現(xiàn)代快報訊（記者 高達）1月29日，由蘇州交投集團交建公司負責建設(shè)管理的陽澄湖星濟隧道工程湖域段明挖隧道主體結(jié)構(gòu)全部完工，標志著這座承載著區(qū)域智慧交通未來的“湖底動脈”，取得了關(guān)鍵性突破，為后續(xù)智能化設(shè)備安裝與系統(tǒng)聯(lián)調(diào)奠定了堅實基礎(chǔ)。

陽澄湖星濟隧道工程分為相城區(qū)段和園區(qū)段。隧道全線總長6.821公里，呈倒立的“人”字形，以隧道形式貫穿陽澄湖，主線、支線均采用城市主干路設(shè)計標準，接線道路濟學(xué)路及陽澄湖東路、主線隧道為雙向六車道，支線隧道為雙向四車道。隧道建成后，可實現(xiàn)相城核心區(qū)與園區(qū)湖西腹地的快速聯(lián)系，同時可疏解蘇州城區(qū)上高路、婁江快速路等既有道路的交通壓力，有效提升市區(qū)骨架路網(wǎng)的服務(wù)水平。

作為長三角智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施示范項目的核心組成部分，陽澄湖星濟隧道地處富水軟弱地層，疊加四季分明的氣候特征，施工面臨多重考驗。一方面要攻克承壓水滲漏控制、大體積混凝土抗裂防滲等技術(shù)難題，另一方面需嚴格落實軌道交通保護、水環(huán)境生態(tài)安全等剛性要求，施工難度極大。

面對困境，交建公司主動擔當、精準施策，采取一系列有效措施破解施工難題。針對深基坑承壓水滲漏可能引發(fā)的周邊敏感建筑沉降風險，摒棄傳統(tǒng)被動堵漏模式，構(gòu)建“單井抽水試驗判定滲漏位置+數(shù)值模擬優(yōu)化+動態(tài)回灌+精準監(jiān)測”的綜合治理體系，通過主動回灌維持地下水動力平衡，精準控制坑外承壓水頭降幅，確保鄰近軌道交通線路安全穩(wěn)定運行。

針對深基坑“近距離布設(shè)+多深度層級+差異化支撐”的復(fù)雜工況，打破傳統(tǒng)分階段施工桎梏，創(chuàng)新采用“冠梁剛性連接+地表混凝土板撐”協(xié)同支護方案。通過科學(xué)錯配深淺基坑開挖節(jié)奏、建立全流程動態(tài)監(jiān)測預(yù)警機制，在筑牢施工安全防線的同時，將原本120天的施工周期壓縮至60天，實現(xiàn)效率與安全的雙重突破。

作為長三角智能網(wǎng)聯(lián)示范走廊的關(guān)鍵樞紐，陽澄湖星濟隧道不僅是跨湖交通的物理通道，更是智慧城市建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施載體。項目建成后，將進一步完善蘇州北部區(qū)域路網(wǎng)格局，暢通跨湖交通聯(lián)絡(luò)，為市民提供更便捷高效的出行服務(wù)，助力長三角區(qū)域一體化高質(zhì)量發(fā)展。

現(xiàn)代快報記者了解到，目前項目正全力推進圍堰拆除、內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工及智能化設(shè)備安裝等相關(guān)工作。

圖源：蘇州交投集團交建公司