大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)戆臀髌囀袌?026年1月銷量數(shù)據(jù)報告。

2026年1月，巴西新車銷量同比增長2.1%，至162,779輛。

比亞迪海鷗（參數(shù)丨圖片）

品牌銷量榜

菲亞特：34258輛，第1名，市占率21%。

大眾：25866輛，第2名，市占率15.9%。

雪佛蘭：16146輛，第3名，市占率9.9%。

現(xiàn)代：10206輛，第4名，市占率6.3%。

比亞迪：9801輛，第5名，市占率6%。

豐田：9545輛，第6名，市占率5.9%。

Jeep：8893輛，第7名，市占率5.5%。

雷諾：7786輛，第8名，市占率4.8%。

本田：6721輛，第9名，市占率4.1%。

日產(chǎn)：4559輛，第10名，市占率2.8%。

中國品牌

比亞迪（+48.8%）：蟬聯(lián)第5位，創(chuàng)下品牌歷史最高排名，6%的市場份額也刷新自身紀(jì)錄。

長城（+70.5%）：飆升至第11位，2.7%的市場份額同步創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。

奇瑞（-24.3%）：同比下滑，排名下滑至第13。

吉利第18位，保持自身最佳排名。

奇瑞Omoda首次躋身前20，上升至第19位，成為新晉亮點。

品牌榜

品牌格局

• 菲亞特（-0.3%）：以 21% 的市場份額穩(wěn)居榜首，略高于去年20.9%的占比。
• 大眾（+21.6%）：迎來爆發(fā)式增長，與榜首的差距大幅縮小，成為頭部陣營的增長黑馬。
• 雪佛蘭（-17.8%）：同比大幅下滑，但仍守住第三位；現(xiàn)代（+3.2%）穩(wěn)居第四，市場表現(xiàn)穩(wěn)健。
• 比亞迪（+48.8%）：成為躋身巴西品牌前五的核心中國車企。
• 承壓品牌：日產(chǎn)（-30.2%）、豐田（-17.5%）跌幅最為慘重，本田（-9.1%）、雷諾（-5.2%）、Jeep（-3.7%）也均同比下滑，表現(xiàn)不及市場。

車型榜

車型榜單

• 菲亞特 Strada（+20.1%）：延續(xù)去年開門紅態(tài)勢，以6.5%的市場份額強(qiáng)勢登頂，遠(yuǎn)超第二名大眾 T-Cross（+8.1%）3.5% 的份額，優(yōu)勢顯著。
• 大眾車型：大眾 Polo（-1.8%）回升至第3，大眾Tera連續(xù)4個月躋身車型前5，本月穩(wěn)居第5，成為品牌增長核心。
• 菲亞特 Argo（+0.1%）：銷量基本持平，上升至第4。
• 豐田Hilux+10.4%）：同比大漲，飆升至第10，2.5%的份額遠(yuǎn)超去年的1.9%。
• 中國車型突破：海鷗（+64.6%）首次躋身前20，同時拿下巴西純電車型銷量冠軍；哈弗H6 較上月躍升6位，至第22位，刷新自身歷史最高排名，中國車型市場滲透力持續(xù)提升。

市場總結(jié)

1月，巴西車市實現(xiàn)平穩(wěn)開局。菲亞特穩(wěn)居頭部，大眾迎來高速增長，雪佛蘭等傳統(tǒng)品牌承壓，而比亞迪、長城、奇瑞Omoda等中國品牌集體創(chuàng)下銷量與排名新紀(jì)錄，成為本月車市核心亮點。

中國汽車?yán)^續(xù)加油加電吧！