汽車(chē)銷(xiāo)量是衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和活躍程度的重要指標(biāo)之一。它不僅直接反映消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)能力和信心，還與制造業(yè)、就業(yè)、上下游產(chǎn)業(yè)鏈（如鋼鐵、石化、金融等）的活躍度密切相關(guān)。

全球車(chē)市延續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，但區(qū)域分化明顯。中國(guó)連續(xù)17年穩(wěn)居全球第一，2025年汽車(chē)銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)9.4%至3440萬(wàn)輛。新能源汽車(chē)成為主導(dǎo)力量，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)28.2%至1649萬(wàn)輛，占汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的47.9%，連續(xù)11年位居全球第一。

單看國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，2025年汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到2730.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.7%。其中，傳統(tǒng)燃料汽車(chē)1342.7萬(wàn)輛，同比下降4%。新能源汽車(chē)1387.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.8%，占比超過(guò)50%。其中，新能源乘用車(chē)增長(zhǎng)17.7%至1300.5萬(wàn)輛，占乘用車(chē)國(guó)內(nèi)總銷(xiāo)量的54%，新能源商用車(chē)增長(zhǎng)63.7%至87.1萬(wàn)輛，占商用車(chē)國(guó)內(nèi)總銷(xiāo)量的26.9%。

從車(chē)型來(lái)看，吉利銀河星愿憑借親民定位與實(shí)用屬性?shī)Z得年度銷(xiāo)量冠軍，共售出465775輛，五菱宏光MINIEV以435599輛的成績(jī)位居次席，特斯拉Model Y則掉到第三，銷(xiāo)量為425337輛。

美國(guó)位居次席，銷(xiāo)量達(dá)到1623萬(wàn)輛（含轎車(chē)、SUV、MPV和皮卡），同比增長(zhǎng)2.4%。分動(dòng)力類型來(lái)看，混合動(dòng)力（HEV）銷(xiāo)量約200萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約20%，占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。純電動(dòng)（BEV）銷(xiāo)量約121萬(wàn)輛，插電混動(dòng)（PHEV）銷(xiāo)量約28萬(wàn)輛，同比分別下降約7%和約10%。

通用汽車(chē)蟬聯(lián)第一，銷(xiāo)量達(dá)到284.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%，時(shí)隔六年再次達(dá)到280萬(wàn)輛以上，旗下的別克、凱迪拉克、雪佛蘭和GMC皆實(shí)現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。緊隨其后的是豐田，2025年共售出251.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.0%。福特排名第三，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)6.2%至219萬(wàn)輛。

印度保持住全球第三大車(chē)市頭銜，根據(jù)印度汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（SIAM）公布的數(shù)據(jù)顯示，去年新車(chē)銷(xiāo)量（乘用車(chē)與商用車(chē)合計(jì)）達(dá)到551.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%，刷新紀(jì)錄。其中，乘用車(chē)增長(zhǎng)5%至448.9萬(wàn)輛，商用車(chē)增長(zhǎng)8%至102.7萬(wàn)輛，均創(chuàng)下歷史新高。

日本連續(xù)第四年輸給印度，2025年新車(chē)銷(xiāo)量同比增加3.3%至4565777輛（含K-Car輕自動(dòng)車(chē)），時(shí)隔兩年恢復(fù)增長(zhǎng)。本田N-BOX以20.14萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)，力壓豐田Yaris（16.65萬(wàn)輛）、鈴木Spacia（16.56萬(wàn)輛）登頂年度銷(xiāo)冠。

德國(guó)依舊是歐洲第一大汽車(chē)市場(chǎng)，去年汽車(chē)新注冊(cè)量3207713輛，同比增長(zhǎng)0.5%。其中商用車(chē)350122輛，同比下降6.6%。乘用車(chē)2857591輛，同比增長(zhǎng)1.4%，不過(guò)仍未實(shí)現(xiàn)全面復(fù)蘇，2019年這一數(shù)字高達(dá)360萬(wàn)輛。燃油車(chē)新注冊(cè)量同比下降約1/5，新注冊(cè)純電動(dòng)汽車(chē)超過(guò)54.5萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)43.2%，不過(guò)這是建立在2024年下滑的基礎(chǔ)上，與2023年相比，增幅僅約4%。

排在第6位的是巴西，同比增長(zhǎng)2.08%至268.917萬(wàn)輛，其中輕型乘用車(chē)及輕型商用車(chē)254.946萬(wàn)輛，較2024年增長(zhǎng)2.58%。英國(guó)位列第七，乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量為2,020,520輛，同比增長(zhǎng)3.5%，自2019年以來(lái)首次突破200萬(wàn)輛大關(guān)。

排名8-10位的分別是法國(guó)、加拿大、意大利。法國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量1992658輛，同比下降5.1%。其中乘用車(chē)銷(xiāo)量為1632154輛，同比下降5.0%，創(chuàng)下自1975年以來(lái)50年最低年度銷(xiāo)量紀(jì)錄。雷諾與Stellantis（斯特蘭蒂斯）集團(tuán)合計(jì)占據(jù)半壁江山，銷(xiāo)量前三車(chē)型均為歐洲品牌，分別是雷諾 Clio V（100101 輛）、標(biāo)致 208 II（73092 輛）、達(dá)契亞Sandero 3（64399 輛）。