近日，支付寶出行頻道正式推出“Robotaxi”小程序，以聚合模式聯(lián)動(dòng)小馬智行等頭部自動(dòng)駕駛服務(wù)商，為用戶打造一鍵呼叫無人出租車的便捷入口，此舉標(biāo)志著支付寶正式切入自動(dòng)駕駛出行賽道，完成智慧出行生態(tài)的關(guān)鍵補(bǔ)位。

據(jù)悉，該小程序目前處于試運(yùn)營階段，用戶無需下載獨(dú)立應(yīng)用，在支付寶內(nèi)搜索“Robotaxi”即可進(jìn)入預(yù)約界面，系統(tǒng)將結(jié)合實(shí)時(shí)路況與車輛運(yùn)力自動(dòng)完成派單?，F(xiàn)階段服務(wù)范圍覆蓋北京、廣州、深圳、東莞、武漢五城核心區(qū)域，聚焦商圈、產(chǎn)業(yè)園等訂單密集場景，未來三個(gè)月計(jì)劃新增成都、杭州、蘇州三城，并上線“共享拼車”功能，進(jìn)一步降低用戶體驗(yàn)門檻。

作為聚合平臺(tái)，支付寶采用輕資產(chǎn)運(yùn)營模式，不直接參與車輛運(yùn)營，也不向用戶收取額外費(fèi)用，主要承擔(dān)流量分發(fā)與支付結(jié)算職能。此次上線填補(bǔ)了其在“無人化”出行場景的空白，與現(xiàn)有公交、地鐵、網(wǎng)約車、共享單車服務(wù)形成互補(bǔ)，進(jìn)一步完善了門到門的全場景出行閉環(huán)。

行業(yè)分析認(rèn)為，支付寶超十億的月活用戶規(guī)模，可為自動(dòng)駕駛企業(yè)提供低成本獲客通道，其沉淀的訂單數(shù)據(jù)還能反哺地圖與交通大數(shù)據(jù)模型優(yōu)化，為后續(xù)布局埋下伏筆。值得關(guān)注的是，2025年6月螞蟻集團(tuán)聯(lián)合哈啰、寧德時(shí)代成立的造父智能科技，專注于Robotaxi整車與系統(tǒng)研發(fā)，本次小程序上線被視為該合資公司商業(yè)化落地的重要鋪墊。

當(dāng)前，國內(nèi)Robotaxi行業(yè)正從技術(shù)驗(yàn)證邁向規(guī)模化運(yùn)營，全國已有20余個(gè)城市發(fā)放自動(dòng)駕駛載人測試牌照，北京、深圳等地已開放早晚高峰全無人示范運(yùn)營，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2026年將成為Robotaxi規(guī)?；?a >競速（參數(shù)丨圖片）元年。

面對行業(yè)普遍存在的流量獲取難、運(yùn)營成本高的痛點(diǎn)，聚合平臺(tái)成為高效破局路徑。除支付寶外，高德等平臺(tái)也已深度布局，行業(yè)形成“聚合平臺(tái)+自營車隊(duì)”雙線并行格局，缺乏用戶基礎(chǔ)的自動(dòng)駕駛運(yùn)營商更傾向于依托聚合平臺(tái)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化落地。