湖北高教圈這個(gè)一月熱鬧得很。

1月13日那天, 湖北省委書(shū)記王忠林帶著調(diào)研組直奔武漢理工大學(xué), 一頭扎進(jìn)水路交通控制全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室里看船舶智能航行演示, 又跑到綠色智能江海直達(dá)船舶與郵輪游艇研究中心觀摩內(nèi)河智能船艇測(cè)試。臨走撂下一句話——希望武漢理工大學(xué)加強(qiáng)綠色智能船舶關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān), 深化校企校地合作。懂行的人都清楚, 省委書(shū)記親自跑高校調(diào)研還提出具體期望, 這份量可不輕。

六天之后的1月19日, 學(xué)校軍山校區(qū)又迎來(lái)大場(chǎng)面。前沿交叉創(chuàng)新研究院（未來(lái)技術(shù)學(xué)院）正式揭牌, 校黨委書(shū)記孟芳兵、校長(zhǎng)王發(fā)洲悉數(shù)到場(chǎng), 中科院院士張清杰和四位工程院院士姜德生、張聯(lián)盟、嚴(yán)新平、傅正義齊聚一堂。五位院士同框本身就夠吸睛了, 更關(guān)鍵是這個(gè)研究院要干什么——聚焦未來(lái)制造、未來(lái)信息、未來(lái)材料、未來(lái)能源幾個(gè)前沿方向, 采用"首席科學(xué)家引領(lǐng)+團(tuán)隊(duì)支撐+項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)"的新型科研組織模式。說(shuō)白了, 就是要打破學(xué)科壁壘搞融合創(chuàng)新, 從實(shí)驗(yàn)室直接通向生產(chǎn)線。

還沒(méi)完。

1月4日, 學(xué)校材料科學(xué)與工程學(xué)院熊傳溪教授團(tuán)隊(duì)在《自然·通訊》上發(fā)了篇論文, 研究方向是聚合物電卡制冷。博士研究生張藝博、葉志威是共同第一作者, 熊傳溪教授和楊全嶺教授擔(dān)任通訊作者, 還拉上了賓夕法尼亞州立大學(xué)的王慶教授和張世賢助理教授一塊署名。這個(gè)領(lǐng)域?qū)ζ胀ㄈ藖?lái)說(shuō)可能比較陌生, 簡(jiǎn)單講就是探索一種新型固態(tài)制冷技術(shù), 有望替代傳統(tǒng)空調(diào)那套高能耗高碳排的蒸汽壓縮方案。

開(kāi)年不到一個(gè)月, 省領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研、新學(xué)院揭牌、頂刊論文三連擊, 武漢理工大學(xué)這波動(dòng)靜著實(shí)不小。

熟悉湖北高教格局的都知道, 這所學(xué)校在本省排老三沒(méi)啥爭(zhēng)議, 前面是華中科技大學(xué)和武漢大學(xué)兩座大山。放到全國(guó)理工類(lèi)大學(xué)里比較, 武漢理工大學(xué)排在南京理工大學(xué)之后, 而南理工前面那幾所理工大學(xué)——北京理工、大連理工、華南理工——清一色985。這就是為什么有人管武漢理工叫"984.5高校", 也有人說(shuō)它是211大學(xué)里的"領(lǐng)頭羊"。

學(xué)校家底確實(shí)厚實(shí)。往回倒, 源頭能追溯到1898年的湖北工藝學(xué)堂。2000年那次合并更是關(guān)鍵一筆, 原武漢工業(yè)大學(xué)、武漢交通科技大學(xué)、武漢汽車(chē)工業(yè)大學(xué)三校合一, 前者是教育部直屬的老牌211和1978年的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué), 后兩者分別背靠交通部和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)總公司。三股力量匯到一塊, 覆蓋了建材建工、交通運(yùn)輸、汽車(chē)制造三大行業(yè), 這在部屬高校里相當(dāng)獨(dú)特。

學(xué)科實(shí)力嘛, 得分兩面說(shuō)。

亮眼的那面是材料科學(xué)與工程, 第四輪學(xué)科評(píng)估直接拿下A+, 連續(xù)兩輪入選國(guó)家"雙一流"建設(shè)學(xué)科, 這在211高校里屬于頂尖水準(zhǔn)?？蒲衅脚_(tái)更是一大堆, 材料復(fù)合新技術(shù)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、硅酸鹽科學(xué)與先進(jìn)建材全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、水路交通控制全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、先進(jìn)玻璃材料全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、高溫輕合金及應(yīng)用技術(shù)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室, 光全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室就有一把。2023年國(guó)家科技獎(jiǎng)學(xué)校拿了5項(xiàng), 其中3項(xiàng)是第一完成單位, 近五年作為第一單位在Science發(fā)了2篇、Nature發(fā)了6篇。

但短板也擺在那兒。6萬(wàn)多人的在校生規(guī)模, 23個(gè)一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn), 第四輪評(píng)估卻只有1個(gè)A類(lèi)學(xué)科, B+學(xué)科4個(gè), B和B-學(xué)科加起來(lái)13個(gè), C類(lèi)7個(gè)。說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn)就是"大而不夠強(qiáng)", 優(yōu)質(zhì)學(xué)科的密度跟"984.5"這個(gè)江湖稱(chēng)號(hào)還有點(diǎn)距離。

校園環(huán)境倒是沒(méi)得挑。馬房山、余家頭、南湖三個(gè)校區(qū)加起來(lái)近4000畝地, 南湖校區(qū)那個(gè)圖書(shū)館設(shè)計(jì)感很足, 融了楚風(fēng)漢韻的元素, 算是地標(biāo)建筑。體育中心規(guī)格也高, 體育場(chǎng)、體育館、恒溫游泳館一應(yīng)俱全, 在武漢高校里數(shù)得上號(hào)。

回過(guò)頭再看開(kāi)年這波動(dòng)作, 脈絡(luò)其實(shí)很清楚。省委書(shū)記調(diào)研指向的是綠色智能船舶, 這正是學(xué)校交通運(yùn)輸學(xué)科群的核心賽道;新揭牌的研究院要搞學(xué)科交叉融合, 瞄準(zhǔn)的是下一代產(chǎn)業(yè)布局;Nature Communications那篇論文出自材料學(xué)院, 恰好是學(xué)校的王牌學(xué)科。三件事串起來(lái), 都在補(bǔ)那塊"大而不夠強(qiáng)"的短板。