每年春節(jié)假期收尾，全國高速都會上演一場規(guī)模浩大的“遷徙大片”。一邊是游子歸崗、家人別離的溫情，一邊是車流密集、寸步難行的擁堵，而在漫長的堵車隊伍里，總能冒出一批自以為精明的“大聰明”。他們把國家出臺的高速免費福利當(dāng)成任性的資本，用各種迷之操作添堵添亂，讓人既無奈又好笑。

先說說大家最關(guān)心的春節(jié)高速免費到底為啥。這并不是高速公司“大方”，而是國家實打?qū)嵉拿裆?。根?jù)國務(wù)院《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》，春節(jié)作為最重要的傳統(tǒng)節(jié)日，對7座及以下小型客車實行全程免費通行，目的就是減輕億萬家庭返鄉(xiāng)、返程的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，減少收費站排隊繳費環(huán)節(jié)，提升整體通行效率，讓團(tuán)圓路、返程路更順暢、更溫暖。簡單說：國家出錢讓你省心回家，不是讓你添亂堵路。

可一到返程高峰，總有人把這份善意用錯了地方。

最常見的，就是應(yīng)急車道“超車大師”。只要主車道一緩行，他們立刻方向盤一打，踩著應(yīng)急車道往前沖，雙閃一開，仿佛自己擁有了“VIP特權(quán)”。他們不知道，應(yīng)急車道是生命通道，是救護(hù)車、消防車、故障救援車的唯一通路。一旦被堵，真正需要急救的人可能因此錯過黃金時間。而且按照交規(guī)，非緊急情況占用應(yīng)急車道，一次記6分、罰款200元，一本駕照也就夠闖兩次。省了幾分鐘，賠上駕照和安全，這筆賬怎么看都不劃算。

其次是瘋狂加塞的“彎道王者”。明明已經(jīng)堵得水泄不通，偏偏有人不愿意排隊，臨近出口幾十米突然實線變道、橫跨車道、硬往里擠。很多時候，高速堵車本就是車多緩行，可一旦發(fā)生剮蹭，瞬間堵死幾公里。據(jù)交通部門數(shù)據(jù)，春節(jié)返程高峰期，超過三成擁堵加劇，都是因為強行加塞引發(fā)事故。這些“大聰明”以為自己快了幾十米，實際上讓所有人都多堵半小時。

還有一類卡點免費用命賭的選手。他們死死盯著免費結(jié)束時間，寧愿在高速上龜速爬行、熬夜硬熬，也不肯提前下站，就為了卡著最后一秒下高速省幾十塊錢。高速免費規(guī)則明明寫得清清楚楚：以駛離出口時間為準(zhǔn)，合理規(guī)劃完全不用卡點?？善腥藶榱艘稽c小利，把自己困在深夜車流里，疲勞駕駛、危險跟車，把免費福利變成了安全隱患。

更讓人哭笑不得的，是高速露天生活家。車一停穩(wěn)，立刻解鎖全套休閑技能：下車遛狗、路邊跳繩、支桌打牌、甚至搬出鍋碗瓢盆就地做飯。交警多次提醒，擁堵路段隨意下車極其危險，后車啟動稍不注意就可能引發(fā)傷亡?？稍凇按舐斆鳌毖劾铮咚俜路鸪闪嗣赓M停車場、露天休閑區(qū)，安全二字早已拋到腦后。

還有全網(wǎng)跟風(fēng)錯峰反被峰錯付的人。今年網(wǎng)上到處流傳“凌晨3點出發(fā)不堵車”，結(jié)果大家集體定鬧鐘半夜上路，高速從傍晚堵到天亮，從天黑堵到日出。本來想機(jī)智避堵，最后變成集體內(nèi)卷，人人都錯峰，等于沒峰避，在黑漆漆的高速上大眼瞪小眼，又困又累又好笑。

其實大家心里都明白，春節(jié)返程堵，大多是因為車多、人多、集中出行，這本是正常現(xiàn)象?？善行按舐斆鳌?，非要用自私和僥幸，把小擁堵變成大癱瘓，把平安路變成危險路。國家給了免費福利，是讓我們歸途更輕松，不是讓我們?nèi)テ茐囊?guī)則、挑戰(zhàn)底線。

春節(jié)最美的風(fēng)景，不是搶來的速度，而是平安到家的踏實。

高速免費，免的是費用，不免的是規(guī)則；堵的是車流，不堵的是素質(zhì)。希望每一個在返程路上的人，都能少一點小聰明，多一點守規(guī)矩；少一點急躁，多一點耐心。畢竟，路暢心更暢，平安，才是春節(jié)返程最好的終點。