盡管零跑汽車(chē)和蔚來(lái)汽車(chē)1月交付數(shù)據(jù)同比分別增長(zhǎng)27%和96%，但這一對(duì)比背后是2025年底車(chē)企為搶政策末班車(chē)而透支需求的現(xiàn)實(shí)。

2月1日，各大車(chē)企陸續(xù)發(fā)布2026年首月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量整體呈現(xiàn)“同比上漲、環(huán)比下滑”的態(tài)勢(shì)。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為59.4%，仍位于榮枯線(xiàn)之上。乘聯(lián)分會(huì)的數(shù)據(jù)則顯示，1月1日至18日，全國(guó)乘用車(chē)零售銷(xiāo)量同比下降28%，環(huán)比上月同期下滑37%。

車(chē)企表現(xiàn)

在已公布銷(xiāo)量的企業(yè)中，鴻蒙智行以1月交付5.79萬(wàn)輛位居前列，同比增長(zhǎng)65.6%。

華為與賽力斯合作的問(wèn)界品牌是銷(xiāo)量主力，1月新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)4.3萬(wàn)輛。緊隨其后的是零跑汽車(chē)和小米汽車(chē)，分別交付3.21萬(wàn)輛和超3.9萬(wàn)輛。

“蔚小理”中，蔚來(lái)汽車(chē)表現(xiàn)尤為突出，1月交付2.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.1%，小鵬汽車(chē)和理想汽車(chē)則分別交付2萬(wàn)輛和2.77萬(wàn)輛。

不過(guò)，這些同比數(shù)據(jù)的背后，環(huán)比卻普遍出現(xiàn)下滑。零跑汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)和小鵬汽車(chē)1月交付量較2025年12月分別下降46.94%、43.53%和46.65%。

這次車(chē)市開(kāi)局偏弱，與政策變動(dòng)和季節(jié)性因素緊密相關(guān)。新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策于2025年底結(jié)束，從2026年起轉(zhuǎn)為減半征收，導(dǎo)致購(gòu)車(chē)成本增加。

以購(gòu)買(mǎi)一輛發(fā)票價(jià)格30萬(wàn)元的新能源汽車(chē)為例，2026年需要繳納的購(gòu)置稅將增加至1.5萬(wàn)元。這使得部分價(jià)格敏感的消費(fèi)者選擇在2025年底前購(gòu)車(chē)，提前透支了市場(chǎng)需求。

同時(shí)，2026年“以舊換新”補(bǔ)貼政策的申請(qǐng)流程有較大調(diào)整，短期尚未形成強(qiáng)刺激效應(yīng)。

春節(jié)時(shí)間錯(cuò)位是另一重要因素。2025年春節(jié)在1月下旬，節(jié)前購(gòu)車(chē)高峰集中在1月，而2026年春節(jié)則在2月中旬。

行業(yè)應(yīng)對(duì)

面對(duì)年初的市場(chǎng)壓力，汽車(chē)制造商與經(jīng)銷(xiāo)商已開(kāi)始采取應(yīng)對(duì)措施。經(jīng)銷(xiāo)商們普遍謹(jǐn)慎提車(chē)，嚴(yán)控庫(kù)存，以應(yīng)對(duì)經(jīng)營(yíng)壓力。

部分車(chē)企則推出了新的促銷(xiāo)政策。蔚來(lái)汽車(chē)在2月1日推出“限時(shí)金融購(gòu)車(chē)方案”，提供7年84期低息貸款方案。

阿維塔推出了“8000元購(gòu)置稅補(bǔ)貼”和“7年低息”等優(yōu)惠活動(dòng)，小米汽車(chē)也通過(guò)官方渠道宣布了新的“7年低息”金融方案。

這些措施反映出車(chē)企在政策紅利退坡后，正通過(guò)金融服務(wù)創(chuàng)新來(lái)維持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，刺激消費(fèi)需求。

對(duì)于接下來(lái)的市場(chǎng)走勢(shì)，業(yè)內(nèi)的判斷相對(duì)謹(jǐn)慎。乘聯(lián)分會(huì)分析認(rèn)為，隨著各地的補(bǔ)貼細(xì)則和補(bǔ)貼通道全面啟動(dòng)，加之春節(jié)前的購(gòu)買(mǎi)力將逐步釋放，車(chē)市銷(xiāo)量將逐步走高。

行業(yè)普遍預(yù)期2026年汽車(chē)市場(chǎng)的增速約為3%到5%。

乘聯(lián)分會(huì)預(yù)計(jì)2026年新能源汽車(chē)零售量的增長(zhǎng)幅度約為10%。零跑汽車(chē)董事長(zhǎng)朱江明表示，公司2026年將沖擊百萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)。

蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌稱(chēng)，公司2026年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是“整年盈利”，這反映出車(chē)企在銷(xiāo)量增長(zhǎng)之外，開(kāi)始更加關(guān)注增長(zhǎng)質(zhì)量和盈利能力。

1月下旬的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)零售量約為200萬(wàn)輛，環(huán)比下降超過(guò)20%。

消費(fèi)者的觀望情緒依然存在。面對(duì)購(gòu)置稅優(yōu)惠減少和政策銜接期的調(diào)整，許多購(gòu)車(chē)者選擇暫緩決策。

當(dāng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的政策依賴(lài)逐漸減弱，汽車(chē)企業(yè)正面臨一個(gè)更成熟、競(jìng)爭(zhēng)也更激烈的市場(chǎng)環(huán)境。