一汽大眾捷達(dá)汽車科技有限公司副總經(jīng)理、捷達(dá)銷售有限公司總經(jīng)理?xiàng)顟?/p>

講捷達(dá)之前，我想和大家說一點(diǎn)，捷達(dá)品牌不只是一汽-大眾第三品牌，他的發(fā)展結(jié)構(gòu)和體系隨著股權(quán)變革開始變化，我們看看這個(gè)品牌的打法。

1、捷達(dá)品牌全年交付11.8萬輛實(shí)現(xiàn)銷量同比轉(zhuǎn)正、市場份額逆勢提升，駕考領(lǐng)域+手動擋SUV市場穩(wěn)居細(xì)分第一，燃油車基盤實(shí)力凸顯；獨(dú)立成品牌后捷達(dá)累計(jì)銷量近百萬，燃油車總銷量達(dá)536萬，“60萬公里無大修”的品質(zhì)成為核心競爭力。

2. 捷達(dá)產(chǎn)品VA3、VS5、VS7三款主力車型拿下2025中國汽車質(zhì)量排行榜同級別前三，為燃油車用戶提供權(quán)威品質(zhì)參考，也成為捷達(dá)逆勢增長的產(chǎn)品根基。

3. 行業(yè)內(nèi)卷+投資謹(jǐn)慎背景下，捷達(dá)品牌全年新增78家經(jīng)銷商，無新能源產(chǎn)品卻獲投資人篤定，印證捷達(dá)品牌價(jià)值與市場潛力。

4. 營銷+組織雙變革上，捷達(dá)VS8脫口秀上市發(fā)布會斬獲16億曝光，實(shí)現(xiàn)從“廣告思維”到“內(nèi)容思維”的轉(zhuǎn)變；營銷一線人員占比提至54%，扁平化管理直達(dá)終端，PCT模式強(qiáng)化門店運(yùn)營效能。

5. 捷達(dá)銷售公司從長春到成都僅用3個(gè)半月，實(shí)現(xiàn)“歷時(shí)最短、距離最遠(yuǎn)、員工流失率最小、銷量最穩(wěn)”，立足成都獲本土資源賦能，為輻射全國+出海鋪路。

6. 三方合資開創(chuàng)全新范式是捷達(dá)2025年最大的改變，捷達(dá)由中德合資變?yōu)榈胤秸?一汽+大眾中國三方合資，成成都唯一集產(chǎn)研銷于一體車企，獲政府資金/人才/供應(yīng)鏈支持、一汽集團(tuán)資源賦能、大眾電動平臺+全球研發(fā)+出口助力，政企協(xié)同解鎖發(fā)展新機(jī)遇。

7. 2026依托大眾全球口碑，捷達(dá)將正式進(jìn)入東南亞、北非市場，開啟捷達(dá)品牌全球化布局第一步。

8. 捷達(dá)官方宣布放棄盲目跟風(fēng)，打造“年輕人的第一臺德系智能車”，本土研發(fā)能力成型，開發(fā)周期從3-5年縮至24個(gè)月；首款純電經(jīng)過上百次CFD仿真+風(fēng)洞實(shí)測，毫米級調(diào)校風(fēng)阻，融合地平線前沿智能技術(shù)，技術(shù)迭代拉滿。

9. 2026新能源節(jié)奏明確，捷達(dá)4月北京車展發(fā)布全新品牌形象+電動化技術(shù)+概念車；三季度首款純電亮相，四季度正式上市；2028年前推出至少5款新車，其中4款新能源，油電共進(jìn)成核心戰(zhàn)略。

10. 捷達(dá)2026將推出全新logo/視覺體系/展廳形象，打造年輕科技智能新標(biāo)簽；全網(wǎng)粉絲超2000萬，今年深化用戶共創(chuàng)，從產(chǎn)品定義到服務(wù)體驗(yàn)全鏈路邀用戶參與，夯實(shí)“用戶品牌”定位。