中大型SUV是一個競爭十分激烈的市場，主流廠商都拿出了自己的重磅車型，在智能化、續(xù)航里程、舒適度方面都有不錯的表現(xiàn)，因此得到了大量用戶的認可，智界R7和智己LS6（參數(shù)丨圖片）都是其中比較有代表性的。

智界R7 2026款增程Max+售價26.98萬元，智己LS6 2026款增程66 Max+售價26.49萬元。

兩款車價格相近，均定位為高端新能源SUV，卻在設計理念、技術路徑和用戶體驗上呈現(xiàn)出迥然不同的風格，那么哪一款車更適合你呢？

智界R7

外觀方面，智界R7采用“鯤鵬展翼”設計理念，前臉為半封閉式造型搭配貫穿式LED日間行車燈，形成強烈的科技視覺沖擊。

車身側面線條流暢，溜背式轎跑SUV造型賦予了車輛運動氣息，隱藏式門把手和無框車門設計進一步增強了整車的現(xiàn)代感和精致度。

作為一款中大型SUV，智界R7的長寬高分別為4982mm、1981mm和1650mm，軸距達到2950mm。

行李箱容積在常規(guī)狀態(tài)下為796升，放倒后排座椅后可擴展至2089升，為家庭出行提供了充裕的載物空間。

內飾方面，智界R7內飾采用簡約科技風格，配備12.3英寸全液晶儀表盤和16.1英寸懸浮式中控屏。

座椅采用仿皮材質，前排支持18向電動調節(jié)，并配備通風、加熱和按摩功能。全景天幕面積達2.1平方米，配備電動遮陽簾，營造出通透的車內空間感。

智能座艙方面，智界R7搭載基于HarmonyOS 4開發(fā)的智能座艙系統(tǒng)，支持華為Petal導航、HUAWEI HiCar手機互聯(lián)和整車OTA升級。

語音助手支持全場景免喚醒和上下文理解能力，配備19揚聲器的HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，高配版可選裝21揚聲器。

輔助駕駛方面，智界R7搭載華為ADS 4.0駕駛輔助系統(tǒng)，配備包括192線激光雷達在內的多傳感器組合。

系統(tǒng)支持城區(qū)NCA、高速NCA、AVP代客泊車等功能，具備從車位到車位的全場景智能駕駛能力。

動力系統(tǒng)方面，智界R7增程Max+搭載1.5T增程器與后驅電機組合，電機最大功率達到了227千瓦，配備53.4kWh寧德時代三元鋰電池包，CLTC純電續(xù)航360公里，綜合續(xù)航里程達到了1673km，快充30%至80%電量僅需0.25小時。

車輛支持最大6千瓦的外放電功能，滿足戶外用電需求。

底盤采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架結構，全系標配CDC連續(xù)可變阻尼減振器。

提供舒適、標準、運動三種轉向模式，Max+版本可選裝單腔空氣懸架，進一步提升了車輛通過性和舒適性。

智己LS6

外觀方面，智己LS6融入了與中央圣馬丁藝術學院合作的美學理念，采用1.618黃金分割線劃分視覺重心。

前臉的星軌之光大燈靈感源自獵戶座星鏈意象，車身提供六種藝術化配色，包括拉斐爾茶、馬蒂斯紅等獨特選擇，對年輕人有著比較強的吸引力。

智己LS6定位中大型SUV，長寬高分別為4937mm、1988mm和1673mm，軸距達到了2960mm，采用常規(guī)的5座布局，車輛得房率達到90%，車內空間利用率高，后備箱基礎容積581升，放倒后排座椅后可擴展至1797升，滿足用戶在各種條件下的用車需求。

內飾方面，智己LS6車內采用“豪華藝術大平層”設計理念，配備27.1英寸中控屏，采用Mini LED顯示技術。

真皮座椅全車包裹，前排支持加熱、通風、記憶和按摩功能。副駕駛的“超級右排”設計支持零重力模式，配合超大柔光美妝鏡，提升了用戶的乘坐體驗。

智能座艙方面，智己LS6搭載的IM AIOS智能座艙系統(tǒng)基于高通驍龍8295芯片打造，27.1英寸中控屏分辨率達4884×1002，可選裝15.6英寸副駕娛樂屏。

配備21鎏金天籟揚聲器、7.1.4獨立聲道和千瓦級功放，營造影院級視聽體驗，在人車交互、車機互聯(lián)等方面都有不錯的表現(xiàn)。

輔助駕駛方面，智己LS6搭載IM AD輔助駕駛系統(tǒng)，采用英偉達Drive Orin-X芯片，算力254TOPS。

系統(tǒng)配備包括1顆激光雷達在內的多傳感器組合，支持L2級輔助駕駛功能，包括全速自適應巡航、車道保持輔助等，此外還能選裝高速NOA和城市NOA等高階輔助功能。

動力系統(tǒng)方面，智己LS6搭載1.5T四缸增程專屬發(fā)動機和后置單電機，電機最大功率230kW，峰值扭矩430N·m。

配備66kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航450公里，綜合續(xù)航1502公里，同時支持800V高壓快充平臺，10%-80%充電速度低于20分鐘，同時還支持6kW的對外放電。

底盤操控方面，智己LS6搭載新一代靈蜥數(shù)字底盤，采用前雙叉臂、后多連桿獨立懸掛，搭配智慧四輪轉向系統(tǒng)，最小轉彎半徑僅4.79米。德國大陸MKC2線控制動系統(tǒng)讓制動響應更加迅速，舒適制動技術可將剎車體感G值降低92.3%。

如果說智界 R7 是 “華為全家桶認證的智能伙伴”—— 鴻蒙座艙 + ADS 4.0 讓你躺著開、聊著走，那智己 LS6 就是 “上汽精工打造的全能玩伴”——450km 純電續(xù)航 + 靈蜥底盤，既能通勤不焦慮，又能撒野不掃興。

選華為的 “科技 Buff”，還是上汽的 “實用滿配”？