今年的“Dear Car”評(píng)選，編輯部?jī)?nèi)討論的氣氛更為熱烈。2025年的中國(guó)車市在激烈競(jìng)爭(zhēng)和政策調(diào)整的雙重驅(qū)動(dòng)下，新車發(fā)布依然呈現(xiàn)密集節(jié)奏，全年上市新車超過(guò)180款，尤其在9月至11月就集中推出了約60款新車，車企試圖通過(guò)快速迭代和價(jià)格戰(zhàn)搶占市場(chǎng)，但這也導(dǎo)致了同質(zhì)化的產(chǎn)品越來(lái)越多，眾望所歸的車型越來(lái)越少，對(duì)于我們看重原創(chuàng)性、引領(lǐng)性的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，確實(shí)有點(diǎn)難評(píng)。

我們照例詢問(wèn)了豆包大模型：“基于2024年12月1日至2025年12月31日范圍內(nèi)上市的新車，結(jié)合‘好看、好開、好用’的核心標(biāo)準(zhǔn)，以及行業(yè)、市場(chǎng)、產(chǎn)品重要性和親民原則，幫我們選出一款年度車型?！?/strong>

結(jié)果豆包推薦的車型有點(diǎn)讓我們意外——東風(fēng)日產(chǎn)N6。

東風(fēng)日產(chǎn)N6確實(shí)是我們年度車入圍的車型。不過(guò)我們認(rèn)為提名東風(fēng)日產(chǎn)N6還需要連N7一起，雖然N6與N7在配置上有些不同，但N6/N7都是延續(xù)東風(fēng)日產(chǎn)N7（參數(shù)丨圖片）新能源破局思路的車型，因此它倆可以看做是不同動(dòng)力型式的同一款車。豆包跟我們一樣有眼光，從評(píng)選范圍的181款新車中一眼挑中了東風(fēng)日產(chǎn)N6。

東風(fēng)日產(chǎn)N6/N7只是入圍“Dear Car 2025”年度車的其中一款，后續(xù)還需要跟其它4款車型進(jìn)行激烈角逐，花落誰(shuí)家還未知。

現(xiàn)在就把“Dear Car 2026”各獎(jiǎng)項(xiàng)入圍的情況跟大家報(bào)告如下。

豐田有兩款車型入圍年度車大獎(jiǎng)

2025年比亞迪和吉利依然風(fēng)頭正盛，銷量雙雙突破400萬(wàn)輛，但豐田卻在年度車大獎(jiǎng)中領(lǐng)先一籌，有兩款車型入圍年度車大獎(jiǎng)。

東風(fēng)日產(chǎn)N6/N7

作為東風(fēng)日產(chǎn)在新能源上的破局之作，N6/N7顛覆了消費(fèi)者對(duì)合資新能源車“高價(jià)低能”的固有印象，以大電池長(zhǎng)續(xù)航、越級(jí)舒適空間、高性價(jià)比價(jià)格、合資品質(zhì)安全，精準(zhǔn)滿足家庭用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性、舒適性和智能化的核心需求。N6和N7成功的將東風(fēng)日產(chǎn)“舒適”產(chǎn)品特色從燃油車移植到電車上，在同級(jí)中優(yōu)勢(shì)突出，成為2025年合資新能源轎車銷量冠軍。N7的優(yōu)異產(chǎn)品力讓其升格為日產(chǎn)的全球車型，東京車展位于日產(chǎn)展臺(tái)C位便是有力證明。

豐田榮放/威蘭達(dá)

豐田榮放是2025年合資SUV銷量冠軍，SUV總銷量第四，加上孿生車型威蘭達(dá)，兩車銷量合計(jì)可以成為SUV總銷量第二。這證明在新能源時(shí)代，混動(dòng)依然有一戰(zhàn)之力。去年底榮放/威蘭達(dá)升級(jí)換代，給出的是15.18萬(wàn)起的“限時(shí)煥新價(jià)”，這價(jià)格買到的是2.0L雙擎混動(dòng)系統(tǒng)、標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛的TSS 4.0智行安全系統(tǒng)以及8個(gè)安全氣囊。這意味著，入門即給到低至4.59L/100km的油耗、可靠的駕駛輔助能力和高標(biāo)準(zhǔn)的安全，它保證了家庭出行的極高下限。

方程豹 鈦7

方程豹鈦7以“家用硬派”的精準(zhǔn)定位，成功融合了硬朗造型、超大空間、智能科技與高效動(dòng)力，為家庭用戶提供了兼顧城市舒適與戶外探索的全能解決方案。尤為重要的是鈦7上市以后銷量狂飆，從月銷2萬(wàn)多臺(tái)一直漲到月銷3萬(wàn)4，在市場(chǎng)上一堆“方盒子”車型中出類拔萃，成為方程豹品牌成立后最為暢銷的車型，也給了方程豹品牌足夠的信心。

廣汽豐田鉑智3X

廣汽豐田鉑智3X去年3月上市，憑借在10-15萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)提供的“越級(jí)”空間體驗(yàn)、下放至14萬(wàn)級(jí)的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)以及傳承豐田的可靠安全基因，在10個(gè)月中總銷量達(dá)到70,007輛，成為合資新能源銷冠、也是12月純電動(dòng)緊湊型SUV全行業(yè)銷冠。它是把中國(guó)現(xiàn)地新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和合資品牌自身優(yōu)勢(shì)結(jié)合得最好、最充分的合資車型。它以用戶需求為產(chǎn)品價(jià)值出發(fā)點(diǎn)，提供了安全、品質(zhì)與可靠性，在又大又便宜的同時(shí)，還首倡“廠家三擔(dān)責(zé)”， 成功樹立了合資純電SUV的價(jià)值新標(biāo)桿。

極氪9X

極氪9X憑借其全棧900V高壓混動(dòng)架構(gòu)、百萬(wàn)級(jí)豪華配置以及精準(zhǔn)均衡的產(chǎn)品定義，精準(zhǔn)切入50萬(wàn)級(jí)豪華插混SUV空白市場(chǎng)，成為彰顯“中國(guó)智造”全球競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。它不是單純堆砌參數(shù)，而是通過(guò)頂尖技術(shù)實(shí)現(xiàn)了體驗(yàn)的全面超越，為中國(guó)品牌在高端市場(chǎng)樹立了全新標(biāo)桿。

各獎(jiǎng)項(xiàng)入圍情況見下表。

中國(guó)品牌依舊占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但合資品牌并沒有擺爛

2026年度的“Dear Car”一共是1個(gè)大獎(jiǎng)（年度車）、11個(gè)分類獎(jiǎng)項(xiàng)。

今年增加了1個(gè)分類獎(jiǎng)項(xiàng)：年度燃油車。這是因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)2025年上市新車（181款）與2024年（183款）數(shù)量差不多，但是燃油（按國(guó)標(biāo)劃分，含混動(dòng)）新車數(shù)量卻從2024年的45款跌落到了28款，新車占比不到16%。燃油新車雖然占比不斷縮小，但預(yù)計(jì)到2030年依然會(huì)占到新車總銷量的30%左右，在某些市場(chǎng)和品牌中仍然保持著重要的地位，也將面臨更多挑戰(zhàn)和機(jī)遇。因此我們單獨(dú)增加一個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，以便更好地關(guān)注燃油車的變化。

今年共有39款量產(chǎn)車型、5款概念車型、5項(xiàng)技術(shù)獲得提名（見上表）。

其中比亞迪集團(tuán)共有6款車型（含概念車）、1項(xiàng)技術(shù)獲得8項(xiàng)次提名；

吉利集團(tuán)也有6款車型獲得8項(xiàng)次提名；

長(zhǎng)安集團(tuán)共有4款車型（含概念車）獲得5項(xiàng)次提名；

長(zhǎng)城集團(tuán)共有3款車型、1項(xiàng)技術(shù)獲得4項(xiàng)次提名；

上汽集團(tuán)共有1款車型獲得2項(xiàng)次提名；

北汽、東風(fēng)、廣汽、江淮、奇瑞各有1款車型獲得1項(xiàng)次提名；

造車新勢(shì)力蔚來(lái)、理想、享界、尊界亦各有1款車型獲得1項(xiàng)次提名。

華為、Momenta各有1項(xiàng)技術(shù)獲得提名，這也是首次有零部件供應(yīng)商獲得技術(shù)提名。

而在海外品牌中，豐田集團(tuán)共有3款車型獲得6項(xiàng)次提名；

奔馳集團(tuán)共有4款車型（含概念車）、1項(xiàng)技術(shù)獲得5項(xiàng)次提名；

通用集團(tuán)共有3款車型（含概念車）獲得5項(xiàng)次提名；

日產(chǎn)集團(tuán)共有2款車型獲得3項(xiàng)次提名；

奧迪、本田、福特各有1款車型獲得1項(xiàng)次提名。

在一共60項(xiàng)次提名中，中國(guó)品牌占了38項(xiàng)次，占比達(dá)到63%，比去年的66%略有下降。結(jié)合2025年中國(guó)品牌乘用車占乘用車銷售總量的69.5%，銷量占有率比同期提升4.3個(gè)百分點(diǎn)來(lái)看，合資品牌在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中并沒有擺爛，而是愈加奮發(fā)圖強(qiáng)。在多方的共同努力下，中國(guó)汽車市場(chǎng)在全球也會(huì)更加具有引領(lǐng)性。

“Dear Car 2026”大獎(jiǎng)最終花落誰(shuí)家，結(jié)果將于2026年2月14日揭曉。

最后，照例還是做個(gè)小調(diào)查，您認(rèn)為在下列5款入圍車型中，哪一款才是名副其實(shí)的“Dear Car 2026”？

東風(fēng)日產(chǎn)N6/N7

豐田榮放/威蘭達(dá)

方程豹鈦7

廣汽豐田鉑智3X

極氪9X