大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)戆拇罄麃喥囀袌?026年度1月份的銷量數(shù)據(jù)報告。

2026年1月，澳大利亞新車銷量同比微增0.1%至87,753輛。

瑞虎4

品牌榜

豐田：14310輛，市占率14.1%。

馬自達：7692輛，市占率7.6%。

起亞：6600輛，市占率6.5%。

福特：6116輛，市占率6%。

現(xiàn)代：5856輛，市占率5.8%。

比亞迪：5001輛，市占率4.9%。

長城：4509輛，市占率4.4%。

三菱：4347輛，市占率4.3%。

奇瑞：3780輛，市占率3.7%。

名爵：3123輛，市占率3.1%。

品牌榜

汽車原產(chǎn)地數(shù)據(jù)

日本：銷量下滑24.6%至22,943輛。

中國：銷量暴漲62.9%至20,921輛，份額達23.8%。

泰國：銷量下滑7.7%至17,072輛。

韓國：銷量增長3.6%至11,277輛。

德國：銷量增長20.5%至4,346輛。

中國品牌成最大贏家

比亞迪（+640.9%）：飆升至第6，蟬聯(lián)中國品牌榜首。

長城（+31.3%）：表現(xiàn)不俗，排名第7。

奇瑞（+105.8%）：連續(xù)12個月創(chuàng)下月度銷量紀錄，份額達3.7%的歷史峰值。

吉利（第 22 位）、奇瑞Omoda&Jaecoo（第 23 位）均創(chuàng)下最佳排名。

品牌格局

• 豐田（-22.3%）：大幅下滑，份額僅14.1%，創(chuàng)下近三年來最低水平。
• 馬自達（-7.6%）：往年 1 月表現(xiàn)強勁，2026 年卻承壓，7.6% 的份額略高于 2025 年全年的 7.4%。
• 起亞（+15.4%）：表現(xiàn)亮眼，攀升至第三位，上次達成該排名是 2025 年 9 月。
• 福特（-10.5%）：降至第四位，現(xiàn)代（+6.9%）穩(wěn)居第五位，構(gòu)成頭部陣營。

車型榜

車型榜單

• 福特 Ranger（-20%）：雖同比大跌，但仍居首位，與同樣受新一代車型到貨影響的豐田海拉克斯（-15.2%）拉開差距。
• 馬自達 CX-5（+22.3%）：成為月度驚喜，盡管即將于年內(nèi)換代，仍創(chuàng)下第三位的紀錄。
• 奇瑞瑞虎 4（+119.4%）：重返去年11月創(chuàng)下的歷史最高第4。
• 三菱歐藍德（參數(shù)丨圖片）（-5.5%）：雖同比下滑，但仍躍升至第5。
• 福特 Everest（+13.9%）：位列第6，銷量超越老對手豐田普拉多（-51.1%，跌至第14 位）。
• 現(xiàn)代 Kona（+41.4%）：回升至第7。
• 哈弗初戀（+39.1%）：表現(xiàn)強勁，位列第9。
• 豐田 RAV4（-65.4%）：暴跌至第10，未來數(shù)月或因無現(xiàn)款補貨進一步下滑。

市場總結(jié)

2026年1月，澳大利亞車市開局平淡，傳統(tǒng)燃油車持續(xù)下滑，純電動車（BEV）和插混電動車（PHEV）大幅上漲，較去年同期爆發(fā)式增長。中國品牌增長62.9%拉動市場，豐田份額創(chuàng)三年最低；車型方面奇瑞瑞虎 4追平歷史紀錄，排名第四。