40架梟龍戰(zhàn)斗機及配套武器彈藥，同時涉及巴基斯坦自產(chǎn)的沙赫帕爾無人機。

印尼此前曾考察過多款戰(zhàn)斗機，從殲10CE、殲35隱身戰(zhàn)斗機到如今洽談的梟龍，采購意向尚未最終確定。目前，印尼采購的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機已正式交付，其武器采購選擇的不確定性較強，后續(xù)是否落實梟龍采購仍需觀望。

關(guān)于梟龍戰(zhàn)斗機，不少人將其與“超七”混淆，實則二者無技術(shù)延續(xù)性。無論是巴基斯坦官方介紹，還是屠基達總師的著作中，都明確界定了二者的區(qū)別。

盡管有資料提及殲7CP項目與梟龍項目的關(guān)聯(lián)，但從研發(fā)小編來看，1998年中巴雙方經(jīng)多輪審查，決定放棄超七項目及殲7CP框架，重新研發(fā)一款單發(fā)全天候先進多用途輕型戰(zhàn)斗機，中方稱FC1梟龍，巴方則命名為JF17雷電。

1999年6月，中巴正式簽署聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，項目資金由雙方分攤，成飛負責(zé)總體設(shè)計，巴基斯坦承擔(dān)作戰(zhàn)任務(wù)制定及驗證機部分測試工作。成飛在該項目中應(yīng)用了多項新技術(shù)，包括大邊條翼加DSI進氣道氣動布局、電傳飛控及模塊化航電架構(gòu)，為后續(xù)國產(chǎn)戰(zhàn)斗機研發(fā)積累了關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

合作細節(jié)上，出資比例為巴基斯坦占60%、中國占40%；總體設(shè)計工作中國承擔(dān)70%，巴基斯坦承擔(dān)30%。生產(chǎn)制造方面，前8架由中國負責(zé)，后續(xù)量產(chǎn)機型由中國提供零部件，在巴基斯坦完成組裝。

隨著項目推進，巴基斯坦的生產(chǎn)占比逐步提升，梟龍BlockⅠ末期可生產(chǎn)42%機體零部件，BlockⅡ階段超50%，BlockⅢ階段達60%，不過核心電子設(shè)備及機身活動翼面仍由中國提供。

外貿(mào)分工上，中國負責(zé)戰(zhàn)斗機的持續(xù)改進迭代，巴基斯坦承擔(dān)宣傳銷售工作。利潤分配并非固定比例分成，而是折算在生產(chǎn)報價中，雷達、航電、武器系統(tǒng)等地勤維保設(shè)備按單位報價核算，機體結(jié)構(gòu)及總裝整合環(huán)節(jié)的收益歸巴基斯坦所有。

目前，已有6個國家在磋商引進梟龍戰(zhàn)斗機，阿塞拜疆處于交付階段，沙特、孟加拉的合作也在推進中，巴基斯坦通過武器出口顯著改善了經(jīng)濟前景。

評價梟龍戰(zhàn)斗機的性能，需結(jié)合其定位來看。作為輕型多用途戰(zhàn)斗機，它在單項性能上無法與殲10CE、殲16、殲20等機型相比，但效費比優(yōu)勢突出，這也是其外貿(mào)競爭力的核心。

瑞典薩博JAS-39鷹獅與梟龍定位相似，單項性能不算頂尖，但通用性強，且使用成本低廉，梟龍正是這類兼顧多任務(wù)能力與性價比的機型。

梟龍各批次性能逐步升級，BlockⅠ版本配備KLG7平板縫隙雷達，集成多任務(wù)計算機、1553B總線架構(gòu)等設(shè)備，主要配合F16執(zhí)行對地攻擊任務(wù)，總生產(chǎn)規(guī)模約50架。BlockⅡ版本新增空中加油模塊，擴展對海攻擊能力，兼容多種導(dǎo)彈，還可掛載反輻射導(dǎo)彈執(zhí)行遠程對地攻擊任務(wù)，目前歸入JF17B雙座版序列持續(xù)生產(chǎn)。

BlockⅢ版本是性能躍升最明顯的型號，配備頭盔瞄準具、三軸四余度數(shù)字電傳飛控，發(fā)動機可選RD93或渦扇13E，搭載KLG7A有源相控陣雷達，可搭配霹靂15E空空導(dǎo)彈。該版本單機綜合成本超7000萬美元，高配版本過億，包含裸機、配套武器、地勤維保及人員培訓(xùn)等全套服務(wù)。

盡管價格上漲，但其搭載的先進雷達與導(dǎo)彈組合，在同價位機型中具備獨特優(yōu)勢，陣風(fēng)、臺風(fēng)等機型綜合成本超2億美元，才配備同級空空導(dǎo)彈，凸顯了梟龍BlockⅢ的性價比。