2015年之后，法國(guó)海軍發(fā)現(xiàn)，其現(xiàn)役的“地平線”級(jí)防空驅(qū)逐艦、大型多用途FREMM護(hù)衛(wèi)艦和已經(jīng)日益老舊的“拉斐特”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦之間，在作戰(zhàn)能力上已經(jīng)拉開顯著差距，新型艦艇與老式船只無法協(xié)同作戰(zhàn)。而擴(kuò)大FREMM護(hù)衛(wèi)艦的規(guī)模又會(huì)引發(fā)一系列成本等問題。因此法國(guó)海軍提出了“防御與干預(yù)護(hù)衛(wèi)艦”（FDI）計(jì)劃，希望取代“拉斐特”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，同時(shí)避免建造另一批FREMM護(hù)衛(wèi)艦所帶來的成本、航程和人力資源負(fù)擔(dān)。

在洛里昂船廠碼頭的FDI護(hù)衛(wèi)艦首艦“羅納克海軍上將”號(hào)。

FDI并非一款設(shè)備降級(jí)版的FREMM護(hù)衛(wèi)艦，而是從一開始就被定義為一款全新設(shè)計(jì)的頂級(jí)作戰(zhàn)艦艇，優(yōu)化了應(yīng)對(duì)各種海戰(zhàn)作戰(zhàn)任務(wù)的能力，同時(shí)避免將水面作戰(zhàn)艦艇大型化，將排水量控制在4500噸左右。法國(guó)海軍規(guī)劃人員明確指出，F(xiàn)DI必須具備遠(yuǎn)程部署、融入聯(lián)合特遣部隊(duì)以及高強(qiáng)度作戰(zhàn)的能力，同時(shí)還要滿足出口需求，無需進(jìn)行過多的重新設(shè)計(jì)。

目前，法國(guó)海軍已經(jīng)訂購(gòu)了5艘FDI護(hù)衛(wèi)艦，分別命名為：FS Amiral Ronarc'h“羅納克海軍上將”號(hào)、Amiral Louzeau“盧佐海軍上將”號(hào)、Amiral Castex“卡斯泰克斯海軍上將”號(hào)、Amiral Nomy“諾米海軍上將”號(hào)和Amiral Cabanier“卡巴尼埃海軍上將”號(hào)。

正在試航的FDI首艦“羅納克海軍上將”號(hào)。

2021年，希臘在新一代水面作戰(zhàn)艦艇的競(jìng)標(biāo)中選擇了法國(guó)海軍的FDI護(hù)衛(wèi)艦，訂購(gòu)了三艘，并保留了第四艘的選購(gòu)權(quán)，該選購(gòu)權(quán)將于2025年行使。法國(guó)海軍集團(tuán)還希望在瑞典和丹麥擊敗英國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并正在向包括沙特阿拉伯和印度尼西亞在內(nèi)的其他幾個(gè)潛在客戶推介FDI艦艇。

“羅納克海軍上將”號(hào)目前已于2025年10月交付法國(guó)海軍，預(yù)定于2026年夏季正式服役；出口襲來的首艘FDI護(hù)衛(wèi)艦HS Kimon“基蒙”號(hào)于2025年12月交付希臘海軍。在2026年1月，另有4艘艦艇（法國(guó)海軍和希臘海軍各 2 艘）正在洛里昂造船廠處于不同的建造階段。

出口希臘的FDI護(hù)衛(wèi)艦“基蒙”號(hào)，其武器配置與法軍自用型有一些差別。

在FDI項(xiàng)目啟動(dòng)前，負(fù)責(zé)建造該級(jí)艦的法國(guó)海軍集團(tuán)對(duì)其下屬的洛里昂船廠進(jìn)行了重大重組，以實(shí)現(xiàn)比以往護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目更快的批量生產(chǎn)。在前兩艘艦艇建造完成后，洛里昂船廠的目標(biāo)是每年交付最多兩艘FDI護(hù)衛(wèi)艦，最終達(dá)到使該級(jí)艦艇的建造周期僅為兩年半。提高效率的關(guān)鍵在于采用模塊化裝配方式，并在組裝前進(jìn)行高度舾裝。FDI是法國(guó)海軍集團(tuán)建造的第一艘完全采用數(shù)字化設(shè)計(jì)、不使用紙質(zhì)藍(lán)圖的艦艇。首艦“羅納克海軍上將”號(hào)于2021年12月在洛里昂船廠的室內(nèi)干船塢開工建造。

FDI首艦“羅納克海軍上將”號(hào)的海試于2024年10月開始，并特意安排為一系列較長(zhǎng)的試航期，每次試航期之間均有返港檢查。這種做法體現(xiàn)了法國(guó)以往建造首艦的經(jīng)驗(yàn)，即接受較長(zhǎng)的早期試航期，以換取后續(xù)艦艇性能的全面提升。到2025年底，F(xiàn)DI護(hù)衛(wèi)艦的推進(jìn)系統(tǒng)、平臺(tái)操控和初始作戰(zhàn)系統(tǒng)的性能均已得到充分驗(yàn)證，可以交付法國(guó)海軍并進(jìn)入作戰(zhàn)試驗(yàn)階段。

離開船廠進(jìn)行試航的“羅納克海軍上將”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦。

排水量約為4500噸的FDI護(hù)衛(wèi)艦，與進(jìn)入21世紀(jì)以來，護(hù)衛(wèi)艦排水逐步增大的趨勢(shì)不同，該艦船體的尺寸、排水量與近年的西方新一代護(hù)衛(wèi)艦相比相對(duì)較小，但仍然是一艘相當(dāng)大的艦艇，其排水量與20世紀(jì)80年代服役，當(dāng)時(shí)被稱為“大型護(hù)衛(wèi)艦”的英國(guó)22型護(hù)衛(wèi)艦接近，和中國(guó)海軍21世紀(jì)初大量服役的054A型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦相似。這體現(xiàn)了法國(guó)人有意控制船體噸位，以降低成本，并扭轉(zhuǎn)作戰(zhàn)艦艇排水量不斷增加的趨勢(shì)。

FDI型驅(qū)逐艦設(shè)計(jì)獨(dú)特，其美學(xué)風(fēng)格或許并非人人都能接受，但卻引人注目且極具現(xiàn)代感。其視覺風(fēng)格主要由兩大特征構(gòu)成：一體式單桅桿和引人注目的內(nèi)傾式艦艏。這種艦艏設(shè)計(jì)在視覺上與美國(guó)海軍的“ 朱姆沃爾特 ”級(jí)驅(qū)逐艦相似（盡管更為保守，并未采用隱身性能優(yōu)異的內(nèi)傾式船體設(shè)計(jì)），法國(guó)人稱在相同功率下，內(nèi)傾式穿浪艦艏可提高航速，減少拍擊，并有助于提升整體穩(wěn)定性。

法國(guó)人的海試數(shù)據(jù)表明，F(xiàn)DI護(hù)衛(wèi)艦的內(nèi)傾式艦艏設(shè)計(jì)顯著降低了迎浪航行時(shí)的垂直加速度，從而降低了船體結(jié)構(gòu)的振動(dòng)和疲勞。對(duì)于桅桿異常高的設(shè)計(jì)而言，減振尤為重要。結(jié)合主動(dòng)式減搖鰭和有利的長(zhǎng)寬比，F(xiàn)DI在海試中展現(xiàn)了在六級(jí)海況下的穩(wěn)定性能。但是值得注意的是，內(nèi)傾式艦艏在高海況下的甲板上浪問題法國(guó)人并未能夠解決，為此在該艦的艦艏部分特別設(shè)計(jì)了壓浪板，試圖減輕FDI的前甲板上浪問題。但是在該艦主炮前安裝的抗浪板來看，其前甲板上浪問題并未完全解決。

FDI護(hù)衛(wèi)艦標(biāo)志性的內(nèi)傾式艦艏，注意其前端的壓浪板與主炮前的抗浪板。

與近年來較多引入電力驅(qū)動(dòng)的新型艦艇不同，F(xiàn)DI護(hù)衛(wèi)艦采用了非常傳統(tǒng)的柴-柴聯(lián)合推進(jìn)（CODAD）方案，這體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者有意追求機(jī)械結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)易性和全壽命周期的可靠性，而非追求高速。四臺(tái)MTU 16V 8000 M91L中速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)呈兩排排列，通過減速齒輪箱驅(qū)動(dòng)兩根裝有可調(diào)螺距螺旋槳的軸。

與其他法國(guó)軍艦設(shè)計(jì)一樣，據(jù)了解，該艦的機(jī)械裝置采用了彈性安裝方式和隔離措施，以降低輻射噪聲，從而支持其反潛作戰(zhàn)能力。雖然具體特征尚未公開，但FDI的聲學(xué)隱身性能和為了執(zhí)行反潛任務(wù)專門進(jìn)行優(yōu)化，采用柴電燃交替動(dòng)力（CODLOG）的英國(guó)26型護(hù)衛(wèi)艦相比，差距有些大，但是其噪聲控制水平相比為了降低成本采用CODAD動(dòng)力系統(tǒng)的英國(guó)31型護(hù)衛(wèi)艦、中國(guó)054A型護(hù)衛(wèi)艦要好一些。

該艦加速性能優(yōu)異，從靜止加速到25節(jié)僅需不到兩分鐘，并能在短距離內(nèi)迅速減速。雖然27節(jié)左右的最高航速并不算突出，但其操控性能似乎非常適合護(hù)航任務(wù)以及在擁擠的近岸海域進(jìn)行機(jī)動(dòng)。

FDI護(hù)衛(wèi)艦的4臺(tái)MTU柴油發(fā)動(dòng)機(jī)并非安裝在隔音罩內(nèi)，而是分別布置在兩個(gè)獨(dú)立的機(jī)艙中。

FDI護(hù)衛(wèi)艦配備的武器系統(tǒng)具備全方位通用作戰(zhàn)能力。防空方面，艦載的“紫菀”防空導(dǎo)彈由“席爾瓦”垂直發(fā)射系統(tǒng)發(fā)射。首批交付法國(guó)海軍的FDI護(hù)衛(wèi)艦安裝了2個(gè)8單元的“席爾瓦”垂直發(fā)射裝置，可裝填16枚MBDA“紫菀”15或30型防空導(dǎo)彈。由于法國(guó)海軍的預(yù)算限制，因此FDI前幾艘的垂直發(fā)射單元配置數(shù)量有限，但該艦的艦體預(yù)留了最多4個(gè)8單元垂直發(fā)射裝置的空間。鑒于近期在紅海的沖突經(jīng)驗(yàn)以及與俄羅斯日益緊張的關(guān)系，法國(guó)決定最后兩艘FDI護(hù)衛(wèi)艦從一開始就配備32單元垂直發(fā)射系統(tǒng)，而首批艦艇將在維護(hù)時(shí)進(jìn)行改裝。

FDI護(hù)衛(wèi)艦除了安裝一門76mm艦炮作為主炮外，還配有兩座20毫米“獨(dú)角鯨”（Narwhal）遙控武器站?！蔼?dú)角鯨”遙控武器站針對(duì)近距離和非對(duì)稱威脅進(jìn)行了優(yōu)化。反艦火力方面，F(xiàn)DI搭載的八枚“飛魚”（Exocet）MM40 Block 3C反艦導(dǎo)彈提供了強(qiáng)大的對(duì)海、對(duì)地打擊能力。反潛方面，F(xiàn)DI護(hù)衛(wèi)艦的艦體兩側(cè)各裝有兩具魚雷發(fā)射管，用于發(fā)射MU90輕型反潛魚雷。該機(jī)的機(jī)庫(kù)可容納一架中型直升機(jī)，最大起重能力達(dá)11噸，預(yù)計(jì)將成為該艦反潛作戰(zhàn)的主要力量（FDI護(hù)衛(wèi)艦的飛行甲板可起降最大起飛重量15噸的直升機(jī)）。除了傳統(tǒng)的反潛直升機(jī)，法國(guó)海軍也計(jì)劃部署遙控?zé)o人機(jī)系統(tǒng)（RWUAS）以輔助有人駕駛直升機(jī)執(zhí)行反潛任務(wù)，機(jī)庫(kù)左舷預(yù)留了空間用于停放這種小型無人機(jī)?？湛蚔SR700無人機(jī)將于2028年起集成到FDI和其他法國(guó)護(hù)衛(wèi)艦上。

FDI護(hù)衛(wèi)艦的飛行甲板。

FDI級(jí)驅(qū)逐艦將配備魚雷反制措施發(fā)射系統(tǒng)：一種新開發(fā)的用于發(fā)射CANTO反魚雷誘餌的氣動(dòng)發(fā)射器。目前，法國(guó)海軍集團(tuán)正在研發(fā)模塊化多用途發(fā)射系統(tǒng)（MPLS），該系統(tǒng)很可能安裝在FDI級(jí)驅(qū)逐艦的機(jī)庫(kù)上方（預(yù)計(jì)2027年起可投入使用）。該系統(tǒng)可發(fā)射火箭彈、LMM（Martlet）導(dǎo)彈、深水炸彈、小型無人機(jī)、巡飛彈和主動(dòng)誘餌。

FDI護(hù)衛(wèi)艦安裝了PSIM封閉式綜合桅桿，該桅桿將“?；稹保⊿ea Fire）雷達(dá)陣列、敵我識(shí)別系統(tǒng)、電子戰(zhàn)傳感器、導(dǎo)航雷達(dá)、光電系統(tǒng)和通信天線集成于一體?！昂；稹笔且豢钏拿姘逵性聪嗫仃?yán)走_(dá)，工作于S波段，可提供360°連續(xù)空中和水面威脅探測(cè)，并能夠?yàn)椤白陷摇狈揽諏?dǎo)彈提供制導(dǎo)。法國(guó)海軍不僅強(qiáng)調(diào)了其探測(cè)距離，還強(qiáng)調(diào)了其目標(biāo)跟蹤質(zhì)量、刷新率和抗飽和攻擊能力，這對(duì)于一艘4000噸級(jí)的艦艇而言，在綜合性能方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

FDI護(hù)衛(wèi)艦的作戰(zhàn)管理系統(tǒng)完全虛擬化，并在冗余數(shù)據(jù)中心進(jìn)行了數(shù)據(jù)托管。這種架構(gòu)支持快速軟件更新、可擴(kuò)展性和未來系統(tǒng)的集成，同時(shí)也支撐著FDI的一項(xiàng)創(chuàng)新特性：從設(shè)計(jì)之初就具備網(wǎng)絡(luò)彈性。該艦的主數(shù)據(jù)中心與作戰(zhàn)指揮中心（作戰(zhàn)室）與其他艦艇不同，位于PSIM綜合桅桿內(nèi)。該艦的數(shù)據(jù)中心在艦尾設(shè)有備份的鏡像，以提供可靠的備份：這是最現(xiàn)代化軍艦設(shè)計(jì)的常見做法。

FDI護(hù)衛(wèi)艦裝備的PSIM桅桿采用一體化安裝方式。注意桅桿根部的作戰(zhàn)指揮中心與主數(shù)據(jù)中心。

與傳統(tǒng)軍艦將網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)疊加在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)之上不同，F(xiàn)DI護(hù)衛(wèi)艦從一開始就被設(shè)計(jì)成一個(gè)具有主動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全管理功能的數(shù)字化平臺(tái)。專用的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)可對(duì)網(wǎng)絡(luò)和子系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全事件的精細(xì)化檢測(cè)、分類和響應(yīng)。

這種方法可以在不影響整個(gè)平臺(tái)的情況下隔離受影響的系統(tǒng)，并支持岸基團(tuán)隊(duì)在必要時(shí)提供遠(yuǎn)程協(xié)助。它也反映了海軍思維的更廣泛轉(zhuǎn)變，即認(rèn)識(shí)到網(wǎng)絡(luò)攻擊是一種作戰(zhàn)威脅，而不僅僅是一個(gè)純粹的技術(shù)問題。

此外，F(xiàn)DI的艦橋后方，在緊鄰桅桿根部的主作戰(zhàn)室位置設(shè)有一個(gè)專用的非對(duì)稱作戰(zhàn)指揮空間。該空間名為“非對(duì)稱威脅作戰(zhàn)指揮中心”（PCLCMA），集成了全景光電監(jiān)視系統(tǒng)（顯示在大型屏幕上）、自動(dòng)化探測(cè)和跟蹤算法，以及非致命性和短程效應(yīng)器的控制系統(tǒng)。結(jié)合新一代SETIS作戰(zhàn)管理系統(tǒng)，用于降低指揮團(tuán)隊(duì)在近距離多目標(biāo)交戰(zhàn)場(chǎng)景（例如集群攻擊或擁擠的近岸作戰(zhàn)）中的認(rèn)知負(fù)荷。該艦還可以通過“海軍協(xié)同監(jiān)視”（VCN）系統(tǒng)與其他海軍艦艇共享目標(biāo)數(shù)據(jù)——類似于美國(guó)海軍的“協(xié)同交戰(zhàn)能力”（Cooperative Engagement Capability）。

參與“羅納克海軍上將”號(hào)海上試驗(yàn)的法國(guó)海軍軍官坦言，要充分發(fā)揮這些系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，作戰(zhàn)理論和訓(xùn)練方法需要不斷完善。這項(xiàng)技術(shù)潛力巨大，但其有效性將取決于程序和指揮結(jié)構(gòu)的調(diào)整程度。

總體而言，F(xiàn)DI級(jí)護(hù)衛(wèi)艦代表了對(duì)現(xiàn)代海軍需求的精心設(shè)計(jì)和周全應(yīng)對(duì)。在其既定的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，它實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)斗力、續(xù)航力和適應(yīng)性的均衡融合。隨著該級(jí)艦艇的成熟和服役，其真正的價(jià)值將取決于其數(shù)字化和非對(duì)稱作戰(zhàn)理念能否有效地轉(zhuǎn)化為作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)。