2月12日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布《汽車行業(yè)價(jià)格行為合規(guī)指南》（簡稱《指南》），文件不算長，但分量很重，以后汽車廠家、4S店、線上交易平臺(tái)的價(jià)格行為，都要按這個(gè)規(guī)矩來。下面我們就用最直白的話，把《指南》的核心內(nèi)容講清楚，看看它到底會(huì)影響到誰、改變什么。

一、定價(jià)不能亂來

《指南》明確要求，廠家定價(jià)得基于自己的生產(chǎn)成本，再結(jié)合市場情況來定，不能憑空定價(jià)。同時(shí)，廠家要明確給經(jīng)銷商的返利政策，不能含糊其辭，更要尊重經(jīng)銷商的自主定價(jià)權(quán)，不能逼著經(jīng)銷商按自己的價(jià)格賣。

對咱們普通人接觸最多的4S店要求更具體：必須明碼標(biāo)價(jià)。也就是說，一輛車的基礎(chǔ)價(jià)格、配置型號(hào)、可選裝的配件多少錢、上牌費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、服務(wù)費(fèi)等所有費(fèi)用，都要清晰地標(biāo)出來，不能藏著掖著。以前那種“低價(jià)吸引到店，到店后又加各種雜費(fèi)”“虛假打折”“標(biāo)價(jià)和實(shí)際成交價(jià)差很多”的價(jià)格欺詐行為，以后都是明令禁止的。

二、促銷、贈(zèng)品不玩文字游戲

不管是過年過節(jié)，還是廠家搞活動(dòng)，汽車銷售都會(huì)搞各種促銷，這些促銷都藏著“套路”。比如，宣稱“直降3萬”，但這個(gè)原價(jià)根本不是平時(shí)的售價(jià)，送的“大禮包”，只說送什么，不說規(guī)格、質(zhì)量，甚至還要附加“必須在店里買保險(xiǎn)”才能拿。

《指南》出臺(tái)后，這些套路都行不通了。首先，促銷活動(dòng)的規(guī)則要寫清楚、公示出來，比如活動(dòng)從什么時(shí)候開始、到什么時(shí)候結(jié)束，哪些車型能享受優(yōu)惠，折價(jià)的基準(zhǔn)價(jià)格是多少（也就是平時(shí)賣多少錢，再降多少），不能含糊。其次，送的贈(zèng)品，要明確標(biāo)明品名、規(guī)格，比如送的車膜是什么品牌、什么型號(hào)，腳墊是什么材質(zhì)，同時(shí)還要說清楚有沒有附加條件，讓消費(fèi)者一眼就能看明白，避免被忽悠。

三、新興玩法要說透

現(xiàn)在很多新車，尤其是新能源汽車，會(huì)有一些付費(fèi)解鎖的功能，比如座椅加熱、自動(dòng)駕駛輔助功能，新車買回來可以免費(fèi)試用一段時(shí)間，過了期限就要花錢才能繼續(xù)用。還有一些差異化的增值服務(wù)，比如專屬客服、免費(fèi)充電，這些服務(wù)到底包含什么、多少錢、能用到什么時(shí)候，以前很多商家不會(huì)提前說清楚，消費(fèi)者買回來才發(fā)現(xiàn)，很多功能還要額外花錢。

針對這種情況，《指南》要求，商家必須提前告知消費(fèi)者，這些付費(fèi)解鎖的功能，免費(fèi)使用期限是多久，后續(xù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么，能不能取消訂閱。另外，那些差異化的增值服務(wù)，比如終身免費(fèi)保養(yǎng)，到底包含哪些項(xiàng)目、不包含哪些項(xiàng)目，也要提前說明白，不能等到消費(fèi)者去保養(yǎng)了，才說“這個(gè)要額外收費(fèi)”。

四、交易平臺(tái)要“盡責(zé)”

現(xiàn)在很多人買車會(huì)通過線上交易平臺(tái)，比如各種汽車APP、電商平臺(tái)。有些平臺(tái)，對異常低價(jià)車不管不問，比如一輛新車比市場價(jià)低好幾萬，明顯不合理，卻不提醒消費(fèi)者有風(fēng)險(xiǎn)。

現(xiàn)在《指南》明確了，汽車交易平臺(tái)要履行自己的責(zé)任，不能強(qiáng)制商家參與促銷，還要對平臺(tái)上的異常低價(jià)行為進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)提示。同時(shí)，不管是汽車生產(chǎn)企業(yè)，還是銷售企業(yè)、平臺(tái)，都要建立自己的內(nèi)部合規(guī)機(jī)制。

簡單來說，《指南》就是給汽車行業(yè)的價(jià)格行為“立規(guī)矩”：廠家不能亂定價(jià)、經(jīng)銷商不能玩套路、平臺(tái)不能不作為，最終目的是讓市場更公平、更透明，保護(hù)消費(fèi)者和正規(guī)商家的合法權(quán)益。相信隨著《指南》的落地，以后咱們買車，會(huì)少一些套路、多一些安心。