頭條號小編 首發(fā)呈現(xiàn)

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Hello，大家好呀！歡迎來到老墨聊時事，近日，美國《政治報》披露，特朗普政府正在悄悄推進一個名為“五國集團”的新構想，這個小圈子不同于過去的G7，擬由“中美俄印日”五方組成。

換句話說，聯(lián)合國五常中的“英法”被邊緣化，而印度和日本被提了上來。

那么特朗普這到底是想干什么？中國對這個“新組織”又持什么態(tài)度？

特朗普執(zhí)著于小圈子

2月4日，特朗普與中方進行了一次通話，這一消息迅速被各大媒體報道，并成為近期國際輿論關注的焦點。

特朗普做出鄭重表態(tài)，希望中美關系能夠保持穩(wěn)定，客觀上講，這也算是展現(xiàn)出一種友好的信號。

有意思的是，就在這通電話后沒幾天，美國媒體《政治報》就曝光了特朗普政府內部的一項重磅計劃，也就是五國集團（C5）設想。

成員包括中、美、俄、印、日，全部是人口超過一億、在全球事務擁有區(qū)域影響力的國家。

不少人看到這條消息后驚呼，這幾乎就是“新五?！钡拇嬖?，只不過取消了聯(lián)合國的框架。

此外值得注意的是，這項構想并不是特朗普一時興起，他早在去年底便開始推動。

2025年12月，媒體就已經(jīng)曝光了特朗普想用C5取代G7，如今再次掀起波瀾，很顯然是有備而來。

特朗普的用意十分明確，打造一個由重量級國家協(xié)商對話的機制，擺脫自認為日益低效、束手束腳的G7。

在特朗普的盤算里，把話語權鎖定在幾個實力型國家之間，可能比繼續(xù)維系破碎的盟友關系，更有效率，更有實操性。

可問題是，中國是否愿意參與？

面對美國頻頻的試圖拉攏，中國在這一階段的態(tài)度更顯關鍵。

但中國方面不止一次強調，要堅持聯(lián)合國主導的多邊秩序，不能淪為排他性小圈子。

令人不解的是，特朗普近段時間花費了不少力氣搞所謂的“和平委員會”，如今該組織也成立了，特朗普為何又重提“C5”？

和平委員會難成氣候

就在上個月的達沃斯論壇上，美國宣布成立“加沙和平委員會”，目的是協(xié)調巴以沖突的暫時?；鹋c未來安排。

在特朗普的極力邀請下，有十幾個國家參與簽署交流諒解備忘錄，但落地情況卻非常尷尬。

對于這一點，連共和黨內部部分議員都表示質疑，稱這是一場打著和平幌子的“外交造勢工程”。

實際上，這場“和平委員會”的失敗，直接告訴特朗普，如果不發(fā)展出說服力足夠的結構，新平臺很可能淪為泡影。

而C5看似更宏大更理性，依舊未能解決根本命題，排除聯(lián)合國，繞過G7，真能成立一個“被接納的機制”嗎？

這也是為什么特朗普在推進C5時，不敢再整齊劃一地設定規(guī)則，他必須“尊重”中、俄、的傳統(tǒng)立場。

但中國從一開始就沒有走進這場設定里，中方所堅持的原則也與五國構想存在劇烈偏差。

從“加沙委員會”的失敗中，不難看出，當特朗普用“效率”來取代理念時，難免失去公信力。

可他似乎并不死心，這才引出了C5這個更大的棋盤，但實際上，特朗普除了提出C5，甚至還提出過G2-中美共治。

G2談崩后搞新游戲

將時間往前推到2025年10月底，當時中美在韓國進行了會晤，但在那之前，特朗普向中方提出了一項設想，那就是中美兩國聯(lián)合主導全球事務，也就是他自己口中的“G2模式”。

這項設想在當時內部被稱為“世界雙引擎計劃”，美國負責西側事務，中國主導東亞與非洲，雙方共享議題優(yōu)先權，協(xié)調全球治理。

然而這種試圖“劃世界地圖”的邏輯，從根本上違反了中國一貫主張的多極秩序和平等原則，所以可想而知，G2設想最終告吹。

而也正是在這次挫敗之后，C5才作為“備選方略”被更系統(tǒng)地重新提上特朗普的桌面。

區(qū)別在于，這一次他沒有再只糾纏于中美共同主導，而是索性擴展參與國，把體系打造成一個類似“安全聯(lián)絡機制”的多邊平臺。

但從操作思路來看，特朗普并沒有改變其根本算盤，他仍然希望將中俄納入，表面是協(xié)商平臺，實際上仍服務于美國戰(zhàn)略。

例如他非?？粗厝毡镜暮献饕庠?，渴望用其在東方牽制中方動向，而印度則被當作對俄羅斯保持距感的“杠桿”，平衡力量格局。

本質來看，這依舊是大博弈思路下的新殼游戲。

只是這一次，他更謹慎地避開了“表面稱王”，而選擇用“多人會標”包裝傳統(tǒng)主導權。

所以說，這場C5構想的啟動，不是變化，而是妥協(xié)之后的另一種控制形式。

從通話釋放善意，到“新五國”計劃曝光，從加沙和平委員會的失敗，到G2共治提案的中止，特朗普重新構建世界治理架構的野心昭然若揭。

而以中國為首的廣大發(fā)展中國家，正在成為這種規(guī)則重寫嘗試中的關鍵對象。

但真正能主導新秩序的力量，不是聯(lián)盟的花架子，而是原則、信任和持續(xù)穩(wěn)定的多邊推動力。