導(dǎo)讀：作為騰勢（參數(shù)丨圖片）品牌布局中高端純電SUV市場的核心力作，2025款騰勢N7以25.98-28.98萬元官方指導(dǎo)價正式登場，定位科技豪華超舒適純電SUV，基于騰勢純電專屬平臺與CTB電池車身一體化技術(shù)打造，主打“智駕領(lǐng)先、全域舒適、高效補能”三大核心優(yōu)勢。新車精準(zhǔn)切入26-30萬級中高端純電SUV賽道，打破傳統(tǒng)純電SUV“重續(xù)航、輕豪華”的僵局，直面特斯拉Model Y、比亞迪唐EV、蔚來ES6等核心競品，成為追求豪華質(zhì)感與純電便捷的年輕家庭及商務(wù)用戶首選，接下來就為大家介紹。

騰勢N7的車頭設(shè)計以“簡約而不簡單”為核心理念，摒棄冗余線條，突出品牌辨識度。前臉采用封閉式格柵，搭配犀利的LED大燈組，燈組內(nèi)部融入水晶切割元素，夜間點亮?xí)r視覺沖擊力十足。 車頭底部配備主動式進氣口，可動態(tài)調(diào)節(jié)氣流，兼顧空氣動力學(xué)與散熱需求。 整體風(fēng)格冷峻而富有張力，既保留SUV的硬朗氣質(zhì)，又通過精致細節(jié)傳遞豪華感，接下來就為大家介紹。

車身側(cè)面是騰勢N7的視覺焦點，其獵跑SUV的定位在此得到充分體現(xiàn)。車頂線條從A柱向后平滑延伸，形成懸浮式車頂?shù)募纫暩?，配?935mm的寬體設(shè)計，營造出低趴而穩(wěn)定的姿態(tài)。 腰線從前輪眉一直延伸至尾燈，如同運動員的肌肉線條，賦予車輛蓄勢待發(fā)的動感。 車身尺寸為4860mm×1935mm×1602mm，軸距達2820mm，在同級中屬主流偏上水平，確保內(nèi)部空間實用性。 側(cè)面板件采用雙色搭配，C柱鑲嵌品牌LOGO，細節(jié)處如后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈與側(cè)攝像頭，兼顧美學(xué)與功能。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計呼應(yīng)前臉，以簡潔硬朗的線條收束全車。尾燈采用立體水晶紋理，內(nèi)部光源布局層次分明，夜間辨識度極高。 車頂配備可調(diào)節(jié)擾流板，后保險杠融入擴散器元素，底部雙邊共兩出排氣布局強化運動屬性。 尾部標(biāo)識以“Z”字形鍍鉻條點綴，與車頭格柵形成設(shè)計閉環(huán)。 整體尾部造型在保持SUV厚重感的同時，通過精致細節(jié)提升豪華氣質(zhì)。

進入車內(nèi)，內(nèi)飾設(shè)計以“科技豪華、全域舒適”為核心，采用沉浸式座艙布局，配備50英寸AR-HUD+17.3英寸中控屏+10.25英寸副駕娛樂屏+7英寸后排扶手屏的五屏互聯(lián)系統(tǒng)，搭載定制化6nm工藝芯片，操作流暢順滑，支持全場景智能語音、AI大模型問答與多車暢聯(lián)功能。空間布局上，新車采用5門5座布局，基于2940mm長軸距優(yōu)勢，車內(nèi)空間充裕舒適。前排配備5D云感人體工學(xué)座椅，支持14向電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱與10點式按摩，主駕配備電動大腿托，長途駕駛更舒適。

最后來看動力方面，新車提供后驅(qū)與四驅(qū)兩種版本，均基于800V碳化硅平臺打造，兼顧性能與補能效率。后驅(qū)版電機最大功率230kW，CLTC純電續(xù)航702km，滿足日常通勤與長途出行需求；四驅(qū)版雙電機綜合功率390kW，綜合扭矩670N·m，堪比性能跑車，CLTC純電續(xù)航630km。底盤方面，騰勢N7針對中高端純電出行需求專項調(diào)校，采用前后鋁合金副車架與全鋁底盤，配備云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（四驅(qū)版標(biāo)配）與云輦預(yù)瞄系統(tǒng)，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！