這事兒咱們得掰開了揉碎了講，別整那些虛頭巴腦的數(shù)據(jù)報(bào)告，咱們直接看最實(shí)在的“賬本”。

第一頁(yè)賬：它是印鈔機(jī)，早就賺翻了

大家最關(guān)心的就是錢，咱們就先聊錢。三峽電站裝機(jī)容量全球第一，高達(dá)2250萬(wàn)千瓦。這不僅是個(gè)名頭，更是實(shí)打?qū)嵉纳a(chǎn)力。

截至2026年初，三峽累計(jì)發(fā)電量已經(jīng)突破1.8萬(wàn)億千瓦時(shí)。咱們按每度電兩毛五的上網(wǎng)價(jià)算算，光賣電這一項(xiàng)，收入就超過(guò)了4500億元。

當(dāng)初的三峽工程動(dòng)態(tài)投資大概是2000多億。這意味著什么？意味著僅靠發(fā)電，它不僅把本金收回來(lái)了，利潤(rùn)還翻了一番。其實(shí)早在2015年左右，建設(shè)成本就已經(jīng)全部覆蓋。最近這十年，三峽發(fā)的每一度電，賺的每一分錢，都是純利潤(rùn)。它就是一臺(tái)晝夜不停的超級(jí)“印鈔機(jī)”。

第二頁(yè)賬：防洪的“隱形收入”才是大頭

光算電費(fèi)，那把三峽看扁了。它真正的核心價(jià)值是防洪。

大家回想一下2020年那場(chǎng)全流域大水，那是真正的考驗(yàn)。如果沒有三峽攔住221億立方米的洪水，削減洪峰，下游荊江、武漢面臨的壓力不可想象。水利部有個(gè)測(cè)算，這二十多年來(lái)，三峽通過(guò)防洪，累計(jì)避免的經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)1萬(wàn)億元。

這1萬(wàn)億雖然沒直接打進(jìn)銀行卡，但它保住了咱們的城市、工廠以及農(nóng)田。這份安全感，比單純的發(fā)電收入更值錢。

第三頁(yè)賬：黃金水道的運(yùn)費(fèi)省大了

以前川江航道灘多水急，大船根本進(jìn)不去。現(xiàn)在不一樣，萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)能直達(dá)重慶。

2025年一年，三峽船閘過(guò)貨量就達(dá)到了1.69億噸，再次刷新紀(jì)錄。從通航到現(xiàn)在，累計(jì)過(guò)貨超過(guò)23億噸。水運(yùn)成本極低，這二十多年算下來(lái)，幫物流企業(yè)以及貨主省下的運(yùn)費(fèi)，也有上千億元。西南腹地的經(jīng)濟(jì)能跑這么快，這條被三峽撐起來(lái)的“黃金水道”功不可沒。

第四頁(yè)賬：近500億花在了“人”身上

有人問(wèn)，那2000多億都花哪了？除了建大壩，有將近500億是花在移民身上的。

120多萬(wàn)庫(kù)區(qū)百姓搬離故土，國(guó)家沒虧待大家。建新城、修路、搞產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)在的庫(kù)區(qū)，GDP年均增長(zhǎng)率接近16%，比全國(guó)平均水平都高。這筆錢是必須花的，也是花得最值的。咱們看到的是，老百姓的日子越過(guò)越紅火，這才是真正的“回本”。

第五頁(yè)賬：未來(lái)的生態(tài)紅利

現(xiàn)在全球都在拼碳中和，三峽在這方面也是主力。它一年發(fā)的清潔電能，能替代5400萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少1.5億噸二氧化碳排放。這要是放到碳交易市場(chǎng)上，價(jià)值連城。

并且，隨著上游烏東德、白鶴灘等水電站全部投產(chǎn)，它們與三峽連成了一體，組成了世界最大的清潔能源走廊。三峽作為總調(diào)度，價(jià)值只會(huì)越來(lái)越大。

賬算到這兒，答案已經(jīng)很明顯了。2500億不僅回本了，而且賺得盆滿缽滿。

不能只用商人的眼光看三峽。它不僅是一項(xiàng)工程，更是國(guó)家的“定海神針”。它護(hù)佑長(zhǎng)江安瀾，打通物流動(dòng)脈，提供清潔能源。

這筆賬，關(guān)乎國(guó)運(yùn)，關(guān)乎千秋萬(wàn)代。2026年的三峽，正值壯年，它的故事還在繼續(xù)。