2026年1月份，各大車企的銷量已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)公布。參照以往1月份的銷量，總歸不是特別的漂亮。當(dāng)然了，這是因?yàn)橹袊?guó)春節(jié)快到了，所以第一季度的銷量一般都不會(huì)特別出彩，再加上今年電動(dòng)汽車的購(gòu)置稅補(bǔ)貼少了一半。我們先一起來(lái)盤點(diǎn)一下吧。

首先是比亞迪汽車，比亞迪汽車今年1月的總銷量為210051輛，看似銷量情況非常出色，但是國(guó)內(nèi)的銷量情況卻相對(duì)一般，因?yàn)楹Ｍ獍娴匿N量達(dá)到了100009輛，海外同比增長(zhǎng)了43.3%，銷量大漲，但是國(guó)內(nèi)的銷量卻只有10萬(wàn)出頭。很明顯，購(gòu)置稅補(bǔ)貼的滑坡對(duì)于比亞迪的沖擊還是比較明顯的。值得一提的是，今年1月份方程豹系列一共只賣出去21581輛。要知道去年12月份僅一款方程豹鈦7的銷量就超過(guò)了3萬(wàn)輛。所以說(shuō)比亞迪出海的策略是無(wú)比正確的，總銷量還算是不錯(cuò)，而且我們不用太擔(dān)心比亞迪的銷量，預(yù)計(jì)今年3月份就會(huì)開(kāi)始回暖，因?yàn)楸葋喌祥L(zhǎng)續(xù)航的電車已經(jīng)上市了！

第2家企業(yè)就不得不提到零跑汽車了，今年1月份的交付量為32059輛。

不知道小伙伴們還記不記得，這家車企在去年宣布將要沖刺100萬(wàn)的年銷量，所以這家車企其實(shí)是有遠(yuǎn)大志向的。而且該車企去年7月份的銷量超過(guò)了7萬(wàn)輛，今年1月份下滑得還是有些明顯的，主要還是因?yàn)榱闩苓@家汽車旗下?lián)纹痄N量的絕大多數(shù)都是低中價(jià)格車型。這類用戶對(duì)于價(jià)格是比較敏感的，不過(guò)好消息就是零跑汽車未來(lái)會(huì)有一大批新車上市，所以也不需要太過(guò)擔(dān)心。

第3家車企是理想汽車，今年1月份的交付量為27668輛，主要還是因?yàn)樵龀淌叫萝囦N量的下滑，以及i系列純電車型遲遲難以大規(guī)模的交付，導(dǎo)致今年1月份的銷量沒(méi)有突破3萬(wàn)的大關(guān)。想當(dāng)初L6一款新車的單月銷量就突破了3萬(wàn)。但是理想汽車官方已經(jīng)宣告，現(xiàn)在的理想產(chǎn)品線其實(shí)正在逐漸切換新款L系列，并且i系列車型也在迅速提升交付能力。

至于后期這家車企的交付量能不能迅速爬升，我個(gè)人還是比較看好的。這家車企旗下的產(chǎn)品都有著不錯(cuò)的實(shí)力，而且舒適度也確實(shí)做得不錯(cuò)。更關(guān)鍵的是，目前理想汽車新車最便宜的價(jià)格基本上是在25萬(wàn)的，所以理想汽車還沒(méi)有進(jìn)入真正的價(jià)格戰(zhàn)，還是很有實(shí)力的，而對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手未來(lái)與小鵬早早的就進(jìn)入10萬(wàn)級(jí)的價(jià)格區(qū)間。

第4家車企就是嵐圖汽車了，其實(shí)嵐圖汽車已經(jīng)全面擁抱華為，今年1月份的交付量為10515輛。說(shuō)實(shí)話，這樣的成績(jī)表現(xiàn)已經(jīng)算非常不錯(cuò)了，因?yàn)閸箞D這家車企旗下新車現(xiàn)在走的都是中高檔路線，并且這家車企旗下已經(jīng)有好幾款新車迎來(lái)了曝光，所以未來(lái)新車的銷量大概率是會(huì)進(jìn)一步提升的。

第5家企業(yè)是屬于鴻蒙智行總體！鴻蒙智行1月份的交付量57915輛，同比增長(zhǎng)了65.6%，成績(jī)亮眼。是除了傳統(tǒng)車企以外，造車新勢(shì)力當(dāng)中交付量最為亮眼的一個(gè)汽車品牌。其實(shí)我們都知道，這個(gè)汽車品牌旗下一共有5個(gè)子品牌，分別是智界+尚界+享界+尊界+問(wèn)界！

其中問(wèn)界汽車的交付量達(dá)到了40016輛，其他4家車企的交付量一共有17899輛。問(wèn)題在于尚界這家車企里包含了超走量的尚界H5，這么看來(lái)其它4家車企的銷量還要進(jìn)一步努力。其實(shí)用戶依然是高度認(rèn)可問(wèn)界系列的，但其他四款子品牌銷量相對(duì)一般。

至于小米汽車，交付量超過(guò)了3.9萬(wàn)輛！蔚來(lái)汽車的銷量與理想類似，交付量達(dá)到了27182輛。而我們熟知的小鵬汽車交付量為20011輛，這樣的銷量不算太好，但好消息就是M03即將推出SUV版本，也是能走量的新車。

事實(shí)上，2026年1月份的銷量并沒(méi)有太多借鑒的意義，因?yàn)榻衲?月份確實(shí)太過(guò)獨(dú)特了，對(duì)于購(gòu)置稅補(bǔ)貼滑坡，用戶還需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)。而且我認(rèn)為就今年2月份的銷量而言，各大車企數(shù)據(jù)依然不會(huì)太漂亮，但是有一種情況會(huì)比較的特殊，那就是大規(guī)模汽車出口車企成績(jī)會(huì)好看些，畢竟國(guó)外的年已經(jīng)過(guò)完了。