導(dǎo)讀：在硬派越野市場向新能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，坦克300（參數(shù)丨圖片）新能源（Hi4-T）憑借“越野初心+電動賦能”的獨特定位，打破了“硬派越野=高油耗”的固有認(rèn)知，成為25萬級硬派SUV市場的焦點車型。它既保留了傳統(tǒng)硬派越野車的硬核機械素質(zhì)，又通過插混系統(tǒng)實現(xiàn)了城市通勤的節(jié)能便捷，精準(zhǔn)擊中“既要越野樂趣，又要日常實用”的用戶需求，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，坦克300新能源的前臉采用“方正+圓潤”的混搭設(shè)計，銀色鍍鉻中網(wǎng)以三橫條造型強化視覺沖擊力，搭配矩陣式LED大燈組，既保留了硬派越野的粗獷氣質(zhì)，又融入了都市SUV的精致感。車頭線條簡潔流暢，引擎蓋隆起的筋線與保險杠的立體切割形成層次感，營造出蓄勢待發(fā)的運動姿態(tài)。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面延續(xù)了經(jīng)典方盒子造型，但通過深沉雅致的腰線與懸浮式車頂設(shè)計，弱化了傳統(tǒng)越野車的笨重感。4750mm×1930mm×1903mm的車身尺寸與2750mm軸距，在緊湊型SUV中屬于主流水平，但19英寸大尺寸厚壁輪胎與外凸式輪眉的搭配，賦予了車輛“小身材大能量”的視覺張力。

再來看車尾部分，坦克300新能源的車尾設(shè)計與車頭、車身風(fēng)格保持高度統(tǒng)一，方正飽滿，經(jīng)典元素與實用功能完美融合，既延續(xù)了硬派越野的標(biāo)志性設(shè)計，又兼顧了日常使用的便捷性。車尾最具標(biāo)志性的莫過于外掛式全尺寸備胎，采用側(cè)開式設(shè)計，不僅彰顯了硬派越野的身份，還能有效節(jié)省后備廂空間，備胎上方配備外置式剎車燈，提升行車安全性，同時備胎罩采用與車身同色或黑色設(shè)計，可根據(jù)車型配置選擇，進(jìn)一步提升整車的協(xié)調(diào)性。尾燈組采用豎置設(shè)計，與車頭圓形大燈形成呼應(yīng)，造型簡潔大氣，點亮后辨識度極高。

進(jìn)入車內(nèi)，坦克300新能源的內(nèi)飾徹底打破了硬派越野車“簡陋粗糙”的固有印象，采用大面積皮質(zhì)材料包裹，科技配置方面，車內(nèi)配備14.6英寸中控屏+12.3英寸全液晶儀表，組成雙聯(lián)屏設(shè)計，屏幕黑邊較窄，顯示清晰細(xì)膩，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，16GB運行內(nèi)存確保操作流暢，支持CarPlay、HUAWEI HiCar等多種手機互聯(lián)方式，空間表現(xiàn)方面，整車采用5門5座布局，軸距2750mm，前排頭部空間1020mm，腿部空間充裕。

最后來看動力方面，搭載2.0T發(fā)動機（252馬力）+單電機插混組合，發(fā)動機峰值凈功率180kW，峰值凈扭矩380N·m，配合9HAT變速箱，系統(tǒng)綜合功率最高421Ps，綜合扭矩高達(dá)750N·m，動力響應(yīng)迅速，無論是城市通勤還是越野爬坡，都能提供充足的動力支持。底盤方面，采用非承載式車身架構(gòu)，搭配雙叉臂前懸+多連桿后懸結(jié)構(gòu)，保證了越野時的車身剛性與穩(wěn)定性，同時有效過濾路面顛簸，提升城市行駛的舒適性。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！