四川
歐拉5這次把動力陣容補齊了。
在最新一期的工信部申報目錄里，歐拉5燃油版和混動版同時出現(xiàn)，加上之前已經(jīng)在賣的純電版，這款復古造型的緊湊型SUV，現(xiàn)在集齊了三條技術路線。雖然官方?jīng)]明說，但一眼就能看出，這是要覆蓋更寬價格帶的打法。
歐拉5燃油版
歐拉5純電版上市時就靠這張臉拿了不少印象分——圓潤輪廓、撞色車頂、略帶復古味道的整體比例。這次燃油和混動版直接沿用了同款外觀，沒有因為是油車就改前臉或換燈組。對沖著顏值去的人來說，這是個好消息：不用為了復古設計硬選純電。
歐拉5燃油版
尺寸也沒動，4471mm車長，2720mm軸距，標準的緊湊型身材，后排不至于憋屈，日常家用夠了。選裝項里出現(xiàn)了無天幕版本、不同樣式輪圈、車頂顏色這些，算是給個性化留了點余地。
燃油版裝的是一臺1.5T發(fā)動機，最大功率135kW。這個參數(shù)放在同排量里算中上水平，比不少合資1.5T還略高一點?；靹影娴?.5T發(fā)動機功率稍低，115kW，配的是蜂巢能源的三元鋰電池，鎳鈷錳體系，具體純電續(xù)航還沒公布。
歐拉5混動版
有意思的是混動版用了三元鋰，而不是歐拉純電上常見的磷酸鐵鋰。說明這套混動系統(tǒng)對電池能量密度有要求，可能更依賴電驅介入，不是單純的“油車加塊小電池”那種方案。
歐拉5混動版
純電版起售價9.98萬，這個數(shù)字可以作為參考。燃油和混動進來之后，歐拉5的價格門檻大概率會往下探。對只想買個好看油車的用戶來說，這算多了一個不妥協(xié)外觀的選擇。
接下來就看定價怎么切了。
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