1月21日，虹橋南豐城ZARA撤店，原本以為這個項目的雙層主力品牌在撤出后會空置一陣子，畢竟此前雙層UR的位置，1層引入了跨品類的新能源車業(yè)態(tài)，2層則是直到去年10月才由MUJI擴店完成后續(xù)規(guī)劃，有難度的。

沒想到的是，ZARA之后迪卡儂零時差無縫銜接，圍擋呈現(xiàn)，拿下原ZARA“1層的一半+2層”位置，有點給力的，這就不得不說說迪卡儂近年已經(jīng)成為了各類商業(yè)項目大鋪后續(xù)招商品牌中的積極分子，回顧一下近2年來上海市場的幾個經(jīng)典案例。

時間撥回到2024年8月，瑞虹新天地月亮灣在整體改造調整中增加了不少餐飲、寵物及體驗業(yè)態(tài)，甚至還包括有自行打造的“蔚冉生長花鳥市”（相關閱讀：瑞安新天地再“整活”，繼FOODIE SOCIAL后，又在瑞虹天地月亮灣打造了一個“花鳥市場”）。

傳統(tǒng)零售方面始終是項目相對頭痛的一環(huán)，此前只有優(yōu)衣庫憑借剛需屬性成為少數(shù)保留的品牌。一方面是由于瑞紅新天地太陽宮與月亮灣自身之間的博弈關系，另一方面也是目前行業(yè)發(fā)展環(huán)境對傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)不怎么友好的縮影，在此關鍵時刻迪卡儂合并項目內多個鋪位并打造雙層大店，順勢成為月亮灣的又一主力商戶，并且為項目輸送更多社群活動資源。相關閱讀：換標后上海上新，迪卡儂DECATHLON瑞虹天地月亮灣新店探班。

2025年6月，品牌與瑞安旗下項目再度聯(lián)袂，入駐新天地廣場B2層（兩則合作可能是連帶一起談的）。該位置曾是DISCUS MART上海首店的選址地，品牌一波熱度過后勢必迎來調整。由于該片區(qū)面積大、進深深，新天地廣場的前身太平洋百貨時期，這里被打造為大型特賣場，改造完后，新天地廣場則是引入了當時還在勢頭上的O.C.E開出大店（類似的調整還有iapm，可參考iapm：我想開了一文）。

在硬件受限的情況下，大店品牌依舊是后續(xù)規(guī)劃的最優(yōu)解，對于快時尚品牌而言，他們更看重淮海中路商圈具有沿街展示面的選址，例如大上海時代廣場的ZARA、UR，去年回歸的H&M，均是類似的策略。迪卡儂成為后續(xù)并拿下原DISCUS MART和鄰鋪位置，主觀方面頗有點意料之外，但做排除法后又顯得情理之中。當然，品牌在核心商圈開店，可能“秀肌肉”的意圖更大一些，畢竟除此一家，迪卡儂上海市場其他店鋪均更臨近社區(qū)，合作雙方各取所需。

2025年11月，七寶領展廣場2層西側的動線末端一直是項目比較難招商的區(qū)域，此前是以adidas大店填充，理論上與樓層的整體氛圍有所割裂。在項目1層開出adidas Originals后，2層的adidas也順勢撤出，后續(xù)接檔的依舊是迪卡儂，拿下原adidas和鄰鋪位置成為2層的又一主力品牌。

2026年1月，前不久為大家分享過世紀匯廣場大型商超“1切4”的調整方案，迪卡儂就是這1/4，為原本戶外運動氛圍就打造出色的項目增加了平價選擇。相關閱讀：世紀匯廣場商超位置后續(xù)品牌塵埃落定，是一則上乘的調整案例。

這些調整案例，既有獨棟，又有在購物中心內部覆蓋到地面、地下，單層、多層等各種選址方式，靈活的布局策略和具有彈性的定位銜接能力，讓迪卡儂更易在當今招商環(huán)境下與項目達成合作。既能在客單價方面承接戶外運動業(yè)態(tài)的大眾平價定位，又能作為生活方式業(yè)態(tài)在落位上得以跨品類銜接。

遙想好多年前，品牌的一位朋友還在和我探討如何讓迪卡儂為更多人所知、如何強化品牌力。期間品牌也做出過不少嘗試，例如2022年在環(huán)球港開出一間從VI到SI徹底煥新的“時尚向”的概念店。相關閱讀：DECATHLON迪卡儂新概念店探班。

當時可能不會想到，最好的解決方案是抓住大勢所趨，這包括后疫情時代消費降級（亦或是消費偏好改變），運動健康生活方式的起勢，以及有類似選址能力的品牌退出競爭（反向為迪卡儂創(chuàng)造了更多合作空間）。

當然，自身長年堅持的高性價比、全品類業(yè)態(tài)體驗等核心基底，才是品牌能抓住時代機遇的關鍵，機會永遠青睞有準備的人。這方面與另一個我個人認為極為相似的品牌奧樂齊ALDI有幾乎相同的發(fā)展邏輯，類似的在餐飲業(yè)態(tài)方面，薩莉亞、各種平價壽司等業(yè)態(tài)品牌的回潮也是異曲同工，商業(yè)就是這么來來回回，制造一個又一個發(fā)展周期。