2026年2月5日，企查查工商變更信息披露，新石器慧通（北京）科技有限公司正式引入廣西騰訊創(chuàng)業(yè)投資有限公司成為股東，騰訊由此宣告入局無(wú)人物流車賽道。

此次入股并非孤立資本動(dòng)作，而是新石器超6億美元D輪融資的關(guān)鍵拼圖，同時(shí)印證了此前“某大型互聯(lián)網(wǎng)公司”的神秘投資方身份。

憑借多輪融資加持，新石器已集結(jié)“創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)+理想汽車+滴滴+騰訊”豪華股東矩陣，累計(jì)融資超62億元，其中2025年單年吸金超50億元，坐穩(wěn)賽道資本熱度風(fēng)向標(biāo)。

截至目前，其L4級(jí)無(wú)人車?yán)塾?jì)部署量突破1.6萬(wàn)輛，車隊(duì)行駛里程近9000萬(wàn)公里，在青島建成全球密度最高的無(wú)人配送運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。

技術(shù)場(chǎng)景雙壁壘

新石器成巨頭競(jìng)逐焦點(diǎn)

騰訊等巨頭爭(zhēng)相入局，源于新石器在技術(shù)突破與商業(yè)化落地的雙重壁壘。

技術(shù)層面，自主研發(fā)的“Neolix-VA”視覺動(dòng)作大模型實(shí)現(xiàn)極簡(jiǎn)硬件配置下的端到端自動(dòng)駕駛，無(wú)圖技術(shù)方案較傳統(tǒng)模式節(jié)省90%高精地圖開支，顯著壓低部署成本。

產(chǎn)品端，X3、X6、X12三款車型覆蓋0.5至12m3裝載需求，精準(zhǔn)適配社區(qū)配送、園區(qū)物流等全場(chǎng)景作業(yè)。

商業(yè)化布局上，新石器開辟差異化賽道，小B客戶訂單占比已達(dá)50%，預(yù)計(jì)2026年將提升至70%至80%，分散化客戶結(jié)構(gòu)筑牢業(yè)務(wù)根基。

全球化擴(kuò)張同步提速，產(chǎn)品已滲透15個(gè)國(guó)家，成功斬獲阿聯(lián)酋無(wú)人配送車牌照，成為中東地區(qū)首家獲準(zhǔn)公開道路全無(wú)人運(yùn)營(yíng)的企業(yè)。

三國(guó)殺格局成型

萬(wàn)億市場(chǎng)加速變現(xiàn)

騰訊入局徹底重塑無(wú)人物流車賽道競(jìng)爭(zhēng)邏輯，行業(yè)從技術(shù)單點(diǎn)比拼升級(jí)為巨頭生態(tài)體系對(duì)決。

當(dāng)前三大陣營(yíng)壁壘分明，騰訊、滴滴與新石器陣營(yíng)整合社交支付、出行生態(tài)及末端配送資源，阿里、美團(tuán)、百度與九識(shí)智能陣營(yíng)聯(lián)動(dòng)電商本地生活與AI技術(shù)優(yōu)勢(shì)，順豐與白犀牛陣營(yíng)則深耕專業(yè)快遞物流場(chǎng)景。

騰訊的大模型、算力儲(chǔ)備與C端流量?jī)?yōu)勢(shì)，將與新石器的場(chǎng)景落地能力形成戰(zhàn)略互補(bǔ)，閉環(huán)智慧城市物流生態(tài)。

業(yè)內(nèi)分析指出，隨著巨頭資源持續(xù)加碼，賽道將加速邁入規(guī)模化復(fù)制階段，合規(guī)路權(quán)、運(yùn)營(yíng)成本控制與安全標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建，將成為企業(yè)生存的生死線。

無(wú)人物流車賽道已觸及爆發(fā)臨界點(diǎn)，2025年頭部企業(yè)融資規(guī)模勁增至60億元，新石器率先突破1萬(wàn)臺(tái)交付量的商業(yè)化門檻。數(shù)據(jù)測(cè)算顯示，快遞領(lǐng)域無(wú)人配送滲透率若達(dá)50%，市場(chǎng)規(guī)模將突破1.1萬(wàn)億元，而當(dāng)前不足5%的滲透率意味著藍(lán)?？臻g待啟。

騰訊的戰(zhàn)略注資不僅為新石器注入產(chǎn)能擴(kuò)張與技術(shù)迭代的強(qiáng)勁動(dòng)能，更向行業(yè)釋放明確信號(hào)，L4級(jí)無(wú)人配送已從技術(shù)試驗(yàn)階段跨越至商業(yè)剛需場(chǎng)景。

未來(lái)，唯有打通生態(tài)協(xié)同、實(shí)現(xiàn)成本可控、滿足多元場(chǎng)景需求的玩家，才能在這場(chǎng)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)角逐中突圍。