這幾天有一個重磅消息，對于俄羅斯航空從業(yè)者而言，可謂是振奮人心。

媒體報道，俄羅斯聯(lián)合飛機制造集團（UAC）與印度弗拉明戈航空航天公司（Flamingo Aerospace）簽署了一份初步協(xié)議，將向該公司交付六架伊爾-114-300渦輪螺旋槳飛機。

協(xié)議稱：簽字儀式在海得拉巴貝古姆佩特機場舉行的2026年印度國際航空展期間舉行。該文件正式確立了雙方的意向，并規(guī)定在條款達成一致并獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)后，即可過渡到最終合同。

該初步協(xié)議被認(rèn)為是伊爾-114-300項目進入印度市場的第一階段，預(yù)計將于2028年開始交付。印方堅持嚴(yán)格的期限，這一要求要求雙方嚴(yán)格遵守完成認(rèn)證和研發(fā)工作的期限，以及部署批量生產(chǎn)合作的期限。

在交付飛機的同時，UAC還向弗拉明戈航空航天公司提供了一份航空能力發(fā)展路線圖。該路線圖涵蓋了與特定飛機全生命周期運營本地化相關(guān)的領(lǐng)域：

l 飛機組裝；

l 修改設(shè)計方案和機載系統(tǒng)；

l 維護和修理；

l 地面和生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

這種合作模式表明雙方將采取長期合作模式，而非僅限于一次性交付。對于伊爾-114-300而言，這意味著將出口合同與客戶方的服務(wù)基地建設(shè)和人員培訓(xùn)掛鉤。

在印度航展期間，伊爾-114-300飛機進行了演示飛行，該飛機搭載高級乘客進行了一次類似于支線航班的飛行。此次飛行持續(xù)約一個半小時，航程超過500公里，平均速度約為425公里/小時。此次飛行旨在向潛在運營商展示飛機的性能特點。

隨著印度國內(nèi)支線航空運輸市場快速增長，印度企業(yè)對伊爾-114-300的興趣日益濃厚。在此背景下，俄羅斯UAC公司將該機型定位為基礎(chǔ)設(shè)施有限、客運量適中的航線的理想選擇。

需要注意的是，此次簽署的協(xié)議并非正式合同，但它體現(xiàn)了雙方擴大合作、探討其他UAC項目的意愿。對于印度市場而言，這為新型渦輪螺旋槳飛機在支線航空運輸領(lǐng)域的出現(xiàn)鋪平了道路，前提是談判和認(rèn)證程序順利完成。

印度弗拉明戈航空航天公司定位為一家新興的工業(yè)企業(yè)，致力于圍繞印度未來的商用飛機打造業(yè)務(wù)。該公司公開的業(yè)務(wù)包括制造、維護、飛行模擬、運營管理和航空電子設(shè)備開發(fā)，并與印度和國際風(fēng)險投資機構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)機構(gòu)和工程機構(gòu)建立了合作關(guān)系。

通過與UAC簽署初步協(xié)議，弗拉明戈航空航天公司不再是伊爾-114-300的最終運營商，而是有意構(gòu)建機隊并提升相關(guān)能力的客戶，以便后續(xù)將飛機轉(zhuǎn)讓給其他運營商，或在印度市場構(gòu)建租賃和維護服務(wù)體系。對于該公司而言，伊爾-114-300有望成為其進軍區(qū)域市場的利器：一個用于部署服務(wù)和培訓(xùn)基地、完善運營流程以及在制定自身項目前與監(jiān)管機構(gòu)進行溝通的平臺。

這一舉措符合弗拉明戈航空的整體戰(zhàn)略，即打造印度經(jīng)濟型區(qū)域航空卓越中心。通過向該公司分配一系列飛機，并賦予其本地化運營全生命周期管理的選項，弗拉明戈航空有望將這家初創(chuàng)公司轉(zhuǎn)型為行業(yè)整合者，連接制造商、運營商和基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴。

不僅伊爾-114-30在印度實現(xiàn)了突破，事實上，在此次印度航展上，UAC還和印度斯坦航空有限公司（HAL）簽署了一項聯(lián)合協(xié)議，規(guī)范了在印度生產(chǎn)SJ-100飛機的合作。這意味著，后續(xù)印度還計劃在本地化生產(chǎn)俄羅斯SJ-100支線飛機。

俄羅斯國產(chǎn)飛機歷經(jīng)多年的發(fā)展，終于在海外市場上實現(xiàn)了一些突破，屬實不易。