浙江
臨汾注銷10家網(wǎng)約車平臺分公司，是因長期無實際運營、拒不履行監(jiān)管義務；商丘注銷2家平臺，企業(yè)因喪失線下服務與安全生產(chǎn)條件、許可到期未延續(xù)被叫停營運；威海擬注銷3家平臺分公司，原因是經(jīng)營許可屆滿未辦延續(xù)；恩施此前也完成1家平臺注銷，各地的清理核心指向均為合規(guī)不達標、無實質運營。另據(jù)統(tǒng)計，2025年全國已有近200家網(wǎng)約車平臺被清退，多地都曾批量注銷不合規(guī)平臺。
各地對平臺的清理并非突發(fā)的監(jiān)管動作，而是網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展走向成熟的必然。
對行業(yè)而言，僵尸平臺“拿證不運營”占用合規(guī)名額、擠壓正規(guī)平臺空間，部分還缺安全管控與服務支撐，拉低行業(yè)整體質量，清理后資源向優(yōu)質合規(guī)平臺集中，利于推動行業(yè)從野蠻生長轉向提質增效。
而對乘客與司機來說，清退是直接的權益保護。這樣既可以規(guī)避僵尸平臺訂單兌現(xiàn)難、行程無保障的出行風險，也能防止司機被無資質平臺拖欠傭金、陷入維權困境，幫助司機獲得更穩(wěn)定的運營環(huán)境。
這場清退潮也釋放明確信號，今后網(wǎng)約車平臺要守住線下服務、資質延續(xù)等合規(guī)底線，從前重布局輕運營模式行不通了。在此也提醒車友們，選擇平臺時一定要關注平臺資質，留意本地行業(yè)監(jiān)管消息，盡量避免接入風險大的平臺，維護自身收入和權益。
大家對此有什么感想？歡迎下方留言討論！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
