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軟包裝的“硬”支撐,大福攜手道科,打造智造新標桿

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“綜合庫 +高溫立體庫 + 冷卻庫一體化的智能物流系統(tǒng),使我們真正進入智能化生產(chǎn)階段?!?/strong>

——副總經(jīng)理 歐欣

廣東道科新材料科技有限公司

(點擊查看視頻)

導 語

在軟包裝行業(yè)的激烈競爭中,企業(yè)的發(fā)展不應只追求規(guī)模擴張,更重要的是,通過集成立庫與產(chǎn)線搬運的智能物流系統(tǒng),讓倉儲與生產(chǎn)高效協(xié)同,推動效率與利潤的雙提升。


廣東道科新材料科技有限公司惠州第三工廠

2025年,廣東道科新材料科技有限公司(全文簡稱道科)攜手大福(中國)物流設備有限公司(全文簡稱大福),在惠州第三工廠落地了由高溫立體庫、綜合庫、冷卻庫組成的“三倉一體化智能物流系統(tǒng)”,使原料、半成品、熟化與冷卻在同一邏輯鏈路中自動流轉。


道科惠州第三工廠立庫(包含高溫熟化庫、綜合庫和冷卻庫)

這一系統(tǒng)讓道科真正進入智能化生產(chǎn)階段,也為軟包裝行業(yè)樹立了全新的智造標桿。

01

從 「痛點」 到 「破局」

道科自2007年成立以來,業(yè)務遍及食品、營養(yǎng)品、寵物食品等多個領域,快速發(fā)展成為行業(yè)佼佼者。然而,隨著訂單量激增,傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式逐漸暴露出一系列瓶頸:

1

人工勞動強度大,作業(yè)依賴度高;

2

物料堆放雜亂,倉儲空間利用率低;

3

出入庫效率低,人工操作失誤頻發(fā);

這些問題讓生產(chǎn)節(jié)奏與管理效率雙雙受制,早在2012年,道科團隊首次參觀日本企業(yè)時,就被無人搬運系統(tǒng)的高效協(xié)同所震撼。

“智能化生產(chǎn)”從那時起,成為團隊心中的目標。多年后,這一愿景終于在惠州第三工廠項目中實現(xiàn)。以“更高效率、降低人工依賴”為核心,道科正式啟動智能化升級。

在項目規(guī)劃初期,大福便從廠區(qū)動線、倉儲布局、系統(tǒng)邏輯到產(chǎn)線節(jié)奏全程介入,為道科設計了“三倉一體化智能物流系統(tǒng)”定制化方案。這為后續(xù)的智能物流系統(tǒng)建設奠定了堅實基礎。

“大福團隊考慮的不是‘眼前能用’,而是‘十年后仍然高效’。這種前瞻性和系統(tǒng)思維,我們非常認可。”

——副總經(jīng)理 歐欣

廣東道科新材料科技有限公司

02

項目亮點

01

前置介入與系統(tǒng)規(guī)劃

在建筑施工與設計院介入前,大福團隊便已提前進入項目規(guī)劃階段。秉持「生產(chǎn)邏輯先行、建筑設計后置」的理念,大福從工廠整體動線、倉儲容量到系統(tǒng)架構,幫助道科在項目初期就明確了智能化升級方向。

02

產(chǎn)線與物流一體化布局

大福充分利用道科惠州第三工廠的多層建筑結構,將自動立體倉庫與生產(chǎn)線進行180°直線式對接,原料、半成品與成品在同一物流通道中流轉。

這種「產(chǎn)線—倉儲—配送」一體化設計,消除了人工搬運環(huán)節(jié),有效降低能耗與物料等待時間,實現(xiàn)了生產(chǎn)與倉儲的高效協(xié)同。


卷膜原材料通過托盤系堆垛機進行出入庫作業(yè)

03

「三」倉體系設計

  • 綜合庫


配置4臺雙深位堆垛機,出庫效率可達52托盤/小時,入庫效率可達48托盤/小時,配合STV高速有軌穿梭車、提升機與輸送系統(tǒng),實現(xiàn)高效立體搬運。


  • 熟化庫——行業(yè)首個高溫自動立體倉儲系統(tǒng)


系統(tǒng)采用可耐55°C高溫的高可靠堆垛機,配合定制化溫控結構,實現(xiàn)高溫環(huán)境下的安全存儲與高效作業(yè)。


可耐55°C高溫的堆垛機自動化立體倉庫


  • 冷卻庫


作為熟化后的關鍵環(huán)節(jié),冷卻庫通過輸送線與熟化庫無縫銜接。物料在此自動降溫,由系統(tǒng)實時監(jiān)測溫度、濕度及物料狀態(tài),并聯(lián)動WMS「倉儲管理系統(tǒng)」系統(tǒng)自動觸發(fā)出庫指令,實現(xiàn)全過程無人化管理。


由AMR(自主移動機器人系統(tǒng))輸送至熟化庫的半成品

半成品由AMR自動輸送至熟化庫,加溫完成后自動轉入冷卻庫,形成「高溫熟化—自動轉運—冷卻入庫—再配送」的閉環(huán)管理。

04

設備與能耗優(yōu)化

大福根據(jù)道科貨型特征與倉儲分布,在系統(tǒng)設計階段優(yōu)化設備配置與布局。這一策略在降低能耗與建筑成本的同時,顯著提升了庫容利用率。

系統(tǒng)采用STV高速有軌穿梭車替代傳統(tǒng)輸送機,出入庫效率與能效均得到有效提升,為企業(yè)實現(xiàn)長期的降本增效奠定基礎。


高速有軌穿梭車(STV)

05

系統(tǒng)集成與智能調(diào)度

WMS(倉儲管理系統(tǒng))出入庫策略靈活,支持先入先出等出入庫策略,管理功能豐富,支持自動化盤點與倒庫等功能;

同時WMS(倉儲管理系統(tǒng))可與道科ERP(企業(yè)資源計劃系統(tǒng))、MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))等系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)動,實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅動的智能調(diào)度,構建出了一個可持續(xù)優(yōu)化的數(shù)字化倉儲中樞系統(tǒng)。

03

從 “人工依賴” 到 “智能高效” 的全面升級

如今,道科第三工廠項目已穩(wěn)定投產(chǎn),帶來顯著效率與管理提升。

01

空間利用率 「翻倍」

8800+庫位僅占原面積一半,滿足未來2.5倍產(chǎn)能增長

02

人力成本 「減半」

出入庫效率提升一倍,人工誤差幾乎為零

03

管理效率 「躍升」

盤庫方式由全面盤點改為抽盤驗證,效率提升數(shù)倍

04

管理模式 「革新」

從過去的 「人工操作 + 經(jīng)驗判斷」轉向「智能化調(diào)度 + 數(shù)據(jù)可視化」

正如道科對此次合作的總結 ——「靠譜」。大福憑借專業(yè)技術、嚴謹態(tài)度和優(yōu)質(zhì)服務,將道科打造現(xiàn)代化智能工廠的愿景,變?yōu)楝F(xiàn)實。


04

不止于合作,更是行業(yè)共贏

大福與道科的攜手,不僅是成功企業(yè)合作,也是軟包裝行業(yè)智能化升級的可復制實踐。在激烈競爭的市場環(huán)境下,自動化與智能化已成為提升效率、降低成本、保持競爭力的關鍵。

未來3至5年,雙方將在更廣領域持續(xù)協(xié)作。大福將以專業(yè)與經(jīng)驗為基石,持續(xù)提供系統(tǒng)優(yōu)化與技術培訓支持,與道科并肩推動智能制造的高質(zhì)量發(fā)展。

「大福以物流自動化賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展」,始終如一。未來大福將繼續(xù)以創(chuàng)新驅動為引擎,助力更多企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,共同譜寫智能制造新篇章。

*本文內(nèi)容由客戶采訪得出。

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